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주조는 다양한 제품에 알루미늄을 형성하는 간단하고 저렴하며 다양한 방법입니다. 동력 전달 장치 및 자동차 엔진과 워싱턴 기념비 꼭대기 모자와 같은 품목은 모두 알루미늄 주조 공정을 통해 생산되었습니다. 대부분의 주물,특히 대형 알루미늄 제품은 일반적으로 모래 주형으로 만들어집니다.
테이크 아웃 사실
- 주조는 부품 제거 설계를 포함해야합니다
주조 금형은 공정의 각 단계를 수용 할 수 있도록 설계되어야합니다. 파트 제거를 위해서는 파팅 라인에 수직인 표면에 약간의 테이퍼(드래프트)를 사용해야 금형에서 패턴을 제거할 수 있습니다. - 캐비티가있는 주조 부품
주조 내의 캐비티(예:자동차에 사용되는 엔진 블록 및 실린더 헤드)를 생산하기 위해 네거티브 폼이 코어를 만드는 데 사용됩니다. 이 자연의 캐스트는 일반적으로 모래 주형에서 생산됩니다. 패턴을 제거한 후 코어가 주조 상자에 삽입됩니다. - 경량 및 강도 주조
알루미늄의 경량 및 강도 특성은 부품에 주조 할 때 근본적인 이점을 가져옵니다. 1 개의 일반적인 신청은의 주조 알루미늄 입니다 힘을 확대하는 내부에 늑골과 두목을 가진 얇은 벽 울안 죽습니다. - 알루미늄의 초기 역사에서 주조
최초의 상업용 알루미늄 제품은 장식 부품 및 조리기구와 같은 주물이었습니다. 수세기 전에 생산되었지만 이러한 제품은 새롭고 독특한 것으로 간주되었습니다.
알루미늄 주조 101
알루미늄 주조 공정
주조는 알루미늄을 제품에 성형하는 독창적이고 가장 널리 사용되는 방법입니다. 기술적 발전이 이루어졌지만 원리는 동일하게 유지됩니다:용융 알루미늄을 금형에 부어 원하는 패턴을 복제합니다. 세 가지 가장 중요한 방법은 다이 캐스팅,영구 금형 주조 및 모래 주조입니다.
다이 캐스팅
다이 캐스팅 공정은 용융 알루미늄을 압력 하에서 강철 다이(금형)로 강제합니다. 이 제조 기술은 일반적으로 대량 생산에 사용됩니다. 이 주조 방법을 통해 최소한의 가공 및 마무리가 필요한 정밀하게 형성된 알루미늄 부품을 생산할 수 있습니다.
영원한 형 주물
영원한 형 주물은 강철 다른 금속의 형 그리고 핵심을 포함합니다. 용융 알루미늄은 일반적으로 진공이 때때로 적용 되더라도 금형에 부어집니다. 영원한 형 주물은 또는 모래 주물 죽습니다 더 강하게 할 수 있습니다. 반영구적 인 금형 주조 기술은 영구 코어가 완성 된 부품에서 제거 할 수없는 경우에 사용됩니다.
모래 주조
알루미늄 제품을 생산하는 가장 다양한 방법은 모래 주조입니다. 이 프로세스는 완성 된 캐스팅의 복제본 인 패턴으로 시작됩니다. 거의 모든 패턴을 미세한 모래 혼합물로 눌러 알루미늄이 부어지는 금형을 형성 할 수 있습니다. 이 패턴은 응고 및 냉각 중에 알루미늄 수축을 허용하기 위해 만들 부분보다 약간 큽니다. 다이 및 영구 금형 주조에 비해 모래 주조는 느린 과정이지만 일반적으로 소량,복잡한 디자인 또는 매우 큰 주조가 필요할 때 더 경제적입니다.
주조 응용
자동차 산업 및 가정에서 널리 사용
자동차 산업은 알루미늄 주조를위한 가장 큰 시장입니다. 주조 제품은 자동차에 사용되는 알루미늄의 절반 이상을 차지합니다. 주조 알루미늄 변속기 하우징 및 피스톤은 1900 년대 초부터 자동차 및 트럭에 일반적으로 사용되었습니다. 소형 가전 제품,수공구,잔디 깍는 기계 및 기타 기계 부품은 수천 가지의 독특한 알루미늄 주조 모양으로 생산됩니다. 소비자가 가장 자주 사용하는 주조 제품은 일상적인 사용을 위해 제공되는 최초의 알루미늄 제품 인 조리기구입니다.