페라리 파워
이미 페라리 엔진 피아트 스파이더의 이야기를 모르는 사람들을 위해,여기에 간단한 요약이다:1960 년대 중반에 포뮬러 2 에 필요한 동족을 얻기 위해,페라리는 도로에(경량 레이싱 시리즈 용으로 개발 된)500 버전 6 엔진을 넣어하는 데 필요한. 이 같은 짧은 시간 척도에,페라리는 매력 2 리터,6 기통 엔진(페라리 감정가에 대한)500 차를 판매 할 거라고,방법이 없었다,그래서 피아트 거미와 쿠페는 완벽한 솔루션을 제공했다.
디노보다 덜 페라리 246
‘페라리’디노 246 과 마찬가지로 피아트 디노 거미의 원래 모양은 피닌 파리나가 썼습니다. 그러나 쿠페는 베르토네였다. 거미가 206 을 연상시키는 스타일링 요소,1965 의 프로토 타입 및 후속 246 을 가지고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 부드럽게 우아한 피아트 디노 거미의 보닛 아래에 경주에서 그 기원을 가지고 엔진을 포효하면서–능숙하게 곡선 몸은 코르벳 또는 오펠된다 우리를 생각 나게한다. 그 세 웨버 기화기와 2.0 리터 여섯 실린더는 약 7 초 만에 0-100 키로메터/시간(시속 62 마일)에서 거미를 추진하고,210 키로메터/시간에 할 수있다.
좋은 가격하지만 불완전한 역사?
피아트 디노 거미의 2,000 개 미만의 예는 총 하였다,따라서 오픈 얹어 페라리 구동 두 인승은 항상 유럽 도로에서 드문 광경이었다. 더욱 드물게 그들은 미국에 도달하지 않았다. 자주의 경우와 같이,여기에 표시된 예,밝은 노란색 1967 미국에 갔다 피아트 디노 거미,불행하게도 완전히 문서화 된 역사를 결여. 그것은 단지 다시 알려져있다 2001,그것은 뉴욕 피아트 딜러 로버트 윌리스에 인수 8 년 동안 그에 의해 유지되었을 때. 윌리스와 그 이후의 주인은 비용에 관계없이 디노를 유지했다. 1 월 중순,피아트 디노 스파이더는 애리조나에서 90,000~120,000 달러의 가격에 도달 할 것으로 예상되는 아르 자형 경매에 의해 판매 될 예정입니다. 모든 유형의’디노 스’에 대한 관심이 커지고 커짐에 따라이 피아트는 불완전한 역사에도 불구하고 좋은 가격을 얻을 수 있습니다.
사진:아르 자형 경매