30. Dezember 2014
Zipp’s 808 Firecrest Carbon clinchers getestet, bewertet und bewertet Zipp 808 Firecrest Clinchers
£ 1.015 (vorne); £ 1.244 (hinten)
zipp.com; fisheroutdoor.co.uk
Die Zipp 808s verfügen über 82 mm tiefe Carbon-Drahtreifenfelgen, die über Sapim CX-Ray-Blattspeichen (18 vorne, 24 hinten) an Zipp-Naben montiert sind. Die breite, 27mm genoppte Firecrest Felge und das abgerundete Kantenprofil helfen, den Luftstrom hinter der Lenkachse zu lenken.
Dies hilft dem Vorderrad im Wesentlichen, sich selbst zu korrigieren, wenn es von Seitenwind getroffen wird. Die Breite ermöglicht es Ihnen auch, breitere Reifen zu fahren (wir haben 23-mm-Zipp-Tangenten verwendet), wodurch das Summen auf der Straße reduziert wird, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen.
Auf der Straße waren die 808er bei Seitenwind zuverlässig stabil – sie bewältigten souverän Bedingungen, bei denen wir normalerweise nach einer flacheren Felge greifen würden, um den beängstigenden, durch Wind erzwungenen Lenkdrift zu vermeiden.
Drahtreifen sind weitaus benutzerfreundlicher als Schlauchreifen und mit den heutigen schnell rollenden Reifen und Latexschläuchen können sie auch schneller sein – und die 808s sind sicherlich ein Beweis dafür.
Für 2014 hat Zipp die Naben und das Schnürmuster des Hinterrads optimiert, um die Steifigkeit zu erhöhen, was beim Klettern erstaunlich ist, und es gibt keinen Hinweis auf Felgenreiben, wenn man die Leistung wirklich heruntersetzt. Das geringe Gewicht (835 g vorne, 995 g hinten) und die hochwertigen Lager lassen sie ständig beschleunigen. Sie steigen auch punktgenau ab, die Carbon-Bremsfläche ist selbst bei Nässe sehr effektiv, wenn sie mit Zipp-eigenen Carbon-spezifischen Bremsbelägen verwendet wird.
Obwohl sie nicht billig sind, liefern die 808s definitiv Ihre Investition mit nahezu konkurrenzlosen Aero-Qualitäten, Handling und Rundumleistung. Unsere Erfahrung mit Zipp-Rädern signalisiert auch, dass die 808er auf Langlebigkeit ausgelegt sind und zu zuverlässigen, geschwindigkeitshungrigen Begleitern werden.
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