kun Intense ’ s Spider 275 hiipui hiljaa pois kokoonpanostaan sen jälkeen, kun se esiteltiin vain 18 kuukautta sitten, näytti siltä, että jotain oli tekeillä—tämän tyyppinen pyörä on tullut yhä suositummaksi. Nyt esitellään hiiliversio Spider 275: stä ja päivitys alumiinimalliin. 130-millinen travel Spider 275 trail-pyörä on palannut-ja tauko kannatti.
Spider 275C tulee tarjolle kahtena hiilimallina: SL-versio, jossa on suurempi modulus hiiltä, hiili ylempi rocker linkki, ja titaani laitteisto, joka painaa yhteensä 2710 grammaa (5,97 kiloa) koko suuri shokki; ja vakioversio, joka painaa 3,015 grammaa (6,65 kiloa). Geometriassa väitetään olevan pientä hienosäätöä aiempaan alumiiniversioon verrattuna, mutta niiden on oltava mikroskooppisia, sillä geometriakaaviot paljastavat identtiset numerot. Se ei ole kuitenkaan huono asia: Spiderissä on hyvin lyhyet 16,5-tuumaiset ketjutelineet ja muut speksit, jotka ovat hyvin moderneja ja melko samanlaisia kuin uudessa Santa Cruz 5010: ssä. Yksi merkittävä päivitys sekä alumiini-että hiiliversioihin on Boost-leveiden takapäiden lisääminen. Boostin edut tässä rajoittuvat lisääntyneeseen pyörien jäykkyyteen ja ehkä ylimääräiseen rengasvapauteen, koska ketjunpysähdyspituus pysyy samana kuin ennenkin.
liittyvät: parhaat Polkumaastopyörät
VPP: n patenttien umpeuduttua viime vuonna Intense on erottautunut nimestä ja kutsuu nyt jousitusmuotoaan JS viritetyksi. Tämä erityisesti JS viritetty jousitus suunnittelu on pohjimmiltaan täsmälleen sama asia käytetään alkuperäisen Spider 275 dual pyörivä linkkejä, rasva varusteet, lukitus collet-tyylinen laitteisto, ja alempi I-Box pivot, joka mahdollisti Intense tuoda alempi linkki ylös yläpuolella alakiinnike ja radikaalisti lyhentää ketjunkesto pituus. Tämä pyörä on myös allekirjoitus voimakas säädettävä shock kiinnikkeet vaihtelevat matka 130mm 115mm.
Intense piti virallisen Spider 275C-lanseerauksensa Laguna Beachissa, Kaliforniassa, jossa sain ensimmäisen mahdollisuuden ajaa uudella pyörällä. Testipyöräni oli SL-versio, joka oli rakennettu Factory spec-paketilla; se painoi näyttävän kevyesti 25,8 kiloa. Tunsin heti, kuinka kevyt ja leikkisä Spider 275C on. Sen geometria antaa sinun painaa kovaa, ja jousitus riittää pitämään asiat hallinnassa.
tämä saattaa olla paras polkupyörä, jonka Intense on koskaan tehnyt.
yön sateet tekivät polun kovapintaisesta, hiekkaisesta pinnasta aivan täydellisen—yllyttäen minua työntämään hieman kovempaa kuin olisi pitänyt, ottaen huomioon, että olin ratsastanut siellä vain muutaman kerran aikaisemmin. Hämähäkki söi sen. Sen 130mm matka on raikas ja kiinteä, ja tuntuu hallitumpi kuin muhkea. Jos valitset hyviä linjoja ja ratsastat hienostuneesti, Hämähäkki auttaa sinut yllättävän rankan ja jyrkän maaston läpi virne kasvoillasi. Sillä on rajansa, vaikka, joka olet joskus muistuttaa kun työntää liian pitkälle tai saada hieman huolimaton, varsinkin kun menossa saa choppy ja nopeasti. Kiipeily suorituskyky on erittäin hyvä, kiinteä, raikas tunne pedaalit ja ei toivottuja liikettä, vaikka shokki avoimessa tilassa.
pystyin viemään testipyörän kotiin lanseerauksen jälkeen ja ajoin sillä seuraavat kaksi kuukautta. Se teki edelleen vaikutuksen minuun ja muihin testiratsastajiin. Termi ”leikkisä” ilmestyi jatkuvasti kuvaamaan sen luonnetta polulla ja sen innokkuutta kiivetä. Vietin lähes kaiken aikani pyörällä sen 130mm-matkustusasetuksessa, mutta vietin myös muutaman päivän 115mm-tilassa. Yllättäen lyhyemmän matkan asetus oli todella hyvä ja antoi pyörälle napakamman tuntuman sekä nousuissa että laskuissa. Standardi 130mm asetus toimii kuitenkin niin hyvin, että epäilen, että harvat tuntevat halua mennä lyhyemmäksi.
kaiken kaikkiaan Spider 275C on vankka polkupyörä, joka ei jättänyt minulle juuri valittamista. Pidän ohjaustangostani todella matalana ja en panisi pahakseni, jos päätanko olisi 5mm tai niin lyhyempi. Ison koepyörän istuinputken pituus on melko vakio 19 tuumaa, mutta iässä, jossa 150mm-matkaiset tiputuspylväät yleistyvät, olisi kiva nähdä se sentin verran lyhyempänä. Schwalben Nobby Nic-maastopyörärengas on hyvä varsinkin takarenkaana, mutta ei suosikkini edessä; sillä on mielestäni taipumus puskea aggressiivisissa laihoissa kulmissa. Vaihdoin sen Schwalben Magic Maryyn ja olin tyytyväinen esitykseen.
keskimatkojen polkupyörä on nousemassa erittäin suosituksi alustaksi molemmissa 27.5-ja 29-tuumaiset pyöräkoot kuljettajina huomaavat, että vähemmän voi olla enemmän, varsinkin jos pyörän geometria on vankka. Plus, se on usein hauskempaa ajaa hieman vähemmän pystyy pyörä keskimääräinen polku kuin super-löysä, pitkän matkan yksi, joka tekee kaiken yksinkertainen point-and-shoot asia. Intense Spider 275C on toinen pyörä, joka todistaa, että jousitusmatka tai edes pyörän koko ei ole kaikki kaikessa—hyvin toteutettu polkupyörä toimii näistä muuttujista riippumatta, ja tämä saattaa olla paras Crail bike, jonka Intense on koskaan tehnyt.
Intense toimittaa SL-rungon mukana tulevat tehdas-ja Pro spec-mallit nyt jälleenmyyjille. Tehdasmalli maksaa 9 499 dollaria ja siinä on SRAM XX1-voimansiirto, Shimano XTR-jarrut ja DT Swiss XRC 1200-Pyörät; SRAM X1-varusteltu Pro maksaa 6 799 dollaria. Shokkirunko maksaa 3 199 dollaria. Kaikki muut mallit, kuten Expert ja Foundation Spider 275C builds, tulevat myyntiin huhtikuussa ja niissä on Shimano XT build-mallin vakiohiilirunko, jonka vähittäismyyntihinta on 5 899 dollaria ja SRAM GX-mallin 4 599 dollaria. Kaksi täydellinen alumiini-kehystetty malleja Spider 275A tarjotaan alkaen vain $2,999 varten Foundation edition.
