Mato Grosso Travel Guide / Co dělat v Mato Grosso

jednoduchá silniční síť a omezené posypání osad dělají v Mato Grosso poměrně tvrdou práci. Vzdálenosti jsou obrovské, a přestože většina autobusů a hlavních silnic je v relativně dobrém stavu, každá cesta je nevyhnutelně dlouhá. Bylo řečeno, rozmanitost samotné krajiny – od bažin a lesů po ranče dobytka, říční vesnice a indické rezervace-činí výlet jedinečným a, pro dobrodružného cestovatele, stojí to za námahu.

města Mato Grosso jsou obzvláště klamná. Ačkoli překvapivě moderní a rozvinuté, teprve nedávno obdrželi plné ozdoby civilizace. Portugalští kolonisté začali usazovat v regionu poměrně pozdě, v době velké Cuiabá zlaté horečky z počátku osmnáctého století, i když Cuiabá města sám zůstal téměř úplně izolované od zbytku Brazílie až do jeho první telegrafní spojení bylo instalováno v roce 1890. Masterminded a postavený místním chlapcem udělal dobře-důstojníkem armády na zemi jménem Rondon-telegrafní linky byly prvním skutečným pokusem Mata Grossa připojit se k vnějšímu světu. Od roku 1980, s dokončením Dálnice BR-364, Cuiabá má opět stane zastávkou pro průkopníky, tentokrát pro tisíce Brazilských rolníků v hledání země nebo práci v západní Amazonii státy, Rondônia (pojmenované po stejné místní chlapec) a Akr. Zatímco Cuiabá nemůžeme přesně tvrdit, letovisko – to je vysoce urbanizované s high-vzestup městského centra, stejně jako staré koloniální jádro z ulice – to je, nicméně, přirozený odrazový můstek pro zkoumání buď Pantanal, nebo hornaté scenérie Chapada dos Guimarães.

do roku 1979 byla Cuiabá hlavním městem celého Mato Grosso. Campo Grande na jihu, nicméně, také rychle rostl a hrál v Brazílii stále důležitější finanční a administrativní roli. Když byl starý stát nakrájen velmi zhruba na polovinu, Campo Grande se stalo hlavním městem zbrusu nového státu Mato Grosso do Sul. Toto zpřísnění politické kontroly nad různými regiony Mato Grosso odráží jejich rychlý rozvoj a relativní bohatství – úplný kontrast k chudší, ještě rozsáhlejší a mnohem vzdálenější divočině Amazonské pánve. Campo Grande je dnes rušné, velmi moderní město s téměř milionem lidí, většina návštěvníků se zde zastavuje na cestě do Pantanalu.

topograficky a z hlediska turistického potenciálu bude Mato Grosso vždy dominovat Pantanal, největší souvislý mokřad nebo bažina na světě, proslulý svou divokou zvěří. V minulosti bylo z Pantanalu „utraceno“ ročně dva až pět milionů Kajmanských aligátorů a dnes si zachovává možná nejhustší populaci aligátorů na světě. Tento nádherný kraj je, nicméně, lépe známý pro jeho řadu ptactva, s více než 464 zjištěných druhů (i když nikdo z nich endemických), a jeho nekonečnou zásobu ryb, s 325 druhů – včetně mnoha piraně, které se používají ve výborné místní polévky. Zatím se ukázalo, že není možné dát silnici přímo přes Pantanal, a cestování kamkoli kolem je pomalé.

Po Cuiabá a Campo Grande, Corumba, na západním okraji bažiny, je asi druhý nejoblíbenější městské destinace a dobrou základnou pro návštěvu Pantanal. Ve srovnání s Cuiabá a severními oblastmi je to obvykle levnější vstupní bod pro bažinu. Relativně malé město, Corumbá je jen půl hodiny od Bolívie, ale sedm nebo osm od Campo Grande, nejbližší brazilské základny. Je možné cestovat přes Pantanal po řece z Corumba, přímo do přístavu Cáceres poblíž Cuiabá, i když, pokud si můžete dovolit na míru luxusní turné této dobrodružné říční cesta trvá nejméně týden, a často déle.

Související míru cestovní trasy pro Brazílii
Mato Grosso státu
hrubý průvodce po Brazílii a související cestovní průvodce
Najděte ještě více inspirace pro Brazílii zde
plánování na vlastní pěst? Připravte se na cestu

Související míru cestovní trasy pro Brazílii

Mato Grosso státu

státu Mato Grosso je ovládán zcela Cuiabá, město více než půl milionu lidí. Nachází se na samém jihu politického regionu, silnice vyzařují z tohoto obchodního a administrativního centra jako chapadla, přes pláně v každém směru. Město je více než 1000 km od Brasília, téměř 1500 km od Porto Velho a více než 1700km z São Paulo: vhodné místo pro přestávku dlouhou overland trať. Kromě svého strategického významu vás však přátelská osobnost Cuiabá a zajímavé centrum města v kombinaci s úchvatnou scenérií nedaleké Chapada dos Guimarães snadno nalákají k pobytu déle, než bylo plánováno.

Cuiabá je jako dobrý odrazový můstek pro cestu do nebo přes Pantanal jako Campo Grande nebo Corumba. Kromě toho, že nabízí dlouhou trať, ale jednoduchý přístup autobusem na západ do vzdálenějších Amazon regionu směrem Bolívie a Peru, na východ, směrem Goiânia a Brasília, a severní, pro odvážnější, k Santarém a Manaus. Už to není skutečná příhraniční zóna, je to zavedená oblast pro chov dobytka a produkci sóji, kde krávy a fazole jsou mnohem větší podnikání než cestovní ruch. Mezi Cuiabá a Brasílií se průmyslově obhospodařovaná sójová pole rozšiřují na Každý horizont.

kromě tajemné a ohromující Chapada dos Guimarães je mimo Cuiabá a Pantanal relativně malá turistická infrastruktura. Realitou pro většinu cestujících bude let nebo neohrožená cesta autobusem (a možná i řekou) do nějakého jiného vzdáleného města. Nejnáročnější možností býval hrozně Dálnice BR-163 z města Cuiabá, aby Santarém, které, teoreticky, spojuje v Itaituba s BR-230 Transamazônica Dálnice pro Altamira, Marabá a Belém. Nicméně, kolem 400 km cesta byla pohlcena džunglí podél Rio Jamanxim v jižní Pará, což je neprůchodné na nic jiného, než čtyři-kolo-pohon vozidla v dohledné budoucnosti: nejdále na sever se můžete řídit, je Serra do Cachimbo na okraji státu Pará. Nejrychlejší cestou je dálnice BR-364 (známá jako BR-070 v Mato Grosso) přes Cuiabá, která nakonec spojuje São Paulo S Rio Branco a Cruzeiro do Sul.