materiaalin laatu
Miata coiloversin kestävyydellä on monessakin mielessä tärkeä rooli. Ensinnäkin kaikki päällysteet kuluvat ajan myötä-rakennusprosessissa käytetyn materiaalin laatu määrittää holkin käyttöiän ja viime kädessä sen hetken, jolloin päällyste on vaihdettava, sekä korjaustiheyden.
jotkut suosituimmista Miata-kalvopäällysteistä on valmistettu runsashiilisestä teräksestä ja teräksestä, kun taas huipputason boutique-malleissa on myös kromipinnan (lujuuden lisäämiseksi) tai silikonin (yleisen joustavuuden lisäämiseksi) vahvikkeet.
rentojen kuljettajien, jotka eivät ole kiinnostuneita kilpa-ajosta ja tehokkaista hankkeista, ei tulisi täysin unohtaa tätä Miata coiloverin elementtiä; vaikka ajosi ei ”kuluta” hihaa yhtä paljon, kuopat ja halkeilleet tiet saattavat lopulta pilata coiloverisi lähes yhtä nopeasti kuin top gear drifting.
Harrastajaratsastajat ja yleensä vauhdin tarpeessa olevat saattavat haluta panostaa järeämpiin Mazda Miatan hihoihin. Oikean kompromissin etsimisen hinnan, säädettävyyden ja joustavuuden välillä olisi kuitenkin oltava etusijalla tässä nimenomaisessa skenaariossa.
lopulta poljinta metalliin nyökyttelevien ammattikuskien ei kannata tyytyä vähempään kuin ylivertaisiin kestäviin keloihin. Sanomattakin on selvää, että kilpa-Mazda Miatan coilover kuluu vauhdilla, paljon nopeammin kuin rentojen kuskien Miatoihin rakennetut hihat, joten kestävyys on pakollista.
kaiken kaikkiaan Miatan coilover-hihoissa vaikuttavat myös muut seikat, mutta jämäkkyyteen kannattaa aina panostaa. Näin voit jakaa hyvän osan korjaus-ja vaihtokuluista hyötyen samalla lisääntyneestä pitkän aikavälin luotettavuudesta.
säädettävyys
useimmat kelmut ovat jossain määrin säädettävissä. Mazda Miata on kuitenkin vahva korkean suorituskyvyn auto, joka vaatii monipuolisen, hyvin pyöristetyn coiloverin, joka voi tarjota keinoja vähentää auton korirullaa, parantaa sen käsittelyä ja tarjota tasapainoisen painonsiirron jyrkissä käännöksissä.
nyt, riippuen siitä, miten aiot käyttää Mazda Miataasi, on useita asioita, jotka on otettava huomioon, kun tarkastellaan coiloverin säädettävyyttä.
ennen kaikkea Miata coiloverin päätarkoitus on laskea ajoneuvon painopistettä alentamalla sen kulkukorkeutta. Huippumalleissa kyytiä voi laskea jopa neljä tuumaa, kun taas keskivertomalleissa meno on normaalisti jopa kaksi. Tämä tarjoaa tasapainoisemman painon jakautumisen, mikä puolestaan auttaa valtavasti ajoneuvon hallintaa ajelehtiessa ja ohjatessa.
Miata coiloversin säädettävyyden monipuolisuus vaikuttaa voimakkaasti myös ajoneuvon yleiseen käsittelyyn. Tasainen kiihdytys, vakaa kaarreajo ja hallittu jarrutus ovat vain joitakin niistä tekijöistä, jotka vaikuttavat suoraan Miata coilover-Hihan säädettävyyteen.
painon ja korkeuden säätönäkökohdat ovat tärkeimpiä. Budget Miata coilovers vaikuttaa jousitus matka ja kevään puristus puutteen vuoksi control arm mount vaikka boutique mallit (jotka toimitetaan tämän ominaisuuden) eivät muuta kevään pakkaus ja matkustaa.
lisäksi erittäin säädettävillä Miata-kuminauhoilla voi säätää törmäyspysäytyksen reaktiivisuutta. Näin voit vaikuttaa suoraan puristuksen nopeuteen, mikä vaikuttaa edelleen Miatan jousituksen reagointikykyyn.
satunnaiset Miata-kuljettajat saattavat pitää coilover-hihoja parhaina, sillä ne tarjoavat kunnollisen säädettävyyden, vaikka ne ovat asennuksen kannalta vähiten vaativia. Korkeampi säädettävyys tulee saataville korkeampiin hintapisteisiin ja se on pakollinen ammattimaisille kilpa-ajajille, kun taas harrastajien suositellaan menevän iskusäädettävillä keloilla.
Coilover type
Mazda Miata coilovers voidaan luokitella useisiin eri tyyppeihin – coilover-hihoihin, ei-iskunvaimentimiin, shock adjustable coilovereihin ja Shock adjustable coilovereihin, joissa on Camber-sarja. Ymmärtäminen etuja ja haittoja kunkin voi auttaa sinua määrittämään, mikä Miata coilover parhaiten palvelemaan tarpeitasi.
Coilover-hihoissa
hihoissa ei ole tukia eikä säädettäviä iskukiinnikkeitä, vaan ne on tarkoitettu asennettaviksi valmiiksi rakennettuihin iskukiinnikkeisiin yläkiinnikkeiden kautta. Coilover Miata-hihoja pidetään edullisina päivityksinä, eivätkä ne pysty merkittävästi parantamaan auton suorituskykyä. Onneksi tämä on niiden ainoa haittapuoli.
Mazda Miatan Coilover-hihat ovat yleensä edullisia ja helpoimpia asentaa. Ne ovat erinomainen vaihtoehto aloittelijoille kilpa-ajajille ja ihmisille, jotka ovat tiukalla budjetilla.
iskuttomat Säädettävät kelmut
seuraavaksi meillä on iskemättömät säädettävät kelmut. Nimestään huolimatta tämä coilover-tyyppi on itse asiassa melko säädettävissä. Verrattuna coilover hihat, ei-shokki säädettävä coilover edustaa täyteläinen jousitus päivitys, joka on varustettu oma iskuja (joka ei ole säädettävissä, siitä nimi).
tämän Miata coilover-tyypin haittapuolena on sen heikko joustavuus – iskunvaimentimien reboundia, jäykkyyttä tai puristusta ei voi säätää. Kääntöpuolena on lukuisia etuja, kuten yksinkertainen asennus ja huolto, suhteellinen edullisuus verrattuna niiden iskunkestäviin vastineisiin ja yksinkertaistetut ratsastuskorkeuden säädöt.
Iskunvaimentimet sopivat täydellisesti harrastajille ja harrastajille, jotka haluavat täyteläisen jousituspäivityksen minimaalisella säätämisellä.
Iskunvaimentimet
Iskunvaimentimet ovat toiseksi monipuolisin Miata coilover-tyyppi. Yleisesti ottaen sekä shock-säädettävillä että ei-shock-säädettävillä tyypeillä on hyvin samanlaiset (ja usein identtiset) ominaisuudet, kun taas edellinen on säädettävyydeltään ylivertainen.
jos Iskunvaimentimet ovat ”jäykkiä” rebound &-puristuksen suhteen, Iskunvaimentimet tarjoavat pääsyn tähän puuhastelun muotoon.
vaikka tämän tyyppinen Miata coilover on hieman kahta edellistä kalliimpi, se parantaa huomattavasti ajettavuutta ja käsiteltävyyttä. Tämä tekee niistä erinomaisen all-around vaihtoehto tahansa skenaario, oli se day-to-day cruising tai kilpa.
Iskunvaimentimet Camber Kit
Camber kit on ominaisuus, joka on ratkaiseva Miata coiloverin optimoinnin loppuvaiheissa. Autokorjaamot ja korjauskeskukset toimitetaan nämä sarjat, joten vaikka sinulla ei ole yksi voit aina ajaa Miata yli hienosäätöä.
Mazdan camber-tason säätäminen ei kuitenkaan ole kertaluonteinen juttu, ja saatat päätyä raastamaan camber-varustepaketin kustannuksia ylittäviä säätökuluja.
tämän sarjan mukana toimitettavat Miata-alustat tarjoavat erinomaisen säädettävyyden; voit optimoida sekä jousituksen että renkaat täysin, pidentää niiden käyttöikää ja parantaa merkittävästi Miatan käsittelyä.
Hinta
lähtötason, keskialueen ja boutique coilersin erot ilmenevät ominaisuuksien laadussa ja määrässä. Kun kannattaa satsata laadukkaisiin Miata coilovereihin ja missä tapauksissa budjetin coilovereilla voi olla merkitystä
Miata coilovers voidaan luokitella myös eri hintaluokkiin. Budget-friendly mallit ovat yleensä mukana kaikkein perusominaisuudet ja tarjoavat vähän kannalta säädettävyys ja monipuolisuus, kun taas huipputason boutique coilovers ovat tukevampi, luotettavampi ja huomattavasti paremmin pyöristetty.
Amatöörikilpailijat ja satunnaiset kuljettajat näkevät Miata coiloversiin päivitettäessä eron päivittäisessä ajomukavuudessa, paremmassa ohjauksessa ja parannetussa yleiskäsittelyssä. Lähtötason coilover-hihat kalpenevat kuitenkin keskialueen ja boutique-mallien rinnalla.
Budget Mazda Miata-kuminauhat ovat hintansa arvoisia, jos käyttää tehdasiskunvaimentimia eikä erityisemmin pidä siitä, miten ne reagoivat tiehen. Vaikka muutokset auton ajonvakautuksessa ja painonsiirrossa saattavat aluksi ”tuntua” samalta, alkaa muutoksia huomata jo parin ajon jälkeen.
Pricier coilovers on varustettu täysin säädettävillä ominaisuuksilla; ne voivat kestää useita kertoja kauemmin, ja ne sopivat täydellisesti niin kilpa-ajajille kuin ammattikuljettajillekin.