het eenvoudige wegennet en het beperkte aantal nederzettingen maken het reizen binnen Mato Grosso vrij moeilijk. De afstanden zijn enorm, en hoewel de meeste bussen en hoofdwegen in relatief goede staat zijn, is elke reis onvermijdelijk een lange. Dat gezegd hebbende, de verscheidenheid van het landschap alleen al – van moerassen en bossen tot veeboerderijen, rivierdorpen en Indiase reservaten – maakt de reis een unieke en, voor de avontuurlijke reiziger, is het de moeite waard.De steden Mato Grosso zijn bijzonder bedrieglijk. Hoewel verrassend modern en ontwikkeld, hebben ze pas onlangs de volledige attributen van de beschaving ontvangen. Portugese kolonisten begonnen zich vrij laat in de regio te vestigen, ten tijde van de grote Cuiabá goudkoorts van het begin van de achttiende eeuw, hoewel de stad Cuiabá zelf bijna volledig geïsoleerd bleef van de rest van Brazilië tot de eerste telegraafverbinding werd geïnstalleerd in de jaren 1890. Ontworpen en gebouwd door een lokale jongen goed gemaakt – een down-to-earth leger officier genaamd Rondon – de telegraph lines waren Mato Grosso ‘ s eerste echte poging om zich aan te sluiten bij de buitenwereld. Sinds de jaren 1980, met de voltooiing van de snelweg BR-364, Cuiabá is opnieuw een halte geworden voor Pioniers, dit keer voor duizenden Braziliaanse boeren op zoek naar land of werk in de westelijke Amazone Staten Rondônia (vernoemd naar dezelfde lokale jongen) en Acre. Hoewel Cuiabá niet echt kan beweren een badplaats te zijn-het is sterk verstedelijkt met een hooggelegen stadscentrum en een oude koloniale kern van Straten – het is toch een natuurlijke opstap voor het verkennen van de Pantanal, of het bergachtige landschap van de Chapada dos Guimarães.Tot 1979 was Cuiabá de hoofdstad van de gehele Mato Grosso. Campo Grande in het zuiden groeide echter ook snel en speelde een steeds belangrijkere financiële en administratieve rol binnen Brazilië. Toen de oude staat ruwweg in tweeën werd gesneden, werd Campo Grande de hoofdstad van de gloednieuwe staat Mato Grosso do Sul. Deze aanscherping van de politieke controle over de verschillende Mato Grosso regio ‘ s weerspiegelt hun snelle ontwikkeling en relatieve rijkdom – een volledig contrast met de armere, nog uitgebreidere en veel verder afgelegen wildernis van het Amazonegebied. Tegenwoordig is Campo Grande een bruisende, zeer moderne stad van bijna een miljoen mensen, waarbij de meeste bezoekers hier stoppen op weg naar de Pantanal.Topografisch en qua toeristisch potentieel zal Mato Grosso altijd gedomineerd worden door de Pantanal, ‘ s werelds grootste aaneengesloten wetland of moeras, bekend om zijn wilde dieren. In het verleden werden jaarlijks tussen de twee miljoen en vijf miljoen Kaaiman alligators “gedood” uit de Pantanal, en vandaag de dag behoudt het mogelijk de dichtste populatie alligators in de wereld. Deze spectaculaire regio is echter beter bekend om zijn scala aan vogels, met meer dan 464 geïdentificeerde soorten (hoewel geen van hen endemisch), en zijn eindeloze aanvoer van vis, met 325 soorten – waaronder een groot aantal piranha ‘ s, die worden gebruikt in een uitstekende lokale soep. Tot nu toe is het onmogelijk gebleken om een weg dwars door de Pantanal te zetten, en het reizen hier is traag.Na Cuiabá en Campo Grande is Corumbá, aan de westelijke rand van het moeras, waarschijnlijk de volgende meest populaire stedelijke bestemming en een goede uitvalsbasis voor een bezoek aan de Pantanal. In vergelijking met Cuiabá en de noordelijke gebieden, is het meestal een minder dure ingang voor het moeras. Een relatief kleine stad, Corumbá is slechts een half uur van Bolivia, maar zeven of acht van Campo Grande, de dichtstbijzijnde Braziliaanse buitenpost. Het is mogelijk om via de Pantanal per rivier vanuit Corumbá, direct naar de haven van Cáceres bij Cuiabá te reizen, maar tenzij je je een op maat gemaakte luxe tour kunt veroorloven, duurt deze avontuurlijke rivierroute minstens een week, en vaak langer.
gerelateerde reisroutes op maat voor Brazilië
staat Mato Grosso
de staat Mato Grosso wordt volledig gedomineerd door Cuiabá, een stad met meer dan een half miljoen inwoners. Gelegen in het uiterste zuiden van de politieke regio, wegen stralen uit van dit commerciële en administratieve centrum als tentakels, die zich uitstrekken over de vlakten in alle richtingen. De stad ligt op meer dan 1000km van Brasília, bijna 1500 km van Porto Velho en meer dan 1700 km van São Paulo: een geschikte plek om een lange trek over land te breken. Afgezien van het strategische belang, kan de vriendelijke persoonlijkheid en het interessante stadscentrum van Cuiabá, gecombineerd met het adembenemende landschap van het nabijgelegen Chapada dos Guimarães, u gemakkelijk verleiden om langer te blijven dan gepland.
Cuiabá is een goede springplank voor een reis naar of door de Pantanal als Campo Grande of Corumbá. Verder biedt het een lange afstand, maar eenvoudige toegang met de bus naar het westen in het afgelegen Amazonegebied richting Bolivia en Peru, oost naar Goiânia en Brasília, en Noord, voor de meer avontuurlijke, naar Santarém en Manaus. Niet langer een echt grensgebied, het is een gevestigde rundveehouderij en soja-producerende regio waar koeien en bonen veel meer zaken doen dan toerisme. Tussen Cuiabá en Brasília strekt zich industrieel geteelde sojabonenvelden uit tot aan elke horizon.Behalve in de mysterieuze en verbluffende Chapada dos Guimarães, is er relatief weinig toeristische infrastructuur buiten Cuiabá en de Pantanal. De realiteit voor de meeste reizigers zal een vlucht of een onverschrokken reis per bus (en misschien rivier) naar een andere verre stad. De meest zware van de opties was de vreselijke snelweg BR-163 van Cuiabá naar Santarém, die, in theorie, verbindt bij Itaituba met de BR-230 Transamazônica snelweg voor Altamira, Marabá en Belém. Echter, ongeveer 400 km van de weg is opgeëist door de jungle langs de Rio Jamanxim in het zuiden van Pará, waardoor het onbegaanbaar voor iets anders dan vier-wiel-aangedreven voertuigen voor de nabije toekomst: het verste noorden u kunt rijden is de Serra do Cachimbo aan de rand van Pará staat. De snelste weg is de BR-364 (bekend als de BR-070 in Mato Grosso) door Cuiabá, die uiteindelijk São Paulo verbindt met Rio Branco en Cruzeiro do Sul.
diepgaande, eenvoudig te gebruiken reisgidsen gevuld met deskundig advies.
vind hier nog meer inspiratie voor Brazilië
alleen plannen? Bereid je voor op je reis
Gebruik de Rough Guides’ vertrouwde partners voor geweldige prijzen
-
Vluchten -
Accommodation -
het Huren van een auto -
Travel visum -
Verzekeringen
mail_outline