一般的に、どのバッジがフード上にあるのかだけでなく、個々の車がどのように機能するのかを見る方が良いでしょう。 結局のところ、起亜は、あなたのお金のための価値の多くを提供する品質の主流の車を構築するための評判を持っています。 しかし、それは彼らが彼らの心にスポーティなセダンを持っているとき、ほとんどの人が考えるブランドではありません。 まあ、はるかに少ないお金のためにあなたのアウディS7やポルシェパナメーラのかゆみを傷つける可能性が起亜でスティンガーを除いて。
減価償却についても同じことが言えます。 ラインナップの一つの車は信じられないほどよくその価値を保持することができますが、別の車は太陽の下で牛乳のガラスのように減価します。 しかし、私たちはトレンドを見るのが大好きで、減価償却が多くの車のバイヤーの心にあることを知っているので、iSeeCarsの最新のブランド減価償却データを見て、新しいものの代わりに使用される方が良いかもしれないブランドのアイデアを得ましょう。
リンカーン
私たちはまだそれがどのように起こったのか本当にわかりませんが、Lincolnはここ数年でどこからともなく出てきました。 その新しいデザイン言語は素晴らしく見え、インテリアは世界クラスであり、（少なくとも特定のモデルでは）需要は屋根を通っています。 だから、リンカーンは、このリスト上の第五最悪の再販価値を持っていることを確認するために少し驚くべきことです,車は五年間で元の値の63.6％の平均
Audi
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ドイツの高級車は急速な減価償却費に苦しんでいます。 それは聞いて正確に衝撃的ではありません。 しかし、いずれかを購入する誰もが自分の車が五年間で失うことになりますどれだけの価値を理解していません。 美しくデザインされたインテリアと優れた技術でさえ、新しいアウディはその時にその価値の64.6％を失うことを期待しています。 それはAudi60,000アウディは、おそらく五年間で約$20,000の価値があることを意味します。
BMW
iSeeCars減価償却レポートから投稿した他の記事を読んだことがあれば、BMWがこのリストに そのSuvとそのセダンの両方が高減価償却車のそれぞれのカテゴリに複数回登場しました。 しかし、ラインアップ全体では、5年間の減価償却費は66.1％と予測されており、BMWは第3位ではなく第3位になると予測されています。
Volvo
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あなたがまだ気づいていないなら、Volvoはドイツ語ではありません。 スウェーデンに拠点を置き、現在は中国の自動車メーカーである吉利が所有しています。 それが判明したように、しかし、スウェーデンの高級車はドイツのものよりもさらに迅速に減価償却します。 ボルボの再販価値がインフィニティよりも低い理由は完全にはわかりませんが、それにもかかわらず、5年間で販売した場合、最初に支払ったものの66.4％を失うことを期待しています。
マセラティ
ブランドの評判が行く限り、マセラティは運転経験と所有経験の間に最も広いギャップを持 彼らは、強力な機敏で、信じられないほどの音だが、彼らはまた、予想外に快適です。 しかし、フェラーリとの関係はコストがかかり、長期的なメンテナンスが安価であることが正確に知られていないとしましょう。 ある積極的に値を付けられた賃貸借契約で加えれば、それは転売の価値のための悪いニュースを綴る。 平均して、新しいマセラティは、五年で元の値の69.0％を失うと予測されています。