素材の品質
Miata coiloversの耐久性は、いくつかの面で重要な役割を果たします。 まず第一に、すべてのcoiloversはそのうちに身に着けている–構造プロセスで使用される材料の質は袖の全面的な寿命および最終的にcoiloverが取り替えられる必
最も普及したMiataのcoiloversのいくつかは高炭素の鋼鉄および鋼鉄から一流のブティックモデルがまたクロム終わり（高められた頑丈なつくりのために）また
レースや高性能ベンチャーに興味のないカジュアルなドライバーは、Miata coiloverのこの要素を完全に見落とすべきではありません。
趣味のレーサーや一般的にスピードの必要性を持っている人は、より堅牢なマツダミアタスリーブに投資することができます。 しかし、この特定のシナリオでは、価格、調整可能性、および柔軟性の間の適切な妥協を探すことが優先されるはずです。
最後に、ペダルを金属に床張りしているプロのレーサーは、優れた耐久性のあるcoiloversよりも少ないもののために解決すべきではありません。 言うまでもなく、レーシングマツダミアタのcoiloverは、カジュアルなドライバーのミアタに組み込まれた袖よりもはるかに速く、急速なペースで身に着けているので、耐久性は必須です。
全体として、Miataのcoiloverスリーブの他の側面も影響力のある要因ですが、頑丈さは常に投資する価値があります。 こうすれば高められた長期信頼性から寄与している間修理および取り替えの費用のかなりの部分をギャップできます。
調整能力
ほとんどのコイルオーバーはある程度調整可能です。 しかし、マツダミアタは、車のボディロールを低減し、そのハンドリングを向上させ、鋭いターン中にバランスの取れた重量移動を提供する手段を提供する
さて、あなたがあなたのマツダミアタを使用する方法に応じて、あなたのコイルオーバーの調整能力を見るときに考慮すべきいくつかのことがあります。
まず第一に、Miataコイローバーの主な目的は、車高を下げることによって車両の重心を下げることです。 最高品質のモデルは、平均的なモデルは、通常、二つまで行く間、四インチまで乗り心地を下げることができます。 これは、順番に途方もなく漂流し、ステアリングしながら、車両を制御するのに役立ちます重量のよりバランスの取れた分布を提供します。
Miataのcoiloversの調整能力の面の多様性はまたあなたの車の全面的な処理に大きく影響を与える。 滑らかな加速、安定したコーナリング、および制御されたブレーキは、Miata coiloverスリーブがどのように調整可能かによって直接影響される要因のほんの一部です。
重量と高さの調整は、最も重要なもののいくつかです。 予算Miataのcoiloversは（この特徴と供給される）ブティックモデルがばねの圧縮および旅行を変えない間、制御腕の台紙の欠乏による懸濁液旅行およびばねの圧縮に影響を与える。
さらに、高度に調整可能なMiata coiloversを使用すると、バンプストップの反応性を調整することができます。 これは直接あなたのMiataの懸濁液の敏感さに更に影響を与える圧縮の速度に影響を与えることを可能にする。
カジュアルなMiataドライバーは、インストールの面で最も要求の少ないながら、まともな調整能力を提供するようにコイロバースリーブを見つけることがで より高い調整能力は熱狂者が衝撃調節可能なcoiloversと行くために推薦される間、より高い価格ポイントで利用できるようになり、専門のレーサーのために必須
Coiloverのタイプ
Mazda Miata coiloversは複数の異なったタイプ–coiloverの袖、非衝撃の調節可能なcoilovers、衝撃の調節可能なcoiloversおよびキャンバーのキットが付いている衝撃の調節可能なcoiloversに分類 各タイプの利点と欠点を理解することは、どのMiata coiloverがあなたのニーズに最もよく応えることができるかを判断するのに役立ちます。
コイルオーバースリーブ
スリーブにはストラットと調整可能なショックマウントが備わっておらず、トップマウントを介して事前に構築されたショックに設置されることを意図しています。 Coilover Miataスリーブは低コストのアップグレードとみなされ、車両の性能を劇的に向上させることはできません。 幸いなことに、これは彼らの唯一の欠点です。
Mazda MiataのためのCoiloverの袖は一般に安価、取付け易いです。 彼らは初心者のレーサーとタイトな予算にある人々のための優れたオプションです。
ノンシックアジャスタブルコイルオーバー
次はノンシックアジャスタブルコイルオーバーがあります。 名前にもかかわらず、このcoiloverのタイプは実際にかなり調節可能である。 Coiloverの袖と比較して、非衝撃の調節可能なcoiloverは専有衝撃が装備されているフルボディの懸濁液の改善を表す(調節可能ではない、それ故に名前)。
このMiata coiloverタイプの欠点は、その柔軟性が低いことにあり、ショックアブソーバーの反発、剛性、または圧縮を調整することができません。 逆さまに、利点は衝撃調節可能な同等と比較して簡単な取付けおよび維持、相対的なinexpensiveness、および簡単だった乗車高さの調節を含んで多数、である。
非衝撃の調節可能なcoiloversは最低の微調整のフルボディの懸濁液の改善がほしいと思う熱狂者および道楽者のために絶対に完全である。
衝撃調節可能なCoilover
衝撃調節可能なcoiloverのタイプはMiataの二番目に多目的なcoiloverのタイプである。 一般的に、衝撃調節可能および非衝撃の調節可能なタイプは前が調整能力で優秀である間、非常に類似した（そして頻繁に同一の）特徴を共有します。
非衝撃調整可能なコイルオーバーがリバウンド&圧縮の点で”硬い”場合、衝撃調整可能なコイルオーバーはこの形の工夫へのアクセスを提供します。
このタイプのMiata coiloverは、前の二つよりも少し高価ですが、運転とハンドリングの快適性を大幅に向上させます。 これはそれらにあらゆるシナリオのための優秀な万能の選択を、毎日の巡航するか、または競争するならばする。
キャンバーキット付きショックアジャスタブルコイルオーバー
キャンバーキットは、Miataコイルオーバーを最適化する最終段階に不可欠な機能です。 車の研修会および修理中心はこれらのキットと供給される、従って1つを持っていなくても微調整のためのあなたのMiataを常に運転できる。
しかし、マツダのキャンバーレベルを調整することは一度だけのことではなく、キャンバーキットのコストを上回る調整費用をラッキングすることにな
このキットと供給されて来るMiataのcoiloversは優秀な調整能力を提供する;十分にあなたの懸濁液およびタイヤを両方最大限に活用し、寿命を延長し、大幅にあなたのMiataの処理を改善できる。
価格
エントリーレベル、ミッドレンジ、ブティックコイルオーバーの違いは、機能の質と量によって表現されます。 質の高いMiata coiloversに投資する価値があり、予算coiloversが違いを生む可能性がある場合
Miata coiloversは、異なる価格ポイントカテゴリに分類することもできます。 予算に適するモデルは通常基本的な特徴と一流のブティックのcoiloversがより丈夫、より信頼でき、そして大幅によ円形にされる間、調整能力および多様性の点では少しを提供する供給される。
アマチュアレーサーとカジュアルドライバーは、日常の運転の快適さ、より良いステアリングと強化された全体的なハンドリングの面でMiata coiloversにアップグレード しかし、エントリーレベルのcoiloverスリーブは、ミッドレンジやブティックモデルと比較して薄い。
予算Mazda Miata coiloversは工場衝撃吸収材を使用し、特に道にいかに答えるか好まなければ木びき台の価値がある。 あなたの車の安定性および重量の移動の変更が同じに最初は’感じる’かもしれないのに幾つかの乗車の後で変更に気づき始める。
より高価なcoiloversは十分に調節可能な特徴と供給されて来る;それらは数倍のより長く持続してもいくレーサーのために、また専門の運転者のために完全に適