バイクのタイヤの鶏のストリップは、常に経験豊富なライダーと熱狂的な初心者の両方の間で議論のポイントとなっています。 あなたはタイヤや新しい自転車の新しいセットを持っている場合は、通常、両方のタイヤの外縁から突出無傷のゴムの小さなストリップがあります。 彼らは新しいタイヤで容易に顕著であり、バイカーの間で”チキンストリップ”と呼ばれています。
今、自転車コミュニティの間では、タイヤに鶏のストリップを持つライダーは、自転車に完全な制限まで乗ることをやや恐れているという共通の信念が 前提はコーナーに傾くことが効果的に新しいタイヤから鶏のストリップを取除き、これを達成することは”プロ”に作ることである。
バイクのタイヤのチキンストリップが何であるかを理解するために、車輪の違い、さまざまなタイプのバイクに乗ることが何を意味するのか、そして
レコードをまっすぐに設定
鶏のストリップについてのすべての議論にもかかわらず、あなたのタイヤに鶏のストリップを持っていることに恥じてはならないことを理解することが重要です。 常に安全に、あなたの快適さの限界内に乗る-それが最も重要なものです。 誰かが軽蔑的な方法であなたの鶏のストリップを言及した場合は、単にそれらを無視し、風をお楽しみください。
チキンストリップに大きな違いがあります
チキンストリップは、フロントとリアのオートバイのタイヤの両方で多くの違いがあります。 彼らの後部タイヤの鶏のストリップがない勇敢で、最もベテランのライダーはまだ前部タイヤの鶏のストリップを有することができ、その逆もまた 実際には、チキンストリップは、バイカーのライディングスタイルの証に過ぎません。 あなたが背中にストリップを持っていないが、前面にそれらを持っている場合、それはあなたが早期にブレーキライダーであることを意味し、遅くなり、
フロントタイヤにストリップがなく、リアタイヤにストリップがあるライダーは、しばしばコーナーにハードに行き、後でバイクが再び直立したときにガスに乗る。 またあなたのタイヤの摩耗を定める異なった乗馬の原動力がある。 走行速度，路面の質，サスペンションタイプもオートバイタイヤのチキンストリップの開発に役割を果たす可能性がある。
それはあなたのバイクとタイヤに依存することができます
クルーザーのようないくつかのオートバイは、低フットペグ、サイド/センタースタンド、排気、および他のハード部品のためにコーナリングクリアランスを使い果たしやすい。 したがって、クルーザーバイクはトレッドの全幅を使用することはできません。 冒険のバイクはより高い最低地上高がまれに鋭い傾斜の角度のコーナーを取る必要があるかもしれない。 しかし鶏のストリップは踏面の端にタイヤをそのうちに動かすことによって削除することができる。
タイヤプロファイルは、チキンストリップにも影響を与える可能性があります。 スポーツのバイクおよびある巡洋艦の低く、広いタイヤはそれを踏面の全幅を使用することもっと簡單にするタイヤに平らな特徴を提供する。 より高く、より狭い冒険および旅行のタイヤにそれがより懸命に全幅踏面を使用することを作る円形の横断面がある従ってオートバイのタイヤの鶏
それらの鶏のストリップを削除する方法
あなたのタイヤにそれらの鶏のストリップを削除することに取りつかれている場合は、安全にトレッドリミットを簡単に探索することができるトラックに向かいます。 鶏のストリップは、通常、タイヤのトレッドがまだ壊れていないので、慎重にしてください。 あなたのタイヤを長距離高速高速道路に乗って行くことによって全体の幅に侵入します。 その後、あなたはあなたの鶏のストリップを削除するためにもう少し傾いてみることができます。
あなたのバイクのための新しいタイヤを入手
あなたのチキンストリップを削除するかどうかにかかわらず、あなたの安全が最初に来ます。 あなたが頻繁にトラックに乗る場合、それはあなたのタイヤが高速道路で定期的に乗るライダーと同じくらい持続しないことを意味します。 バイクのタイヤの鶏のストリップについて考えるものにもかかわらず、乗る前にあなたのタイヤを点検することは常に勧められる。
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