8 세기 또는 9 세기의 티메 레보와 같은 바이킹 사이트가 선행 된 야로 슬라 블시는 로스토프 벨리 키 공국의 전초 기지로 1010 년에 설립되었으며 1071 년에 처음 언급되었다고합니다. 1218 에서 야로 슬라 블의 독립적 인 공국의 수도,그것은 1463 년 모스크바의 대공국에 통합되었다.
17 세기에,그것은 러시아에서 두 번째로 큰 도시,그리고 시간(1612 년 모스크바의 폴란드 점령 기간 동안),국가의 사실상의 수도. 오늘날 야로 슬라 블은 중요한 산업 중심지(석유 화학 공장,타이어 제조 공장,디젤 엔진 공장 등)입니다. 그것은 주요 하천의 합류점에서 발전했으며,이는 운송 및 나중에 권력에 중요했습니다. 도시의 중요성 때문에 여러 주요 철도와 이후 고속도로가 여기에서 교차하도록 건설되었습니다. –>
문라이즈 17:00,월몰 02:45,달의 위상:왁싱 만월; 이것은 기원전 5~3 천년으로 거슬러 올라갑니다.
9 세기에 소위 러시아 카나 테는 티 메레 보에있는 큰 스칸디나비아-슬라브 정착지 인 야로 슬라 블 근처에 형성되었습니다. 그것은 고분의 생존 범위에 대한 알려져있다. 발굴이 수행되었을 때,룬 문자 비문이있는 스칸디나비아 무기,체스 조각 및 북유럽에서 가장 큰 아라비아 동전(보물)수집품(첫 번째 이드 리시드에서 가장 먼저 공격 당함)을 포함한 많은 유물이 발견되었습니다. 티메 레보에서 러시아에서 발견 된 네 번째 스칸디나비아 브로치 세트가 발견되었습니다. 분명히,이”프로토-야로 슬라 블”은 볼가 무역 루트의 주요 중심지였습니다. 야로 슬라 블이 설립 된 직후,이 합의는 아마도 볼가 무역로의 운영 종료와 관련하여 쇠퇴했다. 볼가 강 상류,현대 도시의 경계 바로 밖에서 고고학자들은 핀노-우그 릭 유형의 일반 무덤이 우세한 대형 묘지를 연구했습니다.
도시의 기초편집
설립 초기 날짜를 기준으로 야로슬라블은 볼가의 모든 기존 도시 중에서 가장 오래된 도시이다. 야로 슬라 블은 현명한 야로 슬라브에 의해 설립되었다,키예프 루스의 왕자’,그의 통치 기간 동안 로스토프 공국(988-1010)그는 지금으로 알려진 지역 근처에 처음으로 해변으로 밟은 때’스트 렐카.”이것은 현대 공원으로 사용됩니다. 볼가,코토로 슬 및 메드 베디 차 강의 높고 가파른 기슭의 공격으로부터 잘 보호 된이 지점에서 야로 슬라 블과 그의 부하들은 첫 번째 야로 슬라 블 크렘린을 짓기 시작했습니다. 야로 슬라 블의 첫 번째 기록 된 이벤트는 기근의 결과로 발생;그것은 1071 의 로스토프 봉기로 기록되었다. 이 도시의 이름은 전통적으로 설립자 인 야로 슬라브와 관련이 있습니다.
야로 슬라브 현자는 전설에 따르면 도시를 설립하기 전에 죽인 곰의 몸 위에 서 있습니다
12 세기까지 야로 슬라 블의 페트로 파블 로프 스키와 스파 소-프레 오브 라젠 스키 수도원이 이미 개발되었습니다. 그 당시,그들은 잘 도시의 한계를 넘어 위치했지만,도시는 나중에 이러한 기관을 포위하기 위해 성장했다. 처음 2 세기 동안 야로 슬라 블은 로스토프-수 즈달 땅의 작은 요새 도시로 남아있었습니다.
13 세기 초부터 야로 슬라 블은 콘스탄틴의 주권에 의해 통치되었고 그의 주요 거주지 중 하나가되었습니다. 1218 년 그의 죽음 직전에 콘스탄틴은 그의 여러 아들들 사이에서 그의 땅을 해체하여 야로 슬라 브 땅을 그의 둘째 아들 브세 볼로드에게 물려 주었다. 아들은 그것을 야로 슬라 블 공국으로 통치했습니다. 이 공국은 야로 슬라 블이 수도가 된 북쪽의 여러 영토를 포함했으며 결국 1463 년 모스크바 공국으로 흡수 될 때까지 독립적으로 운영되었습니다.
13 세기와 14 세기 동안 야로슬라블은 주로 나무로 지어진 도시였으며,그 결과 종종 비참한 화재로 인해 도시 전체가 거의 파괴되었습니다. 도시와 그 당시의 많은 러시아 왕자들에게 또 다른 끊임없는 위험의 원천은 동쪽과 많은 외국 침략자들,보통 몽골 무리에서 왔습니다. 특히 성공적인 공격은 1257 년에 일어났는데,골든 호드의 군대가 야로슬라블 공국을 점령하고 그 지역의 더 많은 인구와 왕자의 가까운 가족을 살해했다. 그 불행한 사건의 사이트에,코토로 슬의 오른쪽 은행에,기념 교회와 십자가가 지금있다.
1293 년과 1322 년에 골든 호드에 의해 발사 된 야로 슬라 블에 대한 더 비참한 공격이 있었고 1278 년과 1364 년에 전염병이 발생했습니다. 많은 경우에 야로 슬라 블은 더 이상 존재하지 않는 주거용 건물 측면에서 볼가 왼쪽 강둑에 위치한 스파소-프레 오브 라젠 스키 수도원과 1314 년 톨가 마리아 수도원과 같이 오늘날까지 남아있는 더 큰 영구적 인 구조물로 완전히 재건되어야했습니다. 1463 년 야로슬라블 공국은 마침내 모스크바의 대공국에 흡수되었고,한때 덮여 있던 지역은 모스크바 국가의 새로운 구조 내의 주가되었습니다. 이 시점부터 도시와 그 땅의 역사는 모스크바와 결국 러시아의 역사와 완전히 분리 될 수 없게되었습니다.
16 세기와 문제의 시대편집
알렉세이 보 골류 보프. 에 그려진 야로 슬라 블의 도차 1863
16 세기에도 야로슬라블은 대규모 화재와 도시의 발전하는 경제 및 기반 시설에 대한 피해를 계속 겪었습니다. 그 결과,나무에 건물의 오래된 전통을 포기하고 돌로 지어진 새로운 도시가 나타나기 시작했다; 불행히도 이것은 중세 야로 슬라 블의 아주 작은 것이 변하지 않았다는 것을 의미했습니다. 가장 눈에 띄는 예는 1501 년에 파괴되어 몇 년 만에 재건된 스파소-프레오브라젠스키 수도원입니다. 결과적으로 수도원의 성당은 1506-1516 년에 지어졌으며,오늘날까지 도시에서 가장 오래된 변하지 않은 건물이 남아 있습니다. 16 세기 중반까지 수도원에서 수많은 건축 공사가 완료되었으며,이 외에도 역사상 처음으로 야로 슬라 블은 수 마일 떨어진 곳에서 공격자를 발견하는 데 사용되도록 의도 된 수많은 대형 감시탑이있는 돌로 지어진 벽을 얻었습니다. 이반 끔찍한 통치 기간 동안,모든 러시아 정국이 그들의 전통적인 권리를 포기하고 러시아의 차르 돔에 복종했을 때,야로 슬라 블의 두 개의 큰 수도원은 이반 4 세가 그의 생애 동안 야로 슬라 블에 많은 순례를했기 때문에 차르의 궁정에서 얻은 풍부한 선물로부터 많은 이익을 얻었습니다.
16 세기 중반에 야로슬라블의 경제적 운명이 크게 상승하면서 새로운 건축 공사도 저렴해졌다. 야로슬라블의 운명이 크게 예상치 못한 개선의 주된 이유는 볼가에 대한 도시의 입장에서 크게 나왔고,이는 새로운 러시아 수도와 아르켈스크 다스텔테 항구를 연결하는 강을 통해 모스크바로부터 무역을 가져올 수 있게 했다. 결과적으로 야로 슬라 블은 국제 무역의 수행을위한 중요한 장소가되었고,운송 선석 및 창고의 수는 상인의 사용을 위해 도시 주변 성장,영국과 독일에서 특히.
야로 슬라 블은 많은 교회의 도시로 알려져 사용
16 세기 후반 야로슬라블의 경제적 번영은 1598 년부터 1613 년까지 지속된 불안정한 세월의 문제들로 끝이 났다. 당시 대부분의 러시아 도시와 마찬가지로 야로 슬라 블은 기근으로 황폐화되었고 문제가있는 러시아 국가에서’개입 주의자’로 활동하는 폴란드-리투아니아 군대의 잠재적 목표 도시가되었습니다. 폴란드-리투아니아가 지원하는 러시아 왕위 계승자 카라체프,브랸스크,그리고 다른 도시들을 점령했고,폴란드에 의해 강화되었고,1608 년 봄에 모스크바에 진격하여 차르 바실리 슈이스키의 군대를 볼호프에 배치했다. 보 야르 영지의 도매 몰수에 대한 약속은 많은 일반 사람들을 그의 편으로 끌어 들였습니다. 수도의 12 개 마을 인 투시 노 마을은 드미트리가 그의 군대를 모은 무장 캠프로 개조되었습니다. 결과적으로이 요구자는 야로 슬라 블의 권력에 대한 감사를 얻었고 따라서 그들의 충성심을 얻었습니다. 그러나,폴란드 점령자들에게 더 높은 세금과 회비를 지불하겠다고 약속했음에도 불구하고,야로슬라블은 드미트리의 부대에 의해 여러 차례 약탈당했다. 이 인기 봉기의 숫자를 주도. 따라서 1609 년 초에 볼 로그 다와 야로 슬라 블을 포함하여 가능한 한 많은 볼가 도시를 확보하기 위해 러시아 농민 군대가 형성되었습니다.
1609 년 5 월,알렉산데르 제프 리소프스키가 지휘하는 또 다른 폴란드 군대는 전략적으로 중요한 도시인 야로슬라블을 침략자들의 지배하에 두려 했다. 그러나,도시의 시민들의 대부분은 도시의 중심으로 철수하고 보호 흙 벽 뒤에 피난처를 발견,따라서 싸움없이 폴란드의 항목을 거부했다. 그러나 리소프스키가 성공적으로(속임수를 통해)이 성벽 뒤에 들어갈 수 있었을 때조차도,그는 야로슬라블 시민들이 그들의 고대 목조 크렘린과 돌로 지어진 두 수도원으로 후퇴했다는 것을 발견했다. 계속되는 야로슬라블 공성전은 5 월 22 일까지 지속되었지만,도시를 점령하려는 끊임없는 시도에도 불구하고,폴란드 인은 야로슬라블을 그들의 지휘를 직접 통제 할 의무를 이행하지 않고 모스크바로 돌아 가야했다.
미닌과 포자 스키,모스크바를 해소하는 그들의 방법에있는 동안,야로 슬라 블에게 자신의 기지와 두 달 동안 러시아의 따라서 사실상 자본을 만든 1612
야로슬라블에서의 실패에도 불구하고,폴란드군은 모스크바를 장악하고 있었고,1610 년 러시아 농민군이 모스크바 크렘린에서 폴란드군을 철수시키려는 시도에도 불구하고,거의 성취되지 않았고,러시아 차르돔의 점령은 끝이 보이지 않았다. 그러나 1 년 후 쿠즈마 미닌과 드미트리 포자르스키 왕자는 니즈니노브고로드에 또 다른 농민군을 창설하여 모스크바로 가는 길에 야로슬라블에 여러 달 동안 주둔하고 있었다. 이 기간 동안 1612 년 4 월부터 6 월까지 야로 슬라 블은 사실상 러시아 국가의 수도가되었습니다.이 곳에서 모스크바의 최종 해방이 올 때까지 국가의 가장 중요한 문제가 해결 되었기 때문입니다. 야로슬라블에서 근무한 후 농민군은 모스크바로 이동했고,야로슬라블 주민들로부터 자발적으로 받은 나머지 도움 덕분에 군대는 모스크바를 해방시킬 수 있었고 마침내 러시아 국가의 문제에 대한 폴란드-리투아니아의’개입’을 종식시킬 수 있었다.
교역소 및 정부기관편집
야로 슬라 블의 볼코프 광장은 1900 년대 초 볼코프 극장의 재건 전에 등장했을 것이다
문제가 끝난 후 러시아 국가 경제의 일반적인 경제 부흥과 함께 야로 슬라 블은 계속해서 중요한 교역소가되었으며 서쪽에서 동쪽으로 또는 그 반대로 수많은 전통적인 교역로의 경로에서 그 자리를 유지했습니다. 볼가 무역을 통해 동양의 땅과 함께 수행되었으며,인도와 중국에서 선박이 야로 슬라 블을 통해 유럽으로 물품을 가져 오는 것을 보는 것은 전례가 없었습니다. 도시를 통과하는 북부 무역 루트는 러시아의 먼 북쪽에있는 아르 한 겔 스크 항구로 달려 갔고 다른 동부 무역 라인은 우랄을 통해 동쪽으로 시베리아로 달려갔습니다. 이 마을은 수년 동안 지리적 위치에서 매우 많은 이익을 얻었으며 도시를 위해 생산 된 사업은 번영하는 미래를 보장하는 데 도움이되었습니다. 사실,17 세기에는 많은 가죽 작업 상점을 포함하여 많은 초기 산업 문제가 도시에 설정되었으며,약 700 명의 사람들이 결국 일하게되었습니다. 야로 슬라 블이 수년에 걸쳐 중심이 된 다른 거래는 섬유,화장품(향수)및은 작업 생산에있었습니다.
야로슬라블은 17 세기 동안 인구 규모가 크게 확장되었고,이 세기 말에는 약 15,000 명의 인구가 거주하여 모스크바 다음으로 러시아 차르돔에서 두 번째로 큰 도시였다. 17 세기 동안 돌 벽으로 둘러싸인 교회의 다수가 도시에 지어진 때문에,이 기간은 도시의 도시 개발에 특히 중요했다;오늘날이 교회는 여전히 구시 가지의 시내 중심의 주요 부분을 형성한다. 이 교회의 대부분에 대한 작업은 부유 한 지역 상인들에 의해 도시에 기부 된 자금으로 시작되었으며,따라서 그들은 건물이 결국 어떤 형태로 될지 큰 말을했습니다.
야로 슬라 블의 첫 번째 주요 산업 기업,도시의 섬유 공장의 직원을위한 거실 및 작업 장소
1658 년 야로 슬라 블은 고대 크렘린을 포함하여 도시의 몇 안되는 목조 건물 대부분을 파괴 한 비참한 화재를 견뎌 냈습니다. 이 시점부터 도시는 거의 독점적으로 벽돌과 박격포로 지어진 도시로서 바로이 날까지했던 것과 같은 방식으로 발전하기 시작했습니다.
18 세기 초 야로슬라블은 마침내 교역소에서 주요 산업 도시로 변모하기 시작했다. 운 좋게,야로 슬라 블은 중요한 교역소로 오랜 세월 동안 축적 한 부는 도시의 새로운 산업 기반의 개발에 많은 돈을 투자 할 수,따라서 새로운 투자자들에게 매우 매력적인 도시를 만들. 1772 년 이반 템스의 직물 공장이 코토로슬의 오른쪽 은행에 문을 열었다. 이 공장은 야로 슬라 블의 첫 번째 주요 산업 기업 일뿐만 아니라 러시아 최대의 섬유 생산 업체 중 하나이기도합니다. 설립은 여전히 이름으로 오늘 존재’섬유 공장’크라 스니 페레 코프'(러스. Красный Перекоп). 섬유 제조의 증가뿐만 아니라,숙련 된 가죽의 중심지로 야로 슬라 블의 전통적인 위치는 변경되지 않았습니다.
볼가-장식 파빌리온이있는 산책로. 1915 년 엽서.
1770 년대에 도시의 경제 발전과 인구 증가의 결과로 도시는 주요 지방 중심지가되었으며,따라서 러시아 제국의 행정 개혁 과정에서 캐서린 대 야로 슬라 블,1777 년 자체 주지사의 중심이되었으며 1778 년에는 자체 무기 보조금을 받았습니다. 1796 년,이 도시는 마침내 제국의 새로운 주지사 중 하나의 자리가되었습니다. 1778 년 야로 슬라 블은 최고 질서의 행정 중심지로서 이반 스타 로프가 특별히 도출 한 도시 개발 계획을 받았다. 이것은 도시에서 건축 작업의 또 다른 물결로 이어졌으며,그 결과는 오늘날에도 여전히 도시에서 볼 수 있습니다. 일린 스카 야 광장과 선지자 엘리야 교회가 그 중심에 있기 때문에 새로운 계획은 큰 고전적인 스타일의 건물과 수많은 도시 공원과 접해있는 긴 가로수와 거리의 네트워크 개발을 요구했습니다. 이 후기 개발의 두드러진 예는 전 자선의 집(1786 년에 지어짐)으로,현재 도시의’데미도프’주립 대학의 건물 중 하나입니다.
야로 슬라 블의 경우 19 일은 집중적 인 건축 작업,인프라 개발 및 산업화 기간을 의미했습니다. 1803 년’고등 과학 학교’가 문을 열었으며,이 학교는 도시 최초의 교육 기관이었으며 도시의 현재 주립 대학의 선구자로 인정 받고 있습니다. 1812 년에 코토로 슬 위의 첫 번째 영구 다리(변형 수도원 근처에 건설 됨)가 완성되었고 1820 년까지 도시의 볼가 제방이 안정되고 큰 그늘진 산책로로 바뀌 었습니다. 또한 다른 주요 고전주의 건축 작업이 시작되었으며 그 중 주지사의 집(1821-1823)(오늘날 도시 갤러리의 위치)이있었습니다. 1860 년 야로 슬라 블은 마침내 모스크바를 통해 전신을 통해 러시아의 다른 주요 도시로 연결되었으며,1870 년 야로 슬라 블의 첫 번째 기차역 건설과 야로 슬라 블-모스크바 철도의 취임식이 곧 이어졌습니다. 1873 년 도시는 시립 상수도 및 1900 전기 트램 웨이를 얻었다. 1897 년 19 세기가 끝나기 직전에 야로슬라블은 약 71,600 명의 인구를 기록했습니다.
20 세기와 밀레니엄편집
로마노프 집 300 주년 기념 야로 슬라 블의 니콜라스 2 세.
제 1 차 세계 대전이 시작될 때까지 야로 슬라 블은 잘 발달 된 도시 기반 시설을 갖춘 대규모 산업 도시로 남아있었습니다. 그러나 1917 년 10 월 혁명의 영향은 광범위했으며 1917-1920 년 러시아 내전 이후 도시의 경제는 다소 과감하게 고통을 겪었으며 이로 인해 도시 인구가 크게 줄어 들었습니다. 1918 년 7 월 6 일부터 21 일까지 지속 된 야로 슬라 블 반란은 특히 심각한 결과를 초래했습니다. 이 행사에서 보수 운동가 그룹은 무장 개입을 통해 새로 설치된 볼셰비키 지방 당국을 제거하려고했습니다. 반란군은 도시의 많은 부분을 확보 할 수 있었지만,이것은 도시를 포위하고,보급품을 차단하고,포병과 공군으로 밤낮으로 포격 한 붉은 군대의 공격으로 이어졌다. 반란은 결국 내려졌고,공식 인물로 도시 주민들의 사망자 수는 약 600 명으로 끝났으며,그 외에도 도시 건물 중 약 2,000 개가 파괴되거나 심하게 손상되었습니다.
야로 슬라 블 승천 교회는 야로 슬라 블 봉기 중에 심하게 손상되었습니다
야로 슬라 블의 경제는 가속 산업화의 초기 소련의 프로그램에 참여했다. 1928 년 야로슬라블 타이어공장에서 자동차 및 항공기 타이어 생산을 위한 국내 생산시설 재설치,1933 년 고무-석면 복합공사 개설 등이 이 시기의 이정표다. 이 모든 것 외에도 야로 슬라 블 자동차 작업(1916 년 설립)은 1930 년대까지 모스크바의 시립 교통 관리를위한 번호를 포함하여 차량을 계속 생산했습니다.
제 2 차 세계대전 동안 야로슬라블은 독일군이 모스크바를 둘러싼 소련의 방어선을 돌파하지 못했기 때문에 독일의 도시 점령 가능성을 피할 수 있었다. 문라이즈 17:00,월몰 00:00,달의 위상:왁싱 만월 1943 년 6 월 11 일 이 모든 공습 중 가장 무거운 공습 중 120 명이 넘는 주민들이 사망했으며 150 명 이상이 심하게 부상당했습니다. 이 외에도 약 200 개의 건물(타이어 공장의 주요 작업장 중 하나 포함)이 완전히 파괴되었습니다. 자동차,타이어 및 섬유 공장을 포함한 대부분의 도시 산업은 전쟁 중에 소련의 붉은 군대를위한 군비와 장비를 생산하기 위해 개조되었습니다. 전반적으로 야로 슬라 블 지역에서 약 200,000 명의 사람들이 제 2 차 세계 대전 중 전선에서 사망했습니다. 이 희생은 오늘날 1968 년 코토로 슬 강 하구 근처에 열린 기념비와 영원한 불꽃을 통해 기념됩니다.
소련 시대 야로 슬라 블의 레닌 기념비가있는 붉은 광장. 주요 건축 및 인프라 프로젝트뿐만 아니라,이 사진에서’공산주의는 지구상에서 더욱 강해진다’와 같은 당 구호는 도시에 가져온 도시 개발 공산주의의 매우 특징이었다
레닌 그라드의 봉쇄 기간 동안 얼어 붙은 라도가 호수(소위 삶의 길)를 통해 가져온 많은 수의 어린이들이 야로 슬라 블에서 더 안전한 새로운 삶으로 대피했습니다. 야로 슬라 블은 전쟁’캠프 아니의 군사 포로에 대한 캠프도 집에 시간에 있었다. 276″소련에 대한 적대 행위에 참여했다는 이유로 투옥 된 독일 군인들에게.
세기 후반,도시의 산업화와 발전은 야로 슬라 블의 역사에서 가장 중요한 위치를 차지했다. 1961 년에 정유 공장이 문을 열었고 1960 년대부터 도시 역사상 처음으로 개발이 전통적으로 이루어지지 않은 볼가 왼쪽 강둑을 포함하여 많은 주거 지역이 도시 전역에 솟아 오르기 시작했습니다. 이 좌익 은행 개발은 1965 년 자동차를위한 새로운 볼가 교차점 건설에 의해 더욱 장려되었습니다. 1968 년 도시의 인구는 마침내 50 만 명 이상의 주민에 처음으로 상승;그것은 그 이후로,거의 지속적으로 성장하고있다.
야로 슬라 블의 천년을 축 하 하는 러시아 우표
2005 년 7 월 야로 슬라 블의 역사적인 도시 중심은 유네스코 세계 문화 유산 목록에 새겨 져 있습니다. 이에 대한 지원은 목록의 두 번째(서유럽과 러시아 제국 사이의 문화 및 건축 양식을 결합한 독특한 예)와 네 번째(황후 캐서린 대왕 1763-1830 러시아의 도시 계획 개혁에 영향을받은 도시 개발의 독특한 예)에 부합했습니다. 같은 해,야로 슬라 블의 재단의 천년의 축하를위한 준비가 시작;이 마침내 9 월 2010 년 두 번째 주말에 축하했다. 도시의 1000 주년을 준비하는 조건 하에서,시 당국은 도시의 도로 및 철도 인프라 개발에 많은 돈을 투자했으며,많은 자금은 모스크바 연방 정부가 부여했습니다. 이 준비에는 볼가 위에 새로운 다리(2006 년)가 개통되었습니다.이 다리는 현재 쥬빌리 다리로 알려져 있습니다. 또한 2008 년 8 월에 새로 지어진 야로 슬라 블 동물원이 문을 열었으며 2010 년에 추가로 확장되었습니다.
2009 년 야로슬라블은 국제 회의’현대 국가와 글로벌 안보’에서 글로벌 정책 토론을위한 만남의 장소가되었습니다. 일명 야로 슬라 블 글로벌 정책 포럼. 야로 슬라 블에서 회의는 정치 과학,비즈니스 커뮤니티의 가장 권위있는 대표뿐만 아니라 다른 국가의 숫자의 정부의 대표를 모았다. 드미트리 메드베데프,러시아 연방 대통령,조스,루이스 자파 테로,스페인 총리,프란체스코,필롱,프랑스 총리가 모두 회의에 참석했습니다.
2010 년,러시아 관리들은 야로슬라블의 국제 당국을 모아’현대 국가:민주주의의 기준과 효율성의 기준’에 대한 글로벌 정책 포럼에서 현대 국가가 직면 한 과제를 논의했습니다. 2011 년 야로슬라블은 전 세계의 참가자들을 모아 2011 년 의제 인’사회적 다양성 시대의 현대 국가’에 대해 논의 할 것입니다.2011 년 9 월 7 일,로코모티브야로슬라블은 로코모티브야로슬라블 비행기 추락사고로 사망하였다.