Jaroslavl

ennen Viikinkipaikkoja, kuten Timerevo 800-tai 800-luvulta, Jaroslavlin kaupungin sanotaan perustetun vuonna 1010 Rostov Velikyn ruhtinaskunnan etuvartioasemaksi, ja se mainitaan ensimmäisen kerran vuonna 1071. Itsenäisen Jaroslavlin ruhtinaskunnan pääkaupunki vuodesta 1218, se liitettiin Moskovan suuriruhtinaskuntaan vuonna 1463.

1600-luvulla se oli Venäjän toiseksi suurin kaupunki ja jonkin aikaa (Puolan miehitettyä Moskovan vuonna 1612) maan tosiasiallinen pääkaupunki. Nykyään Jaroslavl on tärkeä teollisuuskeskus (petrokemian tehdas, rengastehdas, dieselmoottoritehdas ja monet muut). Se kehittyi suurten jokien yhtymäkohdassa, jotka olivat tärkeitä liikenteelle ja myöhemmin myös vallalle. Kaupungin tärkeyden vuoksi useita merkittäviä rautateitä ja myöhemmin valtateitä rakennettiin risteämään täällä. –>

varhaiset Jaroslavledit

kaupungin vanhin asutus on Volga-joen vasemmalla rannalla Strelkan edustalla (pieni niemi Volgan ja Kotoroslin yhtymäkohdassa); tämä on peräisin 5. -3. vuosituhannelta eaa.

800-luvulla niin kutsuttu Venäjän kaanikunta muodosti Jaroslavlin lähelle suuren skandinaavis-slaavilaisen asutuksen Timerevossa. Se tunnetaan säilyneistä hautakummuista. Kaivauksissa löydettiin suuri määrä esineistöä, muun muassa skandinaavisia aseita riimukirjoituksineen, shakkinappuloita ja Pohjois-Euroopan suurin kokoelma arabialaisia kolikoita (aarteita) (varhaisimmat iskettiin ensimmäisessä Idrisidissä). Timerevosta löydettiin neljäs Venäjältä koskaan löydetty skandinaavisten rintakorujen sarja. Ilmeisesti tämä ”proto-Jaroslavl” oli merkittävä Volgan kauppareitin keskus. Pian Jaroslavlin perustamisen jälkeen asutus taantui, todennäköisesti Volgan kauppareitin toiminnan lopettamisen yhteydessä. Volga-joen yläjuoksulla, aivan nykyisen kaupungin rajojen ulkopuolella, arkeologit ovat tutkineet suurta nekropolista, jossa on lähinnä tavallisia suomalais-ugrilaisia hautoja.

kaupungin perustaminen

sen varhaisimman perustamisajankohdan perusteella Jaroslavl on vanhin kaikista nykyisistä Volgan varrella sijaitsevista kaupungeista. Jaroslav perusti Jaroslav Viisas, Kiovan Rusin ruhtinas, aikana, jolloin hän hallitsi Rostovin ruhtinaskuntaa (988-1010) astuessaan ensimmäistä kertaa maihin lähellä aluetta, joka nykyään tunnetaan nimellä ” Strelka. Tätä käytetään nykyajan puistona. Tällä paikalla, joka oli hyvin suojattu hyökkäys korkea, jyrkkä pankit Volga, Kotorosl ja Medveditsa joet, Jaroslavl ja hänen miehensä alkoivat rakentaa ensimmäisen Jaroslavlin Kreml. Jaroslavlin ensimmäinen muistiin merkitty tapahtuma sattui nälänhädän seurauksena; se merkittiin muistiin Rostovin Kansannousuna vuonna 1071. Kaupungin nimi liittyy perinteisesti sen perustajan Jaroslavin nimeen.

1100-luvulle tultaessa Jaroslavlin Petropavlovskin ja Spaso-Preobraženskin luostarit olivat jo kehittyneet. Tuolloin ne sijaitsivat selvästi kaupungin rajojen ulkopuolella, mutta kaupunki kasvoi myöhemmin käsittämään nämä laitokset. Ensimmäiset kaksi vuosisataa Jaroslavl pysyi Rostov-Suzdalin mailla pienenä linnoitettuna kaupunkina.

1300-luvun alusta lähtien Jaroslavlia hallitsi Konstantinin Lordi, ja siitä tuli yksi hänen pääasunnoistaan. Juuri ennen kuolemaansa vuonna 1218 Konstantin jakoi maansa eri poikiensa kesken ja testamenttasi Jaroslaven maan toiselle pojalleen Vsevolodille. Poika hallitsi sitä Jaroslavlin ruhtinaskuntana. Tämä ruhtinaskunta, jonka pääkaupungiksi Jaroslavl tuli, käsitti useita alueita pohjoisessa ja toimi itsenäisesti, kunnes se lopulta vuonna 1463 liitettiin Moskovan ruhtinaskuntaan.

kolmantenatoista ja neljäntenätoista vuosisatana Jaroslavl oli suurelta osin puusta rakennettu kaupunki, minkä seurauksena sitä vaivasivat usein tuhoisat tulipalot, jotka joissakin tapauksissa lähes tuhosivat koko kaupungin, mistä hyvä esimerkki olisi juuri ennen kaupungin vallansiirtoa Vsevolodille vuonna 1221 tapahtunut. Toinen jatkuva vaaran lähde kaupungille ja sen ajan monille venäläisille ruhtinaille tuli idästä ja monet ulkomaalaiset hyökkääjät, yleensä Mongolilaumasta. Erityisen onnistunut hyökkäys tapahtui vuonna 1257, jolloin Möngke-kaanin johtaman Kultaisen ordan joukot valtasivat Jaroslavlin ruhtinaskunnan ja murhasivat sekä alueen suuremman väestön että ruhtinaan lähisuvun. Tuon epäonnisen tapahtuman paikalla, Kotoroslin oikealla rannalla, on nyt muistokirkko ja risti.

vuosina 1293 ja 1322 Jaroslavliin tehtiin lisää tuhoisia hyökkäyksiä Kultaisen ordan aloittamina, ja vuosina 1278 ja 1364 rutto iski. Monesti Jaroslavl oli rakennettava kokonaan uudelleen, sekä asuinrakennusten osalta, joita ei enää ole, niihin suurempiin pysyvämpiin rakennuksiin, jotka ovat vielä tänäkin päivänä jäljellä, kuten Spaso-Preobraženskin luostari ja 1314 Tolgan Marian luostari, joka sijaitsee Volgan vasemmalla rannalla. Vuonna 1463 Jaroslavlin ruhtinaskunta liitettiin lopullisesti Moskovan suuriruhtinaskuntaan, ja sen aiemmin kattamasta alueesta tuli oblasti moskovalaisen valtion uuden rakenteen sisällä. Tästä lähtien kaupungin ja sen maiden historia tuli täysin erottamattomaksi Moskovan ja lopulta Venäjän historiasta.

1500-luku ja Troubleseditin aika

vielä 1500-luvulla Jaroslavl kärsi edelleen laajoista tulipaloista ja niiden aiheuttamista tuhoista kaupungin kehittyvälle taloudelle ja infrastruktuurille. Tämän seurauksena ikivanhasta puurakentamisen perinteestä luovuttiin ja uusi kivestä rakennettu kaupunki alkoi ilmestyä; valitettavasti tämä tarkoitti sitä, että hyvin vähän Jaroslavl keskiajalla pysyi ennallaan. Huomattavin esimerkki tästä on Spaso-Preobraženskin luostari, joka tuhottiin vuonna 1501 ja rakennettiin uudelleen vajaassa muutamassa vuodessa. Luostarin katedraali rakennettiin vuosina 1506-1516, ja se on edelleen kaupungin vanhin muuttumaton rakennus. Kuudennentoista vuosisadan puoliväliin mennessä luostarissa oli valmistunut useita muita rakennustöitä, myös muita kuin tämä, ensimmäistä kertaa sen historiassa, Jaroslavl sai kivirakenteisen muurin, jossa oli useita suuria kellotorneja, joita oli tarkoitus käyttää paikalla hyökkääjät kilometrien päästä. Iivana Julman valtakaudella, kun kaikki Venäjän ruhtinaskunnat luopuivat perinteisistä oikeuksistaan ja alistuivat Venäjän tsaarille, Jaroslavlin kaksi suurta luostaria hyötyivät hyvin paljon tsaarin hovilta saaduista rikkaista lahjoista, pitkälti siksi, että Iivana IV teki useita pyhiinvaellusmatkoja Jaroslavliin elämänsä aikana.

uudisrakennustöitä teki edulliseksi myös Jaroslavlin taloudellinen onni, jonka kaupunki koki 1500-luvun puolivälissä. Tärkein syy tähän suurelta osin odottamaton parannus Jaroslavlin onni tuli suurelta osin kaupungin asema Volga, joka mahdollisti kaupan tuodaan ja Moskovaan kautta joen, yhdistää uuden Venäjän pääkaupungin satamaan Arkangelin darstellte. Jaroslavlista tuli tärkeä paikka kansainvälisen kaupan harjoittamiselle, ja kaupungin ympärille kasvoi useita laituripaikkoja ja varastoja erityisesti englantilaisten ja saksalaisten kauppiaiden käyttöön.

taloudellinen vauraus Jaroslavl aikana myöhään 16 th century lopetettiin epävakaa vuotta ongelmia, jotka kestivät noin 1598 vuoteen 1613. Kuten useimmat sen ajan venäläiset kaupungit, Jaroslavl oli nälänhädän runtelema ja siitä tuli mahdollinen kohdekaupunki Puola-liettualaisille joukoille, jotka toimivat ”interventionisteina” levottomassa Venäjän valtiossa. Puola-Liettuan tukema Venäjän valtaistuimelle pyrkivä valtasi Karatševin, Brjanskin ja muita kaupunkeja, puolalaiset vahvistivat niitä ja etenivät keväällä 1608 kohti Moskovaa reitittäen tsaari Vasili Šuiskyn armeijan Bolhoviin. Lupaukset boyaarien kuolinpesien tukkumyynnistä vetivät monia tavallisia ihmisiä hänen puolelleen. Kahdentoista virstan päässä pääkaupungista sijainnut Tushinon kylä muutettiin aseelliseksi leiriksi, jonne Dmitri kokosi armeijansa. Tuloksena oli, että tämä teeskentelijä voitti Jaroslavlissa vallanpitäjien arvostuksen ja siten heidän uskollisuutensa. Huolimatta siitä, että Jaroslavl oli luvannut maksaa puolalaisille miehittäjille korkeampia veroja ja maksuja, hän joutui useaan otteeseen teeskentelijä Dmitrin joukkojen ryöstämäksi. Tämä johti useisiin kansannousuihin. Niinpä vuoden 1609 alussa muodostettiin venäläinen talonpoikaisarmeija vapauttamaan mahdollisimman monta Volgan kaupunkia, mukaan lukien muun muassa Vologda ja Jaroslavl.

toukokuussa 1609 toinen Aleksander Józef Lisowskin johtama puolalaisarmeija yritti saada strategisesti tärkeän Jaroslavlin kaupungin hyökkääjien vallan alle. Suurin osa kaupungin asukkaista oli kuitenkin vetäytynyt kaupungin keskustaan ja löytänyt turvapaikan suojaavan savimuurin takaa, jolloin puolalaiset eivät päässeet sisään ilman taistelua. Vielä silloinkin, kun Lisowski onnistui (petoksen kautta) pääsemään muurin taakse, hän huomasi Jaroslavlin asukkaiden vetäytyneen muinaiseen puiseen Kremliinsä ja kahteen kivestä rakennettuun luostariin. Jaroslavlin piiritys kesti 22. toukokuuta asti, mutta jatkuvista valtausyrityksistä huolimatta puolalaisten oli palattava Moskovaan, koska he eivät täyttäneet velvollisuuttaan saada Jaroslavl suoraan komentoonsa.

huolimatta epäonnistumisestaan Jaroslavlissa, puolalaiset joukot pysyivät Moskovan hallinnassa, ja huolimatta Venäjän talonpoikien armeijan vuonna 1610 tekemästä yrityksestä irrottaa puolalaiset Moskovan Kremlistä, ei saatu paljoakaan aikaan, eikä Venäjän tsaarinvallan miehitykselle näyttänyt olevan loppua näkyvissä. Vuotta myöhemmin kuitenkin Kuzma Minin ja ruhtinas Dmitri Pozharsky perustivat vielä toisen talonpoikien armeijan Nižni Novgorodissa, joka matkalla Moskovaan löysi itsensä sijoitettuna Jaroslavliin monta kuukautta. Tänä aikana huhtikuusta kesäkuuhun 1612 Jaroslavlista tuli Venäjän valtion tosiasiallinen pääkaupunki, koska siellä ratkaistiin tärkeimmät valtiolliset asiat, kunnes lopulta Moskovan vapauttaminen tuli. Jaroslavlissa viettämänsä ajan jälkeen talonpoikien armeija eteni kohti Moskovaa, ja Jaroslavlin asukkailta vapaaehtoisesti saamansa muun avun ja avun ansiosta armeija pystyi vapauttamaan Moskovan ja lopulta lopettamaan Puola-Liettuan ”intervention” Venäjän valtion asioihin.

kauppapaikka ja valtion keskukset

Venäjän valtion talouden yleisen elpymisen myötä levottomuuksien loputtua Jaroslavl oli edelleen tärkeä kauppa-asema ja säilytti paikkansa lukuisten perinteisten kauppareittien reitillä lännestä itään ja päinvastoin. Volgan kautta käytiin kauppaa itämaiden kanssa, eikä ollut ennenkuulumatonta nähdä laivoja Intiasta ja Kiinasta tuomassa tavaroita Jaroslavlin kautta Eurooppaan. Kaupungin läpi kulkenut Pohjoinen kauppareitti kulki Arkangelin satamaan Venäjän kaukana pohjoisessa, kun taas muut itäiset kauppareitit kulkivat itään Uralin yli Siperiaan. Kaupunki hyötyi vuosien varrella hyvin paljon maantieteellisestä sijainnistaan, ja elinkeinoelämän kaupungille tuottama vauraus auttoi varmistamaan sen vauraan tulevaisuuden. 1600-luvulla kaupunkiin perustettiinkin useita varhaisia teollisuusyrityksiä, muun muassa nahkatyökauppoja, joihin tuli lopulta töihin noin 700 ihmistä. Muita ammatteja, joiden keskukseksi Jaroslavl tuli vuosien varrella, olivat Tekstiilien, kosmetiikan (tuoksujen) ja hopeatöiden valmistus.

kaupungin nauttiman vaurauden seurauksena Jaroslavlin asukasluku kasvoi 1600-luvun aikana valtavasti, ja tämän vuosisadan lopulla kaupungin asukasluku oli noin 15 000, mikä teki siitä Venäjän tsaarinvallan toiseksi suurimman kaupungin Moskovan jälkeen. Tämä ajanjakso oli myös erityisen tärkeä kaupungin kaupunkikehityksen kannalta, sillä 1600-luvulla kaupunkiin rakennettiin runsaasti kiviseinäisiä kirkkoja; nykyään nämä kirkot muodostavat yhä merkittävän osan vanhankaupungin keskustasta. Useimpien näiden kirkkojen rakennustyöt aloitettiin rikkaiden paikallisten kauppiaiden kaupungille lahjoittamilla varoilla, ja näin heillä oli suuri sananvalta siinä, missä muodossa rakennukset lopulta otettaisiin.

vuonna 1658 Jaroslavl kärsi tuhoisasta tulipalosta, joka tuhosi suurimman osan kaupungin harvoista jäljellä olevista puurakennuksista, mukaan lukien muinaisen Kremlin. Tästä lähtien kaupunki alkoi kehittyä samalla tavalla kuin se on kehittynyt tähän päivään asti, lähes yksinomaan tiilestä ja laastista rakennettuna kaupunkina.

1700-luvun alussa Jaroslavl alkoi vihdoin muuttua kauppa-asemastaan merkittäväksi teollisuuskaupungiksi; tämä tapahtui suurelta osin siksi, että Pietari Suuren vuonna 1703 perustaman Pietari Suuren myötä Arkangelin merkitys pohjoisella valtamerellä sijaitsevana satamana väheni rajusti ja kaupungin kautta vientiin suuntautuvan kaupan määrä väheni vastaavasti. Onneksi, rikkaus, joka Jaroslavl oli kerännyt sen monta vuotta tärkeä kauppa-asema mahdollisti sen sijoittaa suuria määriä rahaa kehittämiseen kaupungin uuden teollisen perustan, ja siten tehdä kaupungin erittäin houkutteleva uusille sijoittajille. Vuonna 1772 Kotoroslin oikealle rannalle avattiin Ivan Tamesin tekstiilitehdas. Tehdas oli paitsi Jaroslavlin ensimmäinen merkittävä teollisuusyritys, myös yksi Venäjän suurimmista tekstiilituottajista. Tehdas on olemassa vielä nykyäänkin nimellä ”tekstiilitehdas” Krasny Perekop (russ. Красный Перекоп). Tekstiiliteollisuuden nousun lisäksi Jaroslavlin perinteinen asema taitavan nahkatyön keskuksena säilyi ennallaan.

1770-luvulla kaupungin taloudellisen kehityksen ja alati kasvavan väestön seurauksena kaupungista tuli merkittävä maakuntakeskus, joten Venäjän keisarikunnan hallinnollisten uudistusten myötä Katariina Suuren Jaroslavlin aikana vuonna 1777 siitä tuli Oman kuvernementin keskus ja vuonna 1778 se sai oman aseluvan. Vuonna 1796 kaupungista tuli lopulta yksi valtakunnan uusista kuvernoraateista. Korkeimman luokan hallinnollisena keskuksena Jaroslavl sai vuonna 1778 Oman Kaupunkisuunnittelusuunnitelmansa, jonka laati erityisesti Ivan Starov. Tämä johti kaupunkiin uuteen rakennustöiden aaltoon, jonka tulokset näkyvät kaupungissa vielä nykyäänkin. Iljinskajan aukion ja Profeetta Elian kirkon ollessa sen keskellä uusi suunnitelma vaati pitkien bulevardien ja katujen verkoston kehittämistä, jota reunustaisivat suuret klassisen tyylin rakennukset ja lukuisat kaupunkipuistot. Merkittävä esimerkki tästä myöhemmästä kehityksestä on entinen Hyväntekeväisyystalo (rakennettu vuonna 1786), joka on nykyään yksi kaupungin ”Demidov” – valtionyliopiston rakennuksista.

Jaroslavlille 19.päivä merkitsi intensiivisen rakennustyön, infrastruktuurin kehittämisen ja teollistumisen aikaa. Sisään 1803′ School of Higher Sciences ’ avattiin, tämä oli kaupungin ensimmäinen oppilaitos ja on tunnustettu edelläkävijä kaupungin nykyisen valtion yliopisto. Vuonna 1812 valmistui ensimmäinen pysyvä silta (rakennettu lähelle Kirkastusluostaria) Kotoroslin yli, ja vuoteen 1820 mennessä kaupungin Volgan Rantakatu vakiintui ja muuttui suureksi varjoisaksi kävelykaduksi. Myös muita merkittäviä klassistisia rakennustöitä aloitettiin, muun muassa kuvernöörin talo (1821-1823) (nykyisin paikalla kaupungin Galleria). Vuonna 1860 Jaroslavl liitettiin lopulta Moskovan kautta lennättimen kautta muihin Venäjän suurkaupunkeihin, ja Tätä seurasi pian, vuonna 1870, Jaroslavlin ensimmäisen rautatieaseman rakentaminen ja Jaroslavlin-Moskovan rautatien vihkiäiset. Vuonna 1873 kaupunki sai kunnallisen vesilaitoksen ja vuoteen 1900 mennessä sähköistetyn raitiotien. Hieman ennen 1800-luvun loppua vuonna 1897 Jaroslavlin tilastoitu asukasluku oli noin 71 600.

1900-luvulla ja millenniumEdit

aina ensimmäisen maailmansodan alkuun asti Jaroslavl pysyi suurena teollisuuskaupunkina, jolla oli hyvin kehittynyt kunnallinen infrastruktuuri. Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen vaikutukset olivat kuitenkin laajat, ja vuosien 1917-1920 Venäjän sisällissodan jälkeen kaupungin talous kärsi melko rajusti; tämä johti kaupungin väestön merkittävään supistumiseen. Jaroslavlin kapinalla, joka kesti 6.-21. heinäkuuta 1918, oli erityisen vakavat seuraukset. Tällöin joukko konservatiivisia aktivisteja yritti aseellisella väliintulolla syrjäyttää vastavalitut bolševikkien kunnallisviranomaiset. Kapinalliset onnistuivat turvaamaan useita suuria osia kaupungista, mutta tämä johti vain puna-armeijan hyökkäykseen, jossa kaupunki saarrettiin, katkaistiin tarvikkeista ja pommitettiin yötä päivää tykistöllä ja ilmavoimilla. Kapina kukistettiin lopulta ja päättyi virallisten lukujen mukaan kaupungin asukkaiden kuolonuhrien määräksi noin 600, minkä lisäksi noin 2 000 kaupungin rakennusta joko tuhoutui tai vaurioitui pahoin.

Jaroslavlin talous osallistui Neuvostoliiton alkuaikojen nopeutetun teollistumisen ohjelmaan. Tämän kauden virstanpylväitä ovat kaupungin ensimmäisen kunnallisen voimalaitoksen avaaminen vuonna 1926, synteettisen kumin massatuotannon aloittaminen tehdas SK-1: ssä, kotimaisten tuotantolaitosten uudelleen perustaminen autojen ja lentokoneiden renkaiden tuotantoa varten vuonna 1928 perustetussa Jaroslavlin Rengastehtaassa sekä kumi-asbesti-yhdistettyjen töiden avaaminen vuonna 1933. Kaiken tämän lisäksi Jaroslavlin autotehtaat (perustettu 1916) jatkoivat ajoneuvojen valmistusta, muun muassa numero Moskovan kaupungin liikennelaitokselle, pitkälle 1930-luvulle.

toisen maailmansodan vuosina Jaroslavl onnistui välttämään saksalaismiehityksen mahdollisuuden kaupungissa, sillä Wehrmacht ei onnistunut murtautumaan Moskovaa ympäröivien Neuvostoliiton puolustuslinjojen läpi. Koska kaupunki sijaitsi kuitenkin suurena liikenteen solmukohtana ja koska vuonna 1913 rakennettu rautatiesilta Volgan yli Jaroslavlissa oli ainoa kohta joen ylittämiseen, siitä tuli merkittävä ilmahyökkäysten kohde vuosina 1942-1943. Yhtenä kaikkein raskaimmista näistä ratsioista 11. kesäkuuta 1943 yli 120 kaupungin asukasta sai surmansa, kun taas noin 150 muuta loukkaantui pahoin. Tämän lisäksi noin 200 rakennusta (mukaan lukien yksi rengastehtaan pääverstaista) tuhoutui täysin. Suurin osa kaupungin teollisuudesta, muun muassa auto -, rengas-ja tekstiilitehtaat, muutettiin sodan aikana Neuvostoliiton puna-armeijan aseistuksen ja kaluston tuottamiseksi. Kaiken kaikkiaan Jaroslavlin alueelta kuoli rintamilla toisen maailmansodan aikana noin 200 000 ihmistä. Tätä uhrausta muistetaan nykyään muistomerkillä ja ikuisella liekillä, joka avattiin lähellä Kotorosl-joen suuta vuonna 1968.

Leningradin saarron aikana suuri joukko lapsia, jotka tuotiin jäätyneen Laatokan (niin sanotun elämän tien) yli evakuoitiin turvallisempaan uuteen elämään Jaroslavliin. Jaroslavlissa sijaitsi tuolloin myös sotavankien leiri ” Camp No. 276 ” saksalaisille sotilaille, jotka vangittiin, koska he osallistuivat vihollisuuksiin Neuvostoliittoa vastaan.

vuosisadan jälkipuoliskolla kaupungin teollistuminen ja kehitys otti Jaroslavlin historian tärkeimmän aseman. Vuonna 1961 avattiin öljynjalostamo, ja 1960-luvulta lähtien kaupunkiin alkoi nousta runsaasti asuinalueita, muun muassa ensimmäistä kertaa kaupungin historiassa Volgan vasemmalle rannalle, jossa kehitystä ei perinteisesti ollut tapahtunut. Tätä vasemmanpuoleista kehitystä edisti vielä se, että vuonna 1965 rakennettiin uusi Volgan risteysasema autoille. Vuonna 1968 kaupungin väkiluku nousi ensimmäisen kerran yli puoleen miljoonaan asukkaaseen; se on kasvanut siitä lähtien lähes jatkuvasti.

heinäkuussa 2005 Jaroslavlin historiallinen keskusta liitettiin Unescon maailmanperintöluetteloon. Tämän kannatus oli linjassa listan toisen (ainutlaatuinen esimerkki Länsi-Euroopan ja Venäjän keisarikunnan kulttuuristen ja arkkitehtonisten tyylien yhdistämisestä) ja neljännen (ainutlaatuinen esimerkki kaupunkikehityksestä, johon vaikutti keisarinna Katariina Suuren vuosina 1763-1830 Venäjällä toteutettu Kaupunkisuunnitteluuudistus) kanssa. Samana vuonna aloitettiin Jaroslavlin säätiön vuosituhannen juhlan valmistelut; tätä juhlittiin lopulta syyskuun 2010 toisena viikonloppuna. Kaupungin 1000-vuotisjuhlavuoden valmistelujen ehdoilla kaupungin viranomaiset sijoittivat paljon rahaa kaupungin tie-ja rautatieinfrastruktuurin kehittämiseen, mihin suuren osan varoista myönsi Moskovan liittohallitus. Näihin valmisteluihin kuului uuden sillan avaaminen (vuonna 2006) Volgan yli; se tunnetaan nykyään Riemusiltana. Myös elokuussa 2008 avattiin hiljattain rakennettu Jaroslavlin eläintarha, jota laajennettiin edelleen vuonna 2010.

vuonna 2009 Jaroslavlista tuli maailmanpoliittisten keskustelujen kohtauspaikka kansainvälisessä konferenssissa ”moderni valtio ja globaali turvallisuus”. Alias Jaroslavl Global Policy Forum. Jaroslavlin konferenssi keräsi arvovaltaisimmat valtiotieteen, liike-elämän sekä useiden eri valtioiden hallitusten edustajat. Konferenssiin osallistuivat Venäjän federaation presidentti Dmitri Medvedev, Espanjan pääministeri José Luis Zapatero ja Ranskan pääministeri François Fillon.

vuonna 2010 Venäjän viranomaiset kokoontuivat Jaroslavliin keskustelemaan modernin valtion kohtaamista haasteista ”moderni valtio: demokratian normit ja tehokkuuden kriteerit” – nimisen Global Policy Forum-foorumin yhteydessä. Vuonna 2011 Jaroslavl kokoaa yhteen osanottajia eri puolilta maailmaa keskustelemaan vuoden 2011 agendasta: ”moderni valtio sosiaalisen monimuotoisuuden aikakaudella”.

7. syyskuuta 2011 suurin osa kaupungin KHL-joukkueen Lokomotiv Jaroslavlin pelaajista menehtyi Lokomotiv Jaroslavlin lento-onnettomuudessa, joka tapahtui lentoonlähdössä Jaroslavlin Tunoshnan lentokentältä.