Když je Intenzivní Spider 275 tiše zmizel z jeho lineup poté, co byl představen jen před 18 měsíci, zdálo se, že se něco děje—tento typ kola se stává stále více populární. Co se děje, je zavedení uhlíkové verze Spider 275 a aktualizace hliníkového modelu. 130 mm cestovní Spider 275 trail bike je zpět-a pauza stála za to.
Spider 275C bude nabízen ve dvou karbonových modelech: SL verze s vyšší-modulus uhlíku, uhlíkové horní rocker link, a titanu hardware, které dohromady váží na 2 710 g (5.97 kg) pro velikost velká s proudem; a standardní verze, která váží 3,015 g (6.65 kg). Geometrie se tvrdí, že má mírné vylepšení oproti předchozí hliníkové verzi, ale musí být mikroskopické, protože geometrické grafy odhalují stejná čísla. To není špatná věc, nicméně: Spider má velmi krátká 16.5 inch chainstays a další specifikace, které jsou velmi moderní a velmi podobné nové Santa Cruz 5010. Jednou z významných aktualizací hliníkové i uhlíkové verze je přidání zadních konců s šířkou zesílení. Výhody Boost zde jsou omezeny na zvýšenou tuhost kola a možná další vůli pneumatiky, protože délka řetězu zůstává stejná jako dříve.
SOUVISEJÍCÍ: Nejlepší Trail Horská Kola
Od VPP patentů vypršela minulý rok, Intenzivní se odlišil od názvu a teď volá jeho pozastavení design JS Naladěni. Tento konkrétní JS Naladěné odpružení konstrukce je v podstatě to samé použít na původní Spider 275 s duální rotující odkazy, namažte kování, uzamykací collet-style hardware, a nižší já-Box pivot, který umožnil Intenzivní přinést nižší odkaz nahoře nad spodní držák a radikálně zkrátit délka zadní stavby. Toto kolo má také podpisové intenzivní nastavitelné nárazové držáky, které mění cestování od 130mm do 115mm.
Intenzivní konalo oficiální Spider 275C start v Laguna Beach v Kalifornii, kde jsem dostal první šanci jezdit na nové kolo. Moje zkušební kolo bylo verze SL postavená s balíčkem Factory spec; vážil se na působivě lehkých 25.8 liber. Hned jsem cítil, jak je pavouk 275C lehký a hravý. Jeho geometrie vám umožní tvrdě tlačit a je tu jen dost odpružení, aby se věci udržely pod kontrolou.
to by mohlo být jen nejlepší trail bike Intense kdy udělal.
přes Noc prší udělal stezka je hardpacked, písčitý povrch naprosto perfektní—přemlouvala mě, aby se zasadila o trochu těžší, než jsem měla, vzhledem k tomu, že jsem měl jen jel singletrack tam párkrát předtím. Ale pavouk to prostě snědl. Jeho 130mm cestování je ostré a pevné a cítí se více kontrolované než plyš. Pokud si vyberete dobré linie a jezdíte s jemností, pavouk vás s úsměvem na tváři provede překvapivě drsným a strmým terénem. Má však své limity, které vám občas připomínají, když tlačíte příliš daleko nebo jste trochu nedbalí, zvláště když se děje trhané a rychlé. Horolezecký výkon je velmi dobrý, s pevným, ostrým pocitem na pedálech a bez nežádoucího pohybu, a to i při šoku v otevřeném režimu.
po startu jsem si mohl vzít testovací kolo domů a další dva měsíce jsem na něm jezdil. I nadále zapůsobilo na mě a další testovací jezdce. Termín „hravý“ se stále vynořoval, aby popsal svou povahu na stezce a dychtivost vylézt. Téměř veškerý čas jsem strávil na kole v jeho 130mm jízdním prostředí, ale také jsem strávil několik dní v režimu 115 mm. Překvapivě, nastavení kratšího cestování bylo opravdu dobré, a dal motocyklu pohotovější pocit jak na stoupání, tak na sjezdech. Standardní nastavení 130mm funguje tak dobře, že mám podezření, že málokdo bude cítit touhu jít kratší.
celkově je Spider 275C solidní trailové kolo, na které jsem si neměl stěžovat. Líbí se mi moje řídítka opravdu nízká a nevadilo by mi, kdyby Hlavová trubka byla o 5 mm kratší. Sedlová trubka na velkém testovacím kole měří docela standardní 19 palců, ale ve věku, kdy jsou 150mm cestovní kapátka stále běžnější,by bylo hezké vidět to o palec kratší. Schwalbe ‚ s Nobby Nic mountain bike tire je dobrá, zejména jako zadní pneumatika, ale ne můj oblíbený vpředu; zjistil jsem, že má tendenci tlačit v agresivních štíhlých úhlech. Nahradil jsem ji Schwalbeho kouzelnou Marií a byl jsem s výkonem spokojen.
mid-travel trail bike se objevuje jako velmi populární platforma v obou 27.Velikost kol 5 palců a 29 palců, protože jezdci zjistí, že méně může být více, zejména pokud je geometrie motocyklu pevná. Plus, je to často větší zábava jezdit na mírně méně schopné kolo na průměru stopu než super-slack, dlouhé cestování ten, který dělá všechno jednoduché point-and-shoot záležitost. Intenzivní Spider 275C je další kolo prokazující, že odpružení nebo dokonce kolo velikost není všechno—dobře-popraven trail bike bude vykonávat bez ohledu na tyto proměnné, a to může být jen nejlepší trail bike Intenzivní kdy udělal.
Intense nyní dodává prodejcům modely Factory a Pro spec, které přicházejí s rámem SL. Tovární model se prodává za $9,499 a je postaven s SRAM XX1 ústrojí Shimano XTR brzdy, a DT Swiss XRC 1200 kola; SRAM X1-vybaven Pro jde pro $6,799. Rám se šokem stojí 3 199$. Všechny ostatní modely, jako Expert a Nadace Spider 275C staví, bude k dispozici v dubnu a mají standardní karbonový rám s maloobchodní cenu $5,899 pro Shimano XT build a $4,599 s SRAM GX. Dva kompletní modely Spider 275A s hliníkovým rámem budou nabízeny již od 2 999 $pro vydání Foundation.
