kuřecí proužky na motocyklových pneumatikách byly vždy předmětem diskuse mezi zkušenými jezdci i nadšenými začátečníky. Když máte novou sadu pneumatik nebo nové kolo, existují malé proužky nepoškozené gumy, které obvykle vyčnívají z vnějších okrajů obou pneumatik. Jsou snadno patrné na nových pneumatikách a mezi cyklisty jsou označovány jako „kuřecí proužky“.
nyní je mezi cyklistickými komunitami společné přesvědčení, že jezdci s kuřecími proužky na pneumatikách se poněkud bojí jezdit na kole až do svých plných omezení. Předpokládá se, že naklonění do rohů účinně odstraňuje kuřecí proužky z nových pneumatik a dosažení tohoto cíle z vás dělá „profesionála“.
pochopit, co kuřecí proužky na motocyklové pneumatiky jsou, budeme se podívat na rozdíl v kolech, co na koni různé typy kol znamená, a jak odstranit kuřecí proužky bezpečně, pokud máte stále pocit, že musíte.
Nastavení Záznamu Rovně
i Přes všechny diskuse o kuřecí proužky, je důležité pochopit, že byste nikdy neměli stydět za to, že s kuřecí proužky na vaše pneumatiky. Vždy jezdte bezpečně a v rámci svých komfortních limitů-to je nejdůležitější. Pokud někdo zmiňuje vaše kuřecí proužky hanlivým způsobem, jednoduše je ignorujte a užívejte si větru.
je velký rozdíl v kuřecích proužcích
kuřecí proužky se hodně liší na předních i zadních pneumatikách motocyklu. I ti nejodvážnější a nejzkušenější jezdci bez kuřecích proužků na zadních pneumatikách mohou mít kuřecí proužky na předních pneumatikách a naopak. Ve skutečnosti jsou kuřecí proužky jen důkazem stylu jízdy motorkáře. Pokud nemáte žádné proužky na zádech, ale mají je na přední straně, to znamená, že jste jezdec, který brzd brzy, střídají pozdě, a dostane na plyn, zatímco motocykl je stále naklonil.
jezdci bez proužků na přední pneumatice, ale s proužky na zadní pneumatice často tvrdě do zatáček a dostat se na plyn později, když motocykl ve vzpřímené poloze znovu. Existují různé jízdní dynamiky, které také určují opotřebení pneumatik. Rychlost jízdy, kvalita povrchu vozovky a typ odpružení by také mohly hrát roli při vývoji kuřecích proužků na motocyklových pneumatikách.
To Může Záviset na Kolo a Pneumatiky
Některé motocykly jako křižníky snadno spustit z zatáčení clearance vzhledem k nízké stupačkách, side/center stojí, výfuk, a jiné tvrdé části. Proto křižníková kola nikdy nemohou používat celou šířku běhounu. Dobrodružná kola mohou mít vyšší světlou výšku, ale jen zřídka potřebují zatáčky v ostrých úhlech. Jejich kuřecí proužky však mohou být odstraněny spuštěním pneumatik až po okraj běhounu v průběhu času.
profily pneumatik mohou také ovlivnit kuřecí proužky. Nízké a široké pneumatiky na sportovních kolech a některých křižnících poskytují pneumatice plochou charakteristiku, která usnadňuje použití celé šířky běhounu. Vyšší, užší pneumatiky adventure a touring mají kulatější průřez, který ztěžuje použití běhounu v plné šířce, takže kuřecí proužky na pneumatikách motocyklu zůstávají.
Jak Odstranit Ty Kuřecí Proužky
Pokud jste posedlí o odstranění těch kuřecí proužky na pneumatikách, vedoucí k trati, kde můžete bezpečně prozkoumat běhounu limit jednodušší. Kuřecí proužky jsou obvykle kluzké, protože běhoun pneumatiky ještě nebyl rozbit, takže buďte opatrní. Break-v pneumatikách celou šířku tím, že jde o dálkovou vysokorychlostní dálniční jízdu. Poté se můžete pokusit trochu více naklonit, abyste odstranili kuřecí proužky.
Získejte nové pneumatiky pro své kolo
ať už se rozhodnete smazat kuřecí proužky nebo ne, vaše bezpečnost je na prvním místě. Pokud jezdíte na trati často, znamená to, že vaše pneumatiky nevydrží tolik jako jezdec, který pravidelně jezdí po dálnici. Navzdory tomu, co si myslíte o kuřecích proužcích na motocyklových pneumatikách, je vždy vhodné zkontrolovat pneumatiky před jízdou.
pokud hledáte nové pneumatiky pro vaši jízdu, nakupujte podle značky na West End Motorsports. Zavolejte nám a objednejte si hned teď.