Il y a de fortes chances que si vous avez déjà possédé un véhicule de couleur claire, vous ayez vu de minuscules taches rouges ou de couleur rouille sur la finition. Ces taches ne sont pas votre saleté et débris normaux et ne se détachent pas avec juste un lavage d’entretien rapide. Ils vont en fait au-delà de la couche supérieure de votre finition et certains peuvent être enfouis profondément dans la couche transparente. Beaucoup de gens n’ont aucune idée de ce que sont ces taches, de leurs causes ou de la façon de les éliminer. Ces taches sont appelées « poussière de rail ». Ils peuvent être très frustrants et j’aimerais partager quelques conseils utiles, sinon le processus peut prendre des heures à supprimer. Voici un exemple sur ce Range Rover argenté:
Qu’est-ce que la rouille de rail:
La poussière de rail est un terme utilisé pour décrire de minuscules particules métalliques qui se sont incrustées dans votre vernis. Le terme a été utilisé à l’origine pour décrire la poussière qui se détache des rails de chemin de fer. Lorsque les véhicules sont transportés par train, il y a beaucoup de friction entre les rails et les roues du train. Les deux parties sont à l’extérieur en tout temps, de sorte qu’elles ont un niveau de rouille accumulé sur elles. Cette rouille vole dans l’air en particules de poussière lorsque le train est en mouvement. Finalement, ces particules se déposent sur les véhicules transportés. Ils s’intègrent dans la couche transparente et continuent de rouiller, provoquant de minuscules taches rouges ou de couleur rouille dans la couche transparente. Les véhicules transportés à découvert sont généralement pires en raison de la finition chauffée par le soleil.
La poussière de rail ne provient pas seulement du transport. Il peut provenir de presque n’importe où; des particules de rouille sur la route provenant d’autres voitures, de voies ferrées à proximité, de vos freins à disque ou même de zones industrielles. Ces particules peuvent être très difficiles à éliminer, mais si vous prenez quelques mesures spéciales, le processus d’élimination peut être beaucoup plus facile et prendre moins de temps.
Comment enlever la poussière de rail:
Tout d’abord, vous voudrez effectuer un lavage complet en utilisant la méthode de lavage Grit Guard 2 ×4. Il est préférable de le faire dans une zone ombragée pour éviter les marques de tourbillon et parce que vous devrez mouiller le véhicule pendant quelques-unes de ces étapes.
Ensuite, vous voudrez utiliser un produit appelé CarPro Iron X Iron Removal sur le véhicule. Le fer X interagit avec les contaminants incorporés dans votre vernis et les dissout ou les desserre. C’est un produit très facile à utiliser et il fait le travail. Tout ce que vous avez à faire est de le vaporiser sur le véhicule, d’attendre environ 5 minutes pour qu’il se dépose, puis de le rincer. Le produit devient transparent mais devient violet foncé une fois qu’il commence à interagir avec les contaminants présents dans la couche transparente, y compris la poussière de rail. Cette étape aidera à desserrer les particules et à les rendre plus faciles à argiler hors de la couche transparente.
ASTUCE: Ne laissez pas le fer X sécher à la surface. Si vous craignez qu’il ne sèche à la surface, faites de plus petites sections de la voiture à la fois.
Iron X est sûr sur toutes les surfaces extérieures et voici à quoi il ressemble sur cette roue Aston Martin:
Une fois les particules desserrées, déplacez-vous sur l’argilage de votre véhicule. Une bonne barre d’argile qui convient parfaitement à la plupart des peintures est la barre d’argile de qualité fine DI Gentle. Certaines finitions de peinture sont plus douces ou plus dures que d’autres, de sorte qu’il existe également une qualité ultra fine et une qualité moyenne. Lorsque vous argilez, vous devrez vaporiser un lubrifiant sur la surface du véhicule pour réduire le frottement entre la barre d’argile et la couche transparente. Cela empêchera toute altération de se produire. J’utilise du Jus de Dodo Né Glissant. Il est concentré et donne environ 2,5 L de lubrifiant à l’argile.
Commencez par pulvériser sur le lubrifiant, puis frottez DOUCEMENT la barre d’argile d’avant en arrière contre la couche transparente. Clayez un panneau à la fois pour que votre lubrifiant ne sèche pas. Vous sentirez la barre d’argile saisir au début, mais une fois que vous aurez fait quelques passes, elle glissera doucement. C’est ainsi que vous savez que les contaminants sont éliminés. Si une zone est toujours saisie après quelques passes, faites-en quelques autres. C’est une bonne idée de faire des allers-retours dans les deux sens. Puisque la poussière de rail est de couleur rouge ou rouille, vous pourrez voir si elle est toujours là ou non. Certaines zones auront besoin d’un peu plus d’huile de coude que d’autres.
Une fois que la surface est agréable et lisse, les contaminants (poussière de rail) doivent être éliminés. S’ils n’ont pas disparu ou s’ils sont difficiles à enlever, répétez l’étape précédente de Fer X. La plupart du temps, une application fera l’affaire, mais si la poussière de rail est là depuis longtemps ou est plus profonde que la normale, une application supplémentaire peut être nécessaire.
Terminer en rinçant le véhicule et en procédant au processus de séchage.
Voici quelques photos avant et après de ce processus.
Avant:
Après:
Avant:
Après:
Une fois que vous avez terminé, vous aurez une surface exempte de contaminants agréable et propre!
Après tout ce travail, vous voudrez appliquer une cire, un scellant ou un revêtement durable pour éviter que la poussière de rail ne se reproduise.
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