Les lanières de poulet sur les pneus de moto ont toujours été un point de discussion entre les pilotes expérimentés et les débutants enthousiastes. Lorsque vous avez un nouvel ensemble de pneus ou un nouveau vélo, il y a de petites bandes de caoutchouc indemne qui dépassent généralement des bords extérieurs des deux pneus. Ils sont facilement visibles sur les pneus neufs et sont appelés « lanières de poulet » chez les motards.
Maintenant, il y a une croyance commune parmi les communautés de cyclistes que les cyclistes avec des lanières de poulet sur leurs pneus ont un peu peur de conduire leur vélo à toutes ses limites. L’hypothèse est que se pencher dans les coins élimine efficacement les lanières de poulet des pneus neufs, et cela fait de vous un « pro ».
Pour comprendre ce que sont les lanières de poulet sur les pneus de moto, nous allons examiner la différence dans les roues, ce que signifie rouler sur différents types de vélos et comment supprimer les lanières de poulet en toute sécurité si vous en avez toujours besoin.
Remettre les pendules à l’heure
Malgré tout le débat sur les lanières de poulet, il est important de comprendre que vous ne devriez jamais avoir honte d’avoir des lanières de poulet sur vos pneus. Roulez toujours en toute sécurité et dans vos limites de confort – c’est ce qui compte le plus. Si quelqu’un mentionne vos lanières de poulet de manière désobligeante, ignorez-les simplement et profitez du vent.
Il y a une grande différence dans les lanières de poulet
Les lanières de poulet varient beaucoup sur les pneus de moto avant et arrière. Même les pilotes les plus courageux et les plus expérimentés n’ayant pas de lanières de poulet sur leurs pneus arrière peuvent toujours avoir des lanières de poulet sur les pneus avant et vice versa. En fait, les lanières de poulet ne sont qu’un témoignage du style de conduite d’un motard. Si vous n’avez pas de bandes à l’arrière mais que vous les avez à l’avant, cela signifie que vous êtes un pilote qui freine tôt, tourne tard et met les gaz pendant que la moto est toujours penchée.
Les pilotes qui n’ont pas de bandes sur le pneu avant mais avec des bandes sur le pneu arrière vont souvent fort dans les virages et se mettent à l’essence plus tard lorsque la moto est à nouveau à la verticale. Il existe différentes dynamiques de conduite qui déterminent également l’usure de vos pneus. La vitesse de conduite, la qualité de la surface de la route et le type de suspension pourraient également jouer un rôle dans le développement de lanières de poulet sur les pneus de moto.
Cela peut dépendre de Votre vélo et de vos pneus
Certaines motos comme les croiseurs manquent facilement de dégagement dans les virages en raison des repose-pieds bas, des supports latéraux / centraux, de l’échappement et d’autres pièces dures. Par conséquent, les vélos cruiser ne peuvent jamais utiliser toute la largeur de la bande de roulement. Les vélos d’aventure peuvent avoir une garde au sol plus élevée, mais ont rarement besoin de prendre des virages dans des angles d’inclinaison pointus. Leurs lanières de poulet peuvent cependant être supprimées en faisant rouler les pneus jusqu’au bord de la bande de roulement au fil du temps.
Les profils des pneus peuvent également affecter les lanières de poulet. Les pneus bas et larges sur les vélos de sport et certains croiseurs offrent une caractéristique plate au pneu qui facilite encore l’utilisation sur toute la largeur de la bande de roulement. Les pneus d’aventure et de tourisme plus hauts et plus étroits ont une section transversale plus ronde qui rend plus difficile l’utilisation de la bande de roulement sur toute la largeur, de sorte que les bandes de poulet sur les pneus de moto restent.
Comment supprimer ces lanières de poulet
Si vous êtes obsédé par la suppression de ces lanières de poulet sur vos pneus, dirigez-vous vers une piste où vous pourrez explorer plus facilement la limite de la bande de roulement en toute sécurité. Les lanières de poulet sont généralement glissantes car la bande de roulement du pneu n’a pas encore été cassée, alors soyez prudent. Enfilez vos pneus sur toute la largeur en effectuant un trajet longue distance à grande vitesse sur autoroute. Après cela, vous pouvez essayer de vous pencher un peu plus pour supprimer vos lanières de poulet.
Obtenez de nouveaux pneus pour votre vélo
Que vous décidiez de supprimer vos lanières de poulet ou non, votre sécurité passe avant tout. Si vous roulez fréquemment sur la piste, cela signifie que vos pneus ne dureront pas autant qu’un cycliste qui fait des trajets réguliers sur l’autoroute. Malgré ce que vous pensez des lanières de poulet sur les pneus de moto, il est toujours conseillé de vérifier vos pneus avant de rouler.
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