投稿日2020年4月9日
By Catharine Arnold
1918年春から1919年夏までの3つの連続した波の中で、「スペイン風邪」のパンデミックは、世界中で推定1億人を殺しました。 1919年までに、スペインのインフルエンザは、米国で500,000人、戦争での総軍の死亡者数の5倍の死亡の責任がありました。 米国とフランスの間を航行する部隊船であるUssリヴァイアサンの悲劇的な物語は、この前例のない大流行の間に耐えられた恐怖の一例に過ぎません。
この写真はWikicommons経由でパブリックドメインにあります。
パートI
1918年9月29日、Ussリヴァイアサン輸送船は、ニュージャージー州ホーボーケンを出発し、フランスのブレストに航海する準備をしていました。 この船は、他の船とともに、10月の間に大西洋を渡ってフランスに約100,000人の軍隊を運ぶ予定でした。 フランスへの9回目の航海では、リヴァイアサンは看護師や戦闘員を含む10の異なる軍隊組織からの軍隊を運ぶことになった。
1918年にアメリカの部隊として運用されたUssリヴァイアサンは、1914年にハンブルクで生活を始め、ドイツの旅客艦隊の誇りであるVaterlandとして進水しました。 1917年にアメリカが戦争に参戦したとき、ヴァーターランドはニューヨークのアンカーで休んでいた。 彼女のドイツの船長は彼女を掃討することを望んでいなかったので、ヴァーターランドは”世界が今まで知っていた最も巨大な戦争捕虜”になりました。 1917年4月6日の早朝にアメリカ税関当局に押収され、有人で運用されるために船会社に引き渡された。 ホーボーケンで3年近く乾ドックに入った後、1917年7月25日に海軍省に引き渡され、定期的に海軍艦艇として就役し、大西洋艦隊巡洋艦輸送部隊司令官アルバート・クリーヴス中将の指揮下で輸送任務に従事し、「Ussリヴァイアサン」と改名された。
彼女が押収されたとき、古いヴァーターランドには高級品、ガラス製品、銀器、ヴィンテージワインが詰め込まれており、税関によってすぐに押収されました。 その過程で、カイザーのために設計された八十ピースのゴールドコーヒーサービスは、神秘的に痕跡なしで消えました。 1918年9月までに、宝石と毛皮の甘やかされた社会主義者は、50人の将校と1000人以上の男性からなるアメリカ海軍の乗組員に置き換えられました。 船はuボートのスパイの目を欺くために縞模様の”眩惑”迷彩で剥がされ、塗装されていたが、彼女は世界に降りる前に幸せな生活の名残を残していた：ローマの装飾が施されたスイミングプール、鏡できらびやかなファーストクラスのサロン、バラ色の錦で覆われたカーペットや椅子が飾られていた。 しかし、悪魔が運転するときに必要な必要があります。 食堂は軍隊のための混乱のホールに変えられ、プールは手荷物室になり、手荷物室自体はブリッグ（船の刑務所）と”火薬庫”（火薬庫）に変わった。）かつて荘厳なボールルームと劇場は病院に改装され、”A”デッキの体育館は伝染病の隔離病棟となり、旧船の医師のオフィスは軍隊と乗組員のための病気のコールステーションと診療所として機能することになっていた。
フランスへの輸送のために、一万人のドウボーイズがリヴァイアサンの十四の自己完結型のデッキに詰め込まれるだろう。 誰もが誇らしげに飼育三つの巨大な煙突、そのうちの一つは、人工呼吸器を見たときに戦争があったことを忘れることができませんでした。 彼らのわずかな後方傾斜と下の予想外の場所から自分自身を推力邪悪に見える銃は、平らな耳と裸の歯を持つしゃがむライオンのつかの間の印象を与 多くの美しさが苦しい時に落ちたように、彼女のピアスサイレンで明らかに、リヴァイアサンについての悲劇のヒントがありました。 “日暮れと早朝の夕暮れに、大きな囚人の鉄の喉は、魂を絞るような泣き叫びを送ります。 それは離れて死ぬと、世界の遺族の喪の叫びのように、独自のエコーから再び上昇します。”彼女の最初の日に、船のログは、”キャリアハト、w-7463は、空気を通ってひらひらとCデッキに死んで落ちたことを指摘しました。”来るべきものの前兆、おそらく、。
Ussリヴァイアサンは現在、世界最大の船でした–時計の役員は、彼の毎晩のラウンドで十二マイルをカバーしました–そしてまた、最速の一つであり、22ノットで水を引き裂くと、通常は護衛なしで移動します。 Doughboysは冗談めかして彼女をLevi Nathanと呼んだが、彼女はすでに悲劇的な過去を持っていた。 数人の乗客と乗組員は、9月にフランスのブレストから戻ってきたリヴァイアサンの以前の航海でインフルエンザで死亡し、海に埋葬されていた。 その旅で病気になった人の中には、彼の人生でかろうじて脱出した若いフランクリン・ルーズベルトがいました。 さて、リヴァイアサンはニューヨークのホーボーケンの錨に横たわって、フランスへの彼女の第九の航海の準備をしていました。 以下の部隊が搭乗していた:
軍隊、9,366、第57パイオニア歩兵、キャンプマッカーサー、ハンフリーズ、ハンコック、ジャクソンからの九月自動交換ドラフト、医療交換、第73、第401ポンツーン列車、第467ポンツーン列車、第468ポンツーン列車、水タンク列車第302、第323フィールド信号大隊、基地病院第60および62、女性; デバーキングとビレットパーティー31St Div.;リロイ-S-リヨン少将、C.G.第31師団
唯一の完全なユニットは、バーモント州からの第57パイオニア歩兵でした。 1918年9月27日の夜、第57任務部隊はニュージャージー州キャンプ・メリットからアルパイン・ランディングまで1時間の行軍を開始し、そこではフェリーがハドソン川をリヴァイアサン川に降ろすのを待っていた。 しかし、その夜、行進ははるかに時間がかかりました。 旅が始まってすぐに、列は停止しました。 スペイン風邪の症状に苦しんでいる男性は、ランクから落ちていて、追いつくことができませんでした。 行動の最も賢明なコースは、行進を放棄し、四半期に戻って取得することであっただろうが、これはオプションではありませんでした。 軍隊とリヴァイアサンのスケジュールは柔軟性がありませんでした：彼らは健康で病気の人を待っていませんでした。 苦労している男性が追いつくことを可能にするために休憩した後、行進が再開されました。 しかし、いくつかの男性は、彼らが落ちていた場所に横たわっていた;他の人は、彼らが追いつくことができるように、自分の足に苦労し、キットのも投 兵士たちはトラックと救急車が続き、彼らが倒れたときに男性を拾い、キャンプ病院に連れて行った。 この行進で何人の男性が失われたかは知られていません。
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第57飛行隊の大半はアルペン着陸に向かい、その後、川を下る冷たい湿った二時間のフェリー旅行に耐えました。 これに続いてホーボーケンの桟橋での最終検査が行われ、その間に多くの兵士が倒れ、赤十字からのコーヒーとロールが数時間で最初の食べ物となった。 男性はギャングプランに登り、その後、彼らは二十から四時間のために彼らの最初の睡眠を持っていたリヴァイアサンに乗った、苦難の期間は、任意の兵士の免疫システムに挑戦し、インフルエンザや肺炎への彼の抵抗を打破することが保証されていました。
リヴァイアサンは9月29日の午後に出港し、船が出航する前にさらに120人の男性が病気になった。 “多くの男性といくつかの看護師は、私たちが私たちのラインを捨てる直前に船を離れる義務がありました”と船のログは述べています。 “乗船部隊が大きな桟橋に並んでいた間、男性のいくつかはドックに無力を落としました。 私たちは、キャンプから輸送現場までの行進で、多くの男性が道端で倒れ、ぐったりと物憂げになっていたことを知らされました。”この後退にもかかわらず、リヴァイアサンは最終的に2,000人以上の乗組員と約10,000人の看護師を含む軍の人員と200人の航海を開始しました。 “晴れた空の下で、私たちは船で満たされた大きな港をゆっくりと蒸し、海にまっすぐ進み、サンディフックパイロット協会のパイロット、マクラフリン大尉を落とすためだけに停止し、常にニューヨーク港の内外でリヴァイアサンを操縦した。”船のログは、乗組員のforebodingsを示した: “誰もが私たちが悲惨な時間を過ごすだろうと感じました”。
©Copyright Catharine Arnold2020
キャサリン-アーノルドはケンブリッジ大学ガートン-カレッジで英語を学び、心理学の学位を取得している。 ジャーナリスト、学術、および人気のある歴史家、彼女の以前の本は、ロンドン、ネクロポリス、ベッドラムの性的歴史が含まれています。
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