valószínű, hogy ha valaha is világos színű járművel rendelkezett, apró vörös vagy rozsdás színű foltokat látott a célon. Ezek a foltok nem a szokásos szennyeződések és törmelékek, és nem jönnek le csak egy gyors karbantartási mosással. Valójában túlmutatnak a Befejezés felső rétegén, és néhányat mélyen el lehet temetni a tiszta kabátba. Sok embernek fogalma sincs, mi ezek a foltok, mi okozza őket, vagy hogyan lehet eltávolítani őket. Ezeket a foltokat “vasúti pornak”nevezik. Nagyon frusztrálóak lehetnek, és szeretnék megosztani néhány hasznos tippet, különben a folyamat eltávolítása órákig tarthat. Íme egy példa erre az ezüst Range Roverre:
mi a vasúti rozsda:
a vasúti por olyan kifejezés, amelyet apró fémrészecskék leírására használnak, amelyek beágyazódtak a lakkrétegbe. A kifejezést eredetileg a vasúti sínekről leváló por leírására használták. Amikor a járműveket vonattal szállítják, nagy a súrlódás a sínek és a vonat kerekei között. Mindkét rész mindig kívül van, így a rozsda beépített szintje van rajtuk. Ez a rozsda porrészecskékben repül a levegőbe, amikor a vonat mozog. Végül ezek a részecskék leülepednek a szállított járműveken. Beágyazódnak a lakkrétegbe, és továbbra is rozsdásodnak, apró vörös vagy rozsdaszínű foltokat okozva a lakkrétegben. A fedetlenül szállított járművek általában rosszabbak, mivel a felületet a nap melegíti.
a vasúti por nem csak a szállításból származik. Szinte bárhonnan származhat; rozsda részecske az úton más autókból, a közeli vasúti sínekből, a tárcsafékekből vagy akár ipari területekről. Ezeket a részecskéket nagyon nehéz eltávolítani, de ha néhány speciális lépést tesz, az eltávolítási folyamat sokkal könnyebb és kevésbé időigényes lehet.
Hogyan távolítsuk el a Sínport:
először teljes mosást kell végezni a szemcsézett védőburkolat használatával 2 6 / 4 mosási módszer. A legjobb, ha ezt árnyékos területen végezzük, hogy megakadályozzuk az örvénynyomokat, és mert néhány ilyen lépés során nedvesnek kell lennie a járműnek.
ezután egy CarPro Iron X Iron Removal nevű terméket szeretne használni a járművön. Az Iron X kölcsönhatásba lép az átlátszó bevonatba ágyazott szennyeződésekkel, és feloldja vagy meglazítja azokat. Ez egy nagyon könnyen használható termék, és elvégzi a munkát. Csak annyit kell tennie, hogy ködösíti a járműre, várjon körülbelül 5 percet, amíg leülepszik, majd öblítse le. A termék tiszta, de sötétlila színűvé válik, amint kölcsönhatásba lép az átlátszó bevonat szennyeződéseivel, beleértve a sínport is. Ez a lépés segít meglazítani a részecskéket, és megkönnyíti azok agyag ki a lakkréteg.
TIPP: Ne hagyja, hogy a vasaló x megszáradjon a felületen. Ha aggódik amiatt, hogy a felszínen szárad, akkor az autó kisebb részeit egyszerre végezze el.
az Iron X minden külső felületen biztonságos, és így néz ki ez az Aston Martin kerék:
miután a részecskék meglazultak, szálljon rá a járműre. Egy jó agyagbár, amely a legtöbb festéknél nagyszerű, a Di Gentle finom minőségű Agyagbár. Egyes festékek lágyabbak vagy keményebbek, mint mások, így Ultra finom és közepes minőségű is rendelkezésre áll. Az agyagozás során kenőanyagot kell permeteznie a jármű felületére, hogy csökkentse a súrlódást az agyagrúd és a lakkréteg között. Ez megakadályozza a marring előfordulását. Én használ Dodo Juice született csúszós. Jön koncentrált, és körülbelül 2,5 L agyag kenőanyagot készít.
először permetezze a kenőanyagot, majd óvatosan dörzsölje az agyagrudat oda-vissza a lakkréteghez. Clay egy panel egy időben, így a kenőanyag nem szárad. Először úgy fogja érezni, hogy az agyagbár megragad, de ha egy pár passzol, simán siklik. Így tudja, hogy a szennyeződéseket eltávolítják. Ha egy terület még mindig megragad egy pár passz után, készítsen még párat. Ez egy jó ötlet, hogy menjen oda-vissza mindkét irányban. Mivel a vasúti por vörös vagy rozsda színű, láthatja, hogy még mindig ott van-e vagy sem. Egyes területeken valamivel több könyökzsírra lesz szükség, mint másoknál.
ha a felület szép és sima, akkor a szennyeződéseket (sínport) el kell távolítani. Ha nem mentek el, vagy nehéz eltávolítani őket, ismételje meg az előző vas X lépést. Legtöbbször egy alkalmazás megteszi a trükköt, de ha a sínpor már régóta ott van, vagy a normálnál mélyebb, akkor extra alkalmazásra lehet szükség.
befejezéshez öblítse le a járművet és folytassa a szárítási folyamatot.
íme néhány kép a folyamat előtt és után.
előtt:
után:
előtt:
után:
ha kész lesz egy szép és tiszta szennyeződésmentes felület!
az összes munka után tartós viaszt, tömítőanyagot vagy bevonatot szeretne alkalmazni, hogy megakadályozza a vasúti por újbóli előfordulását.
vásároljon termékeket ebből a cikkből
vásárolja meg az ebben a cikkben használt termékeket külön-külön vagy egy kényelmes csomagban itt!
