인텐스 스파이더 275 가 18 개월 전에 소개 된 후 라인업에서 조용히 사라 졌을 때,무언가가 올라간 것처럼 보였습니다.이 유형의 자전거는 점점 인기를 얻고 있습니다. 무슨 일이야 스파이더 275 의 탄소 버전의 도입 및 알루미늄 모델에 대한 업데이트입니다. 130 밀리미터-여행 스파이더 275 트레일 자전거가 돌아왔다-그리고 틈새는 그만한 가치가 있었다.
스파이더 275 는 두 가지 탄소 모델로 제공 될 예정입니다.: 높은 계수 탄소,탄소 상단 로커 링크 및 티타늄 하드웨어,모두 충격;큰 크기에 대 한 2710 그램(5.97 파운드)무게 및 표준 버전 3015 그램(6.65 파운드)무게. 기하학은 이전 알루미늄 버전을 통해 약간의 비틀기를 주장하지만,형상 차트는 동일한 숫자를 공개로 그들은 현미경해야합니다. 그러나 그것은 나쁜 것이 아닙니다:거미는 매우 짧은 16.5 인치 체인 스테이와 매우 현대적이고 새로운 산타 크루즈 5010 과 매우 유사한 다른 사양을 가지고 있습니다. 알루미늄 및 카본 버전 모두에 대한 중요한 업데이트 중 하나는 부스트 폭 리어 엔드를 추가하는 것입니다. 체인스테이 길이가 이전과 동일하게 유지되기 때문에 부스트의 장점은 증가 된 휠 강성 및 아마도 추가 타이어 클리어런스로 제한됩니다.
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부사장 특허는 지난해 만료 이후,인텐스 이름에서 자신을 분리 하 고 지금 그것의 서 스 펜 션 디자인을 호출 합니다. 이 특별한 제이에스 튜닝 된 서스펜션 디자인은 기본적으로 듀얼 회전 링크,그리스 피팅,잠금 콜레트 스타일의 하드웨어 및 하단 링크를 하단 브래킷 위로 가져 와서 체인 스테이 길이를 근본적으로 단축 할 수있는 더 낮은 아이 박스 피벗과 함께 원래 스파이더 275 에서 사용 된 것과 동일합니다. 이 자전거 또한 서명 강렬한 조절 충격 마운트 다를 여행 130 미리메터 115 미리메터.
나는 새로운 자전거를 타고 내 첫 번째 기회를 얻었다 라구나 비치,캘리포니아,자사의 공식 스파이더 275 출시를 개최했다. 그것은 인상적인 빛 25.8 파운드에 무게. 바로,나는 거미 275 가 얼마나 가볍고 장난 느낄 수 있었다. 그 형상은 당신이 열심히 밀어 수 있습니다,그리고 통제 물건을 유지하기에 충분한 서스펜션이있다.
이것은 강렬한 최고의 트레일 자전거 일 수 있습니다.
하룻밤의 비가 트레일의 딱딱한 모래 표면을 절대적으로 완벽하게 만들었습니다. 그러나 거미는 단지 그것을 먹었다. 그 130 미리메터 여행 선명하고 회사,느낌 더 제어 생각보다 봉제. 당신이 좋은 라인을 선택하고 기교와 함께 타고 있다면,거미는 당신의 얼굴에 미소와 놀라 울 정도로 거칠고 가파른 지형을 통해 당신을 얻을 것이다. 그것은 당신이 가끔 당신이 너무 멀리 밀어 또는 조금 실수 얻을로 생각 나게하는,비록 그 한계를 가지고,가는 고르지 빠른 도착 특히. 등반 성능도 오픈 모드에서 충격,페달과 원치 않는 움직임에 회사,선명한 느낌과 함께,아주 좋은 것입니다.
나는 출시 후 테스트 자전거를 집으로 가져갈 수 있었고,다음 두 달 동안 그것을 탔다. 그것은 나와 다른 테스트 라이더들에게 계속 깊은 인상을 남겼습니다. “장난”이라는 용어는 흔적과 등반의 열망에 그 성격을 설명하기 위해 자르기 유지. 나는 그것의 130 밀리미터-여행 설정에서 자전거에 거의 모든 시간을 보냈다,뿐만 아니라 115 밀리미터 모드에서 몇 일을 보냈다. 놀랍게도,짧은 여행 설정은 정말 좋았다,그리고 자전거에게 등산과 하강에 모두 빠르다 느낌을 준. 표준 130 밀리미터 설정은 너무 잘하지만 작동,나는 몇 가지 짧은 갈 수있는 욕망을 느낄 것이다 의심.
전반적으로,스파이더 275 는 불평 할 것이 거의없는 견고한 트레일 자전거입니다. 나는 정말 낮은 내 핸들을 좋아하고 헤드 튜브가 있다면 상관 없어 5 밀리미터 정도 짧은. 크기 큰 시험 자전거에 좌석 관은 매우 표준 19 인치를 측정합니다,그러나 150 밀리미터 여행 점적기 포스트가 일반적 되고 있는 나이에,그것을 인치 또는 이렇게 더 짧은 보는 것이 좋을. 슈발베의 노비 닉 산악 자전거 타이어는 좋다,특히 뒷 타이어로,하지만 앞에 내 마음에 드는;나는 공격적인 린 각도로 밀어하는 경향이 발견. 나는 슈발베의 매직 메리로 교체하고 성능에 만족했다.
중간 여행 트레일 자전거는 모두 27 에서 매우 인기있는 플랫폼으로 부상하고 있습니다.5 인치 및 29 인치 휠 크기는 라이더가 특히 자전거의 형상이 단단한 경우 더 적을 수 있음을 발견합니다. 또한 모든 것을 간단한 포인트 앤 슛 사건으로 만드는 슈퍼 슬랙,긴 여행보다 평균 트레일에서 약간 덜 유능한 자전거를 타는 것이 종종 더 재미 있습니다. 잘 실행 트레일 자전거는 이러한 변수에 관계없이 수행되며,이 단지 강렬한 지금까지 만든 최고의 트레일 자전거 수 있습니다—강렬한 스파이더 275 는 서스펜션 여행 또는 휠 크기가 전부는 아니라는 것을 증명하는 또 다른 자전거입니다.
강렬은 선박의 공장과 프로 spec 모델 SL 프레임을 상인 지금입니다. 이 모델은 9,499 달러에 판매되며,시마노 브레이크 및 스위스 1200 휠로 제작됩니다. 충격 프레임은$3,199 의 요금으로 제공됩니다. 다른 모든 모델이와 같은 전문가 및 기초미 275C 빌드를 사용할 수 있습니다 월에이고의 표준탄소와 프레임 소매 가격$5,899 위해 시마노 XT 구축하고$4 천 5 백 99 와 SRAM GX. 두 개의 완전한 알루미늄 프레임 모델 스파이더 275 파운데이션 에디션을 위해 단지$2,999 부터 제공됩니다.
