Mon garage est enduit d’époxy depuis plus de neuf ans. Compte tenu de l’apparence, on me demande combien de temps et d’énergie je consacre à l’entretien de mon revêtement de garage. La réponse est, pas tant que ça, vraiment.
Je nettoie le revêtement de sol en époxy deux ou trois fois par an. De temps en temps, j’aspire les débris avec l’aspirateur de magasin, mais tout le reste n’est qu’un nettoyage ponctuel. Ce n’est pas beaucoup de travail d’avoir un sol visuellement attrayant et accueillant les invités. Comparez cela à la plupart des autres garages qui ont des taches, de l’usure du béton, de la poussière et d’autres problèmes. Vous obtenez la photo.
Que vous ayez des revêtements époxy professionnels pour votre garage, sous-sol, véranda, véranda ou grange à poteaux, les conseils d’entretien et d’utilisation sont généralement les mêmes. Quelques éléments ci-dessous ne peuvent concerner que les applications à utilisation plus difficile :
1. Pour les déversements mineurs ou les écoulements de véhicules, essuyez-les simplement avec une serviette en papier ou un autre chiffon doux.
2. Le nettoyage d’entretien de routine est mieux réalisé avec un balai à poils doux ou une vadrouille commerciale bleue (disponible dans n’importe quel magasin de rénovation).
3. Pour un nettoyage intensif d’un sol époxy souillé, balayez tous les débris, puis essuyez le sol avec une vadrouille en mousse dure, de l’eau chaude et de l’ammoniac clair. Quatre à cinq onces d’ammoniac par gallon d’eau suffisent pour éliminer adéquatement les salissures.
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4. Certains composés de « prétraitement » des routes d’hiver laissent un film brumeux sur les revêtements de sol époxy après le nettoyage. Cela peut normalement être éliminé avec de l’eau chaude et une brosse de pont (que l’on trouve dans la plupart des quincailleries). Un rinçage continu peut être nécessaire pour empêcher les composés de sécher sur de nouvelles zones du sol.
5. Certaines taches (y compris la rouille) peuvent nécessiter un léger lavage avec un tampon à récurer de cuisine. Si vous ne parvenez pas à l’enlever avec de l’eau chaude, nous vous recommandons d’utiliser un gommage doux. N’utilisez pas de Comet ou d’autres produits chimiques de nettoyage abrasifs sur les revêtements.
6. Si vous le souhaitez, le sol époxy peut être arrosé et raclé à sec.
7. N’utilisez aucun nettoyant contenant des acides (nettoyants pour agrumes ou vinaigre) ou des nettoyants à base de savon. Les nettoyants à base de savon laissent un résidu sur le sol époxy qui non seulement nuit à la brillance, mais devient également de plus en plus glissant si le sol est mouillé.
8. Utilisez un tapis de marche (tapis de bienvenue) à l’intérieur de n’importe quelle porte d’entrée pour aider à enlever la neige et l’eau du fond des chaussures lorsque vous entrez dans le garage. Des tapis plus longs peuvent être nécessaires en hiver.
9. Placez un tapis de souris d’ordinateur sous une béquille de moto pour éviter d’endommager la surface des revêtements.
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10. Assurez-vous que toutes les zones sont propres avant de soulever des charges lourdes avec des vérins roulants.
11. Placez des morceaux de contreplaqué d’un demi-pouce sous des supports de cric lorsque vous portez de lourdes charges.
12. Utilisez un tapis de soudage lors du soudage au-dessus de revêtements époxy.
Je tiens à souligner que si vous épongez fréquemment vos sols, comme le font beaucoup de nos clients, vous risquez d’accumuler un résidu savonneux qui ternit l’apparence des revêtements de sol. Cela peut normalement être retiré en suivant la troisième astuce ci-dessus.
Nous recevons plusieurs appels par an de nos clients du showroom où ils déclarent que les revêtements sont émoussés. À ce jour, chaque cas n’a été que l’accumulation de résidus de la méthode de nettoyage qu’ils utilisaient.
Bien que les revêtements époxy professionnels soient très durables, ils ne sont pas indestructibles. En cas de dommage, contactez l’entreprise d’installation pour obtenir de l’aide sur la façon de réparer tout dommage suspecté.
Note de l’éditeur: Il s’agit d’une version mise à jour d’un article initialement publié le octobre. 9, 2013.