Stealth B-52 edustaa täydellistä sekoitusta sähkömekaanista synergiaa yhdistämällä luontainen lihasvoima äänettömään, suureen vääntömomenttiin, harjattomaan DC-napamoottoriin, joka tuottaa ratsastuskokemuksen kuin mikään muu maan päällä.
liu ’ uta planeetan halki hämmästyttävällä nopeudella, kun Stealth B-52: n enduro-henkinen jousitus nielee vaikeimmat polut aina valmiina ja valmiina laukaisuun.
nopeus & suorituskyky
- huippunopeus: 50 MPH
- alue: 60 Miles
- Noise: 65 dB
Stealth B-52: n uusin sähköinen napamoottoriteknologia vie tehtäväsi seuraavalle tasolle parantuneella vääntömomentilla ja nopeammalla kiihtyvyydellä säilyttäen kuitenkin tunnetun, vähän huoltoa vaativan ja matalan profiilin allekirjoituksensa.
tänä vuonna nostimme tehoa 20% ja pienensimme moottorin painoa yli 20% parantaaksemme käsittelyä ja saadaksemme aikaan tasaisen, hallittavan lyönnin, kun on aika vääntää kaasua ja peittää vakava Maa nopeasti.
B-52: n todistetusti 9-nopeuksisen vboxx: n tukemana voit lähettää lyhyitä murtumia korkean intensiteetin polkimen vetoja rinnakkain sähköisen voimajunan kanssa kirjaimellisesti kaksinkertaistamaan vääntömomentin kiihdyttäen kovaa lähtöviivalta tai roosting ulos kulmista.
Sähkö & teho
- huipputeho: 6,2 kW
- akku: 2 000 Wh
- latausaika: 3 tuntia
Stealth: n oma DC-1-näyttö kerää reaaliaikaisia tietoja ja elintärkeitä tilastoja, kuten nopeutta, akun kulutusta, kantaman arviointia ja tehokkuutta, jotta saat tarkat, intuitiiviset järjestelmäpäivitykset yhdellä silmäyksellä.
maailmassa, jossa tehokkuus ja luotettavuus merkitsevät kaikkea, Stealth: n kiinteässä tilassa digitaalisessa invertteritekniikassa ei ole lainkaan liikkuvia osia, mikä poistaa kulumisen mahdollisuuden ja lyhentää määräaikaisia huoltovälejä.
Economy-tilassa, ilman polkemista, B-52: n 2.0kwh akku antaa alueen jopa 100 km (60 mailia) tasaisessa maastossa, kun taas täydellä kaasulla räjähdys kilpailutilanteessa helposti silputa 40 km (25 mile) polku lähestyttäessä poimunopeutta.
3 tunnin latautumisajalla kaikki Stealth-asiakkaat saavat kätevästi kytkeä mihin tahansa 110 / 240V: n kotitalouksien pistorasiaan varastoimaan näitä elintärkeitä elektroneja.
jousitus & jarrutus
- etumatka: 200mm
- takamatka: 250mm
- jarrut: 4 mäntähydraulinen
vakiovarusteena B-52: ssa ovat 200mm etuhaarukat Fastacesta. Viritetty ja spec ’ d jonka Stealth joukkue, tämä on suuri all-round paketti ratsastajille, jotka haluavat sekoittaa Ratsastus tyylejä. Esijännitys -, puristus-ja rebound-säädöt on helppo virittää monenlaiseen maastoon.
hidastettaessa tai rullatessa lentäjillä on nopea pääsy Regen-jarrutukseen, joka palauttaa liike-energian, syöttää sen takaisin akkupakkaukseen, mikä parantaa kantamaa ja ajoaikaa entisestään.
jos seuraava este lähestyy odotettua nopeammin, Maguran 4-mäntäiset hydraulijarrut tukevat tarkkaa pysähtymisohjausta kiinnittämällä ne 203mm roottoreihin, jotta Saksalainen jarrutustarkkuus saadaan korkeintaan 2-sormisella vivuilla.
Frame & Dimensions
yli 10 vuotta intensiivinen R&D, Stealth B-52 ’ s todistettu monokokki alustan suunnittelu on vienyt tuhansia omistautuneita asiakkaita huimasti uusiin korkeuksiin. Rakennettu käyttäen vain parasta laatua, sertifioitu ilma luokan CroMoly seokset B-52: n uusin kehitys on niin kevyt ja kova koskaan ennen.
Mitoituksellisesti Stealth B-52 on varustettu suurella runkokoolla, jonka säädettävyys riittää useimmille ratsastajille 162cm (5’4″) – 193cm (6’4″) ja maksimipaino 120kg.
B-52: n jalanjälki on profiililtaan samanlainen kuin isorunkoinen alamäkipyörä, joten sen voi silti ladata raskaaseen pyörätelineeseen tai kuljettaa helposti hissillä tai pienellä pakettiautolla.
lisävarusteet
Stealth Kickstand +$180
ajovalot +$450
päivitykset
Magura MT7 levyjarrut +$750
DVO Emerald Suspension +$1,300
värilliset Vanteet +$600
värillinen Jousi +$150
värilliset Ohjaustangot +$150
värilliset Ohjaustangot +$100
värilliset pedaalit + $ 100
Soita, että Hiiviskelysi on rakennettu lisävarusteiden, päivitysten ja kustomoitujen värien avulla.
palautuskäytäntö * * tuotteen luonteen vuoksi Stealth eBikes ei saa palautua ratsastuksen jälkeen.**