私たちのテストは、トルクがクラブヘッドの速度とクラブの感触の両方に影響を与えることができますが、その最も重要な機能は分散に関係していることを明らかにしました。
以下のガイドラインは、tptおよび当社の認定フィッターが軸トルクについて考えているものです。 右利きのゴルファーのために概説されています。 左利きのゴルファーのために、分散の方向は逆転するべきです。
- 低トルクシャフトは、ゴルファーがより左方向の分散を作成するのに役立ちます。
- 高トルクシャフトは、ゴルファーがより右方向の分散を作成するのに役立ちます。
- これらのガイドラインは、シャフトのトルクに関する従来の知恵に直面して飛んでいるようです。
低トルクシャフトはゴルファーがスナップフックを防ぐのを助けないと言っているわけではないことに注意してください。 結局、あらゆるゴルファーはトルクにわずかに別様に答える。
私たちが言っているのは、右利きのゴルファーが低トルクシャフトでショットのグループと高トルクシャフトでショットのグループを打つ場合、他のすべ 高トルクシャフトの平均分散は、より右になります。
トルクが分散にどのように影響するか
低トルクシャフトはねじれに対してより耐性があることは事実ですが、実際にはシャフトが衝撃で高トルクシャフトよりも簡単に”正方形にスナップ”し、分散を左に移動させる傾向があるのはねじれに対する抵抗と同じです。
理由を説明するための極端な例を次に示します。
あなたが非常に速いスイングスピードを持つゴルファーであり、楽しみのためだけに、ジュニアゴルファーのドライバーでドライブを打つと想像してくださ このシャフトはトルクの点ではあなたのために余りに弱いので、あなたが右利きのゴルファーならあなたが後輩クラブと作る最初の振動は右に大き 左利きのゴルファーのために、ミスははるかに左になります。
これは、ダウンスイングでは、より高いトルクシャフトがクラブヘッドをオープンヘディングにねじれさせて衝撃を与えるためです。 そしてこのシャフトに高いトルクがあるので、高トルクシャフトが右利きのゴルファーのためのよりrightward分散を作成しがちである理由である必要とす
数回のスイングの後、高速ゴルファーは必要な調整を行い、ジュニアドライバーとのストレートショットを開始する可能性が高い。 しかし、パフォーマンスを最適化するための鍵は、ゴルファーの自然な傾向で動作するクラブを構築しています。 私たちは、ゴルファーにクラブを調整したい、とその逆ではありません。
トルク用レッドレンジシャフトのフィッティング
TptパフォーマンスのヘッドJon Sinclairは、TPTシャフトフィッティング中に数十のデータポイントを しかし、彼のアプローチは、彼が二つの目標を持つゴルファーを助けるために探しているという意味で簡単です: 距離と一貫性。
彼のプロセスの最初のステップは、ゴルファーが距離を最大化するのを助けることです。 そしてこの目的を達成するために、彼は最初にゴルフが一貫して制御できる最も柔らかい屈曲シャフトを識別する。 彼はこれをゴルファーに与えることを”余分なポップ”と呼んでいます。”
シンクレアが働いているフレックスを特定したら、彼はゴルファーがより良い一貫性を作り出すのを助けるためにトルクを操作する第二のステッ そしてTPT Redの範囲はSinclairにそうするためのいくつかの選択肢を与えます。
シンクレアは、TPT Red Range17Loを彼のプレイヤーに適していると特定しており、3を持っていると言います。トルクの6度。 の場合はプレイヤーには常に不足シュートは、シンクレアでベストプラクティスの実の17こんにちは、高トルク(3.9度）で、移動の分散パターンです。
シンクレアがプレイヤーのためにシャフトをさらに微調整する必要がある場合、彼は赤い範囲でそうすることができます。 そのひっくり返る議定書はフィッターが半ステップ屈曲およびトルクのプロフィールを達成することを可能にする。 例えば、17こんにちはーマ1コマンド行オプションにてフレックスやトルクの値は全くの間16こんにちはの18こんにちはシャフトにかかります。
トルクと製造
TPTでは、最高級の炭素繊維プリプレグでゴルフシャフトを作成し、連続繊維と呼ばれる自動製造プロセスを使用して、炭素繊維が性能を最大化する方法で配向されていることを確認しています。 これは私達が私達のシャフトのプロフィールのそれぞれのトルクを最小にできる理由の一つである;オートメーションは私達により大きい精密を与え、私達のシャフトの特徴を制御する。
私たちのRed Range17Loのように3.6度のトルクを持つシャフトを作成するために着手することの一つです。 それは3.6度のトルク価値を何度も達成するシャフトを製造するもう一つの事である。 TPTの赤い範囲シャフトが連続的な繊維と作成されるので、私達は私達のトルクの価値があらゆるシャフトで一貫していることを保障してもいい
結局のところ、あなたのフィッティングでテストするシャフトが3.6度のトルクを持っていて、あなたが買うシャフトが4.6度のトルクを持っているならば、それは大したことではありません。 そして、あなたは今、この記事から知っているように、あなたは右に多くのショットが欠落していると思います。
あなたですか？ それはシャフトですか？ 赤い範囲シャフトを使うと、決して疑問に思う必要がない。