felülvizsgálat: Kona Wah Wah II

fotók: táska Cronk

Dodge, dip, dive, kacsa és dodge!

ez nem kidobós, ez hegyikerékpározás. De ugyanazok a szabályok érvényesek. Oké, talán a merülés egy szakasz, de előfordul — csak nem szándékosan. A többiek? Fontos dolgok. Ha nincsenek elsajátítva, akkor valószínűleg faágakba rohan, és négyzet alakú sziklákba robbant, amelyeket egyetlen gumiabroncs sem tudott becsípni. Mit akarok ezzel mondani? Pedálok. Így van. Pedálok. Egy jó pár pedál teszi a különbséget, amikor a merülés, búvárkodás, lebukott és elől. A Kona Wah Wah II egy jó pedál.

Kona_WahWah 5

körülbelül egy évtizeddel ezelőtt jelent meg a Kona az eredeti Wah Wah-kkal. Ők voltak a játék változó … abban az időben. De a mai mércével mérve, ezek nagy, nehéz fémdarabok, amelyek miatt a nevüket sírod, ha megcsúszik a lábad. Az újak nem is lehetnének különbözőbbek. Ezek karcsú, vékony, könnyű és műanyag. A csúszott láb továbbra is boo hoos-hoz vezet.

a wah wah II csatlakozik a kompozit pedálok gyorsan növekvő piacához. Az üvegszállal erősített nejlon anyag kemény, tartós, könnyű és legvonzóbb — olcsó. Egy jó pedálnak már nem kell többe kerülnie, mint 100 dollár. A wah Wah IIs egy takarékos 50 dollárral rendelkezik, oldalanként hét csap van, természetesen cserélhető, és páronként 360 gramm súlyú. Az orsó és a csapágyak otthonról teljesen javíthatók, és a platform 12 centiméter hosszú, 11 centiméter széles a legszélesebb pontján. Ó, és vékonyak. Tizenhárom milliméter vékony.

Kona_WahWah 4

két dolog döbbent meg a pedálokban, amikor először kihúztam őket a dobozukból. Egy: nagyok. Kettő: a pedál szélét szegélyező csapok sora nem terjed ki a közepére. Tudtam, hogy a nagy pedálok tapadást kínálnak (egy ideje lovagoltam a pedálozási Innovation Catalyst pedálokon), de azt is tudtam, hogy más pedálok, amelyeket középplatformos csapok nélkül lovagoltam, csúszósak voltak. Ezek merre mennek?

Kona_WahWah 6

fotó: Satchel Cronk

a pedál és a hajtókar között nincs sok hiba.

megpördítettem őket a motoromra. Annddd a távolság egy pedálon volt kikapcsolva. Pedálmosó nélkül a csapágyhéj megdörzsölte a hajtókaromat. Első ütés. Három csapás és kiestél. Spoiler figyelmeztetés: A Wah Wahs nem kapott több sztrájkot, hacsak nem számolja a pedál sztrájkokat. Azt hiszem, amúgy is pedálalátétet kellett volna használnom, de ezekkel muszáj volt.

Kona_WahWah 1

ezek a pedálok nagyok. De más módon nagyok, mint sokan mások. A Wah Wah-k tovább terjedtek oldalra, ahelyett, hogy megkapták volna a többi pedálon látható gyakoribb elülső-hátsó növekedést. Ez nem azt jelenti, hogy ezek nem hosszúak, csak nem észrevehetően hosszabb. A méret lehetővé tette számomra, hogy a cipőmet a pedálra állítsam anélkül, hogy veszélyeztetném a láb elülső merevségét. A szélesebb méret miatt kevésbé valószínű, hogy a lábam helyzetének beállításakor a cipőm szélét leveszem a pedálról. Végül ez egy merevebb cipőérzetet és nagyobb magabiztosságot eredményezett mind a leereszkedésben, mind a mászásban.

Kona_WahWah 8

a Wah Wah-ok vékonyak. Ezek nem borotvák, mint a OneUp alumínium pedál, de vékonyak, az élvonalbeli kúpok pedig a lábuk alatt vannak, hogy segítsék a pedálütéseket. Ebből sok van. A Wah Wahs szélesebb felülete olyan helyeken sztrájkolt, ahol korábban nem voltam. Néhány túra után képes voltam alkalmazkodni a mérethez, és ismét rendszeres sztrájkok nélkül lovagoltam. Ez a pedál elleni sztrájknak számít? Néhány szikla a szokásos ösvényeimen nem ért egyet, de azt mondom, hogy nem. A végén a pedál ütések meg minden, a lábam inkább a pedálokra összpontosult, gyakrabban a tapadás és a szórakozás érdekében. Még.

Kona_WahWah 3

a középső csapok hiánya szintén nem volt káros a fogásra. Ez valószínűleg a pedál kissé konkáv alakjának köszönhető. Valójában, pontokon ezek a pedálok annyira grippy volt baj, hogy mikro-kiigazításokat lábam helyzetét. De amint a lábam ott volt, ahol akartam, készen álltam a dübörgésre. A rock roll-tól a berm-ig az ugrásig merültem, lebuktam, elkerültem és nem búvárkodtam olyan jól, mint valaha. A kanyarokon át tudtam támaszkodni a kerékpárra, és extra támasztékkal és tapadással a felfüggesztésbe toltam. Alternatív vonalakon, ugrásokon és ugrásokon el tudtam forgatni a pedálokat, és emelhettem az elülső lábfogással, hogy levegyem a motort a szennyeződésről. A hosszú csapok és a nagyobb platform lehetővé tette, hogy a pedál könnyen párhuzamos legyen a talajjal, és a sziklakerteken keresztül ütközzön anélkül, hogy a lábam ugrálna. Azt is megy olyan messzire, hogy azt mondják, ezek közül néhány a tackiest pedálok én lovagolt. Most, ha csak fényes csillogást kapnának, és kétféleképpen is ragadósak lennének.

You might also like

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.