Zipp 808 Firecrest Clinchers Aero hjul recension

Zipp: s 808 Firecrest carbon clinchers testade, betygsatta och granskade Zipp 808 Firecrest Clinchers

1,015 (fram); 1,244 (bak)
zipp.com; fisheroutdoor.co.uk

Zipp 808s har 82 mm djupa kolkantfälgar, monterade via Sapim CX-Ray-bladiga ekrar (18 fram, 24 bak) till Zipp-nav. Den breda, 27 mm dimpled Firecrest-fälgen och den rundade kantprofilen hjälper till att rikta luftflödet bakom styraxeln.

detta hjälper i huvudsak framhjulet att självkorrigera när det träffas av sidvindar. Bredden gör det också möjligt att köra bredare däck (vi använde 23 mm Zipp tangenter), vilket minskar väg surr utan att kompromissa aerodynamik.

på vägen var 808 – talet pålitligt stabila i sidvindar-hanterade med säkerhet med förhållanden som normalt skulle få oss att nå en grundare kant för att skära ut den läskiga vindstyrda styrdriften.

Clinchers är mycket mer användarvänliga än tubuli och med dagens snabba rullande däck och latexrör kan de också vara snabbare – och 808-talet är verkligen bevis på detta.

för 2014 har Zipp tweaked naven och snörningsmönstret på bakhjulet för att lägga till styvhet, vilket är häpnadsväckande när man klättrar och det finns ingen antydan till fälg gnugga när man verkligen sätter ner strömmen. Den låga vikten (835g fram, 995g bak) och kvalitetslager gör dem ständigt desperata att accelerera. De sjunker också med stiftpunktsnoggrannhet, kolbromsytan är mycket effektiv även i vått när den används med Zipps egna kolspecifika bromsbelägg.

även om de inte är billiga, levererar 808s definitivt din investering med nästan oöverträffade aero-kvaliteter, hantering och allround-prestanda. Vår erfarenhet av Zipp-hjul signalerar också att 808-talet är byggda för att hålla och kommer att bli betrodda snabbhungriga följeslagare.