새로운 장비를 찾고 그 세금 환급 돈은 주머니에 구멍을 굽기? 그들은 세금과 죽음이 삶의 두 가지 피할 수없는 사실이라고 말한다. 글쎄,만약 당신이 심각한 사냥꾼,그 목록에 픽업 트럭을 추가할 수 있습니다. 우리의 대부분은 우리의 사냥 경력을 통해 다른 차량 플랫폼으로 만든-할,하지만 성능과 편의에 올 때,픽업 게임,진흙 팩과 부츠,캠핑 장비,복구 장비,또는 야영을 운반 이길 수 없습니다 다목적 차량.
거의 여기 봄,우리 중 많은 반짝이의 비전과 대리점을 많이 향해 우리의 관심을 캐스팅된다,우리의 눈에 빛나는 새로운 사냥 트럭. 올해 트럭 세계에서 헤드 라이너 뉴스가 많지는 않지만 점선에 서명하기 전에 고려해야 할 스타일링 및 기술 전선에 대한 몇 가지 업그레이드가 있습니다.
닛산
닛산은 대부분 2020 픽업 라인업으로 팻을 들고 있습니다. 겸손한 외관 향상은 약간의 태도 범프를 제공하지만 품종은 걱정스럽게 차세대 리메이크를 기다리고 있습니다. 상단 청구하는 변화에 대한 올해는 소개의 모든 9 속 자동차림에 대해 3.8L V6 5.6L V8 엔진이 있습니다.
타이탄-닛산은 올해 타이탄의 5.6 리터 8 출력을 올렸다. 그것은 뒷 바퀴에 400 마력과 토크의 413 파운드 피트를 제공하는 새로운 9 단 자동 백업됩니다. 최대 견인 용량은 타이탄 승무원 택시 4 의 경우 9,210 에서 타이탄 승무원 택시 4 의 경우 10,880 까지 다양합니다.
드라이브 트레인을 넘어,타이탄은 모든 학년 수준 플러스 향상된 앞으로 및 측면 조명에 대한 높은 출력 헤드 라이트에 걸쳐 독특한 그릴 디자인으로,”강력한 전사”테마를 모델로 신선한 모습을받습니다. 사냥꾼은 그 이른 아침 기어 횡령에 대한 새로운 주도 픽업 침대 조명을 주셔서 감사합니다.
기본 모델 4,000,000 4 는$39,390 의 킹 택시입니다.
프론티어-어떤 트럭이 업데이트를 구걸하는 경우,그것은 국경이다. 이 업데이트가 올해라고 기대하지 마십시오. 좋은 소식은 2020 년 모델이 현재의 꽤 긴 치아 세대 국경의 마지막이 될 것입니다. 내년에는 완전히 새로운 국경이 될 것입니다.
한편,구매자는 닛산이 앞서 갔기 때문에 앞으로 올 것을 맛볼 수 있으며 차세대 모델의 새로운 3.8 리터 엔진을 2020 라인에 넣을 수 있습니다. 새로운 직접 분사식 6 은 310 마력(기존 4.0 리터 6 의 261 마력보다 높음)과 281 파운드-피트의 토크를 제공합니다. 새로운 9 단 자동 성전환자는 또한 이전 5 단 자동 및 수동 기어 박스를 대체합니다.
이외에도 드라이브 트레인에서,현재 세대 프론티어는 단지 푸시 버튼 시작,수동 틸트 스티어링,전원 도어 잠금 및 창,모든 등급에 걸쳐 이제 표준 가죽 시프트 노브와 결승선에 해안입니다.
기본 모델 4,000,000,000 은$28,810 의 킹 캡입니다.
램
램 장면은 올해 다소 조용합니다. 램 1500 레인을 제외하고보고 할 큰 뉴스가 없습니다.
올해 램은 완전히 새로운 3 세대 3.0 리터 에코 디젤과 하프 톤 픽업을 통합합니다. 커민스 터보를 대체할 수 있는”가벼운”디젤 엔진입니다.
램 1500 라인의 다른 곳에서는 1500 나이트 에디션 외관 패키지,반란군 블랙 외관 그룹,반란군 안전 그룹 및 반란군 그래픽이 세 가지 새로운 외관 색상을 추가합니다.
도요타
고속도로와 흙에서 최고의 재판매 가치,신뢰성 및 전반적인 성능을 선호 한 도요타의 풀 사이즈 툰드라와 중형 타코마는 사소한 변경 및 옵션 업데이트만으로 2020 에 출시됩니다.
툰드라-툰드라 전선에서 가장 큰 소식은 4.6 리터 8 이 더 이상 제공되지 않는다는 것입니다. 모든 툰드라는 이제 회사의 알루미늄 블록과 함께 독점적으로 제공됩니다. 381 마력과 토크의 401 파운드 피트를 제공,이 펀치 동력 장치는 오지에 무거운 기어를 운반 양심의 가책이 없습니다. 토요타는 또한 크루 맥스(52,930 달러)와 함께이 오프로드 지향 모델에서 더블 캡(48,655 달러)을 사용할 수있게함으로써 토요타 레이싱 개발 프로 부문을 성장시킵니다.
4 개의 툰드라의 기본 모델은$38,295 의 이중 택시입니다.
타코마-낮은 픽업 밟아 두려워 견고한 뒷길을 부지런히 알려져,타코마는 성능을 백업하는 외모와 적극적인 4 륜 구동기를 선호하는 사람들을 위해 거의 컬트 상태를 즐길 수 있습니다.
올해의 타코마는 대부분의 모델에서 수정 된 테일 램프와 새로운 프론트 그릴 디자인을 제외하고는 대부분 2019 년 모델 제품의 연속입니다. 그렇지 않으면 다양한 타코마 모델
에서 대부분 사소한 편의성과 스타일 업그레이드를 기대하십시오.2020 년 타코마 쓰레기의 가장 멋진 선택은 2020 년 새로운 외관 색상 인 육군 녹색의 타코마 트레 디 프로입니다.
4 개의 툰드라의 기본 모델은$29,125 의 시니어 액세스 캡입니다.
시보레
시보레 2020 에 대한 실버라도에 큰 변화를 제시하지 않습니다. 파워 트레인 가용성에 새로운 센터의 대부분. 5.3 리터 8 의 10 단 자동은 이제 중위 트레일 보스의 표준입니다. 당신이 실행하고 싶은 경우에는 대규모 변위 엔진 6.2L V8 에서 사용할 수 있 사용자 지정 트레일 보스,LT Trail 보스,그리고 첫번째 트리밍 모델 4WD.1420>6.2 리터는 420 마력과 460 파운드-피트의 토크로 13,400 파운드의 최대 견인 용량을 제공합니다. 캠핑카 및 유타트레일러링을 많이 하는 사람들은 올해 도입된 확장된 견인 기술 중 일부(예:15 개의 카메라 뷰 및 적응형 크루즈 컨트롤 카메라)에 감사할 것입니다.
실버라도 캠프에서 우리의 최고 선택은 지금까지 실버라도 리얼 트리 에디션입니다. 기술적으로 올 여름 딜러에게 출시 될 2021 모델이지만 리얼 트리 에디션은 모든 버튼을 푸시합니다. 사용자 정의 트레일 보스에서 파생되었으며 침대 옆,후드 및 내부 도어 트림에 리얼 트리 그래픽이 포함되어 있습니다. 오프 하이웨이 성능을 보장하기 위해이 트럭에는 2 인치 공장 리프트,71 오프로드 패키지 및 굿 이어의 랭글러 영토 산 온-오프 도로 타이어로 싸인 20 인치 검은 색 바퀴가 함께 제공됩니다. 이 모델은 2015 년 11 월 15 일에 출시되었습니다. 가격은 올해 말에 사용할 수 있습니다.
더 작은 시보레 콜로라도에 관해서는,여기에 많은 일이 없습니다. 이 중간 크기는 열쇠 고리 작동 식 뒷문 잠금 제어 및 타이어 채우기 경고를 가져옵니다. 기본 모델 4,000,000(4)는 확장 택시,$31,980 에서 중위 긴 상자입니다.
포드
지 않을 확인 할 수있는 기회를 얻을 포드의 F-150 지난해? 하지 worry…it 의 모든 같은 올해. 예,제공되는 세 가지 새로운 색상,몇 가지 패키지 옵션 모델 확장이 있으며 포드 공동 파일럿 360 드라이버 어시스트 기술은 라리 아트,킹 랜치,플래티넘 및 제한된 모델의 표준이되지만 그것에 관한 것입니다. 당신은 울타리의 슈퍼 의무 측면에 더 많은 흥분을 통해 찾을 수 있습니다.
2020 슈퍼 듀티는 완전히 새로운 7.3 로 근육을 얻습니다. 430 마력과 토크의 475 파운드 피트,이 캠프에 큰 물건을 운반 할 때 딸꾹질하지 않습니다 가스 구동 짐승입니다. 당신은 파워 스트로크 디젤을 선호한다,그것은 올해 약간의 파워 마사지를 가져옵니다 475 마력과 1,050 토크의 파운드 피트. 두 엔진은 모두 새로운 10 단 헤비 듀티 토크 시프트 자동 변속기와 함께.
올해 우리의 방아쇠를 실제로 넘어가는 것은 슈퍼 듀티에서 제공되는 새로운 떨림 오프로드 패키지입니다. 이 옵션은 업데이트 된 프런트 엔드 리프트,35 인치 굿 이어 고무,사용자 정의 1.7 인치 피스톤 트윈 튜브 댐퍼,프로그레시브 레이트 스프링,18 인치 휠 및 트레일 컨트롤 및 록 크롤링 설정이 포함 된 선택 가능한 드라이브 모드를 제공합니다. 이 모든 것이 10.4 인치의지면 간극과 접근/출발 각도와 결합되어 거친 지형을 협상합니다.2018 년 10 월 15 일(토)부터 2018 년 10 월 15 일(일)까지 기본 슈퍼 듀티 특대 4,000,000 4 에서 시작$38,090.
