Beta Marine diesel engines

O Beta Marine Diesel Motory

Beta Marine, se sídlem v Anglii, marinizes Kubota industrialdiesel motory. Tyto motory mají vynikající pověst pro highhorsepower to hmotnostní poměr, dlouhověkost, hladký chod, a lowemissions. Jedná se o technologicky nejvyspělejší malé dieselmotory, které jsou dnes k dispozici pro námořní aplikace. Dostupný motor má výkon 10 až 90 koní. Všechny Beta lodní motory jsoučerstvě-vodou chlazené a přirozeně nasávané . Několik druhů a typů převodovek, s různými poměry redukce, jsou také k dispozici tak, aby vyhovovaly většině plavidel.
k dispozici je několik vznětových motorů Beta Marine, které nahrazují benzínový motor theAtomic4 v závislosti na výtlaku plavidla. Soukromé pro posunutí trupy následovat, ale, prosím, kontaktujte Joe DeMersfor konkrétní doporučení týkající se vaší lodi a aplikace.

lodě s výtlakem až 7 500 liber mohou používat motor BetaTen o výkonu 10 koní.
lodě do 10 000 liber mohou používat motor Beta 14 nebo Beta 16.
lodě mezi 10 000 a 14 000 liber potřebují Motor Beta 20 orBeta 25.
lodě mezi 14,000 a 18,000 liber vyžadují 28hp Beta Námořní motor.

výše uvedené náhradní motory jsou k dispozici s Atomovou 4 motor mountbrackets bez dodatečných nákladů. To vylučuje potřebu výrazně upravitmotorové lůžko nebo nosníky tak, aby vyhovovaly novému vznětovému motoru. To šetří mnoho potíží, času a nákladů. Beta Marine má jedinou řadu motorů Atomic 4replacement s touto úžasnou funkcí.
nízké náklady na údržbu a opravy jsou další výhodou Beta Marinediesels, protože díly motoru jsou k dispozici po celém světě u jakéhokoli prodejce Kubota farmtractor. Zkontrolujte své zlaté stránky pro nedalekého prodejce. Budete platit“ traktor „ceny, ne“ Námořní “ ceny dílů. Úspory mohou být zřetelné, zejména ve srovnání s konkurencí Beta Marine!Také, Beta Marine je rádi poskytnout kdokoliv s částí čísla forroutine díly pro údržbu, takže můžete nakupovat lokálně pro vaše nejlepší dealon Wix, Napa, nebo Kubota mazací olejové filtry, palivové filtry, Klínové řemeny, vzduchový filtr, zincs, Jabsco oběžná kola, atd.
Beta Marine rozpoznal problém výměny oleje před lety a nabízí volitelnéolejové čerpadlo namontované na motoru a instalované do nízkého bodu olejové pánve. Chcete-li provést výměnu oleje, stačí otevřít ventil na základně čerpadla, odstranit malý uzávěr při vypouštění čerpadla a jednou rukou ovládat pumpu. Na rozdíl od levných ručních čerpadel jsme všichni obeznámenis beta Námořní čerpadlo je mosazné, vysoce kvalitní, funguje snadno a velmi efektivně. Instaluji kus čiré hadicevýstupní potrubí a vést jej do kbelíku s kalem.

pro dokončení výměny oleje stačí zavřít ventil, vyměnit víčko, vyměnit filtr a přidat do motoru nový olej. Toto nastavení vlastně makesoil změny zábava!
jeden zákazník měl tento systém tak rád, že mě nechal nainstalovat čerpadlo na histransmission.

Prosím, kontaktujte mě pro další informace, nebo získat odpovědi na yourspecific otázky. Také bych rád, aby mailové nebo faxové podrobnějšíinformace o nějaké Beta Mořských produktů.
Beta Marine line čerstvou vodou chlazený diesel motory includesthefollowing –

Dvě válcové motory

Beta 10 – 10 koní

Beta 14 – 13.5 koní

Mona zobrazuje „Jachting Bílé“ Šídlo Přilnavost barvy možnost, na 13,5 hpengine.
Tyto 2 motory jsou k dispozici s přímkou, saildrive, nebo 15degree V. řídit přenosy, a Atomové 4 uchycení motoru mezery.

Tři válcové motory

Beta 20 – 20 koní

Beta 25 – 25 koní

Beta 28 – 28 koní

Tyto 3 motory jsou k dispozici s přímkou, 8 stupňů,saildrive, nebo 15 stupni V. řídit přenosy, a Atomové 4 enginemount mezery.

Motor Beta 20, 20 koní.
kliknutím na tento obrázek získáte větší obrázek.

čtyřválcové motory

Beta 35-35 koní

Beta 38-37.5 koní

Tyto 2 motory jsou k dispozici s přímkou, 8 stupňů,nebo 15 stupňů V jednotce převodovky.

Beta 43 – 43 koní

Beta 50 – 50 koní

Beta 60 – 60 koní

Beta 75 – 75 koní

Beta 90 – 90 koní

Těchto 5 motory jsou k dispozici s přímce nebo 15 stupňů V drivetransmissions.

viz naše Diesel Generatorspage pro informace o beta Marine dieselových generátorů.
Sound Marine Diesel, LLC prodává všechny beta Námořní motory a generátory se značnou slevou. Prosím, kontaktujte Joe DeMers pro cenovou quoteon jakýkoli Beta Námořní produkt. Nové motory a generátory Kubota, proprůmyslové nebo jiné než námořní použití, lze také citovat se slevou.
dodáváme také zlevněné díly motorů pro univerzální dieselové motory a dieselové motory Perkins.
k dispozici jsou nové a přestavěné Námořní převodovky se zárukou od Borg Warner-Velvet Drive, Capitol, Newage/PRM, Paragon, Techno Drive, Twin Disc a ZF / Hurth. Prosím, kontaktujte Joe DeMers pro discountpricing.
NOVÝ VÝVOJ

Beta Marine nabízí 70 amp alternátor jako anoption na Beta 14, 16, 20 a 25 koní motory a 100 amp alternátor jako anoption na 28 koní přes 90 koňských sil motory. Thesealternators jsou velmi účinné a produkují vysoký výkon při nízkých otáčkách motoru. Mohou být vybaveny rozděleným nabíjecím systémem, takže 2 samostatné baterie a lze je nabíjet současně. K dispozici je také „Beta controller“, tedy automatický „chytrý“ typ, který vám co nejefektivněji nabije baterie. Tento systém automaticky upravuje režim nabíjení tak, aby vyhovoval zatížení baterie, což zajišťuje maximální životnost vašich baterií.
Instalace volitelného 100 amp alternátor na Beta 43 a beta 50 motory nahradit standardní alternátoru,aniž by se změnila šířka nebo délka buď motor.

Beta Marine Severní Karolína Ltd, U. S. distributorfor Beta Mořské produkty, nabízí bílé Šídlo-Grip značky epoxypainton jejich pohonné motory jako možnost. Tato barva je poměrně tvrdá, odolná proti poškrábání, dlouhotrvající a velmi vysoký lesk. Běžně se používá na lodích a palubách. Profesionální použití této kvalitypaint má za následek skutečnou „jachtu“ pro Váš motor apřenos. Umožňuje také snadné pozorování úniků kapaliny aosvětluje motorový prostor.

Jedná se o Beta 14 motor, s volitelným bílým AWL-Grip epoxypaint, při pohledu ze strany portu. Kliknutím na obrázek získáte většíobrázek tohoto motoru s novou barvou.

prosím kontaktujte Joe DeMers pro konkrétní nabídku na malování vašeho Newbeta Marine engine.

Westsail 32 vlastníků, které jsou znovu zapnuty s theBeta 38 motoru, můžete objednat speciální zadní enginemounts, aby se instalace mnohem jednodušší. K dispozici je také adapterkit k dispozici ubytovat Borg-Warner Velvet přenos pohonu.To znamená, že si můžete objednat nový Beta Námořní motor „bobtail“, což znamenábez převodovky a použijte svůj současný sametový pohon, abyste ušetřili peníze.

je nyní k dispozici nový panel motoru, který doplňuje řadu panelů beta Marine engine. Nyní je panel, který vyhovujevětšina montážní plochy nebo rozpočtu. Všechny panely mají 10 stop zapojení tkalcovského stavu, toreach motor, s delší délky k dispozici. Je to“plug and play“ pro zapojení motoru do panelu, což je velmi pohodlné a chybné. Tlačítko pro zastavení motoru je součástí dodávky, také namontované napanel. Žádné rusty zastavit kabel starosti zde, protože motor vypnutýsystém je elektricky ovládán.
zde je rekapitulace na dostupných panelech:
- Typ „A“, motor panelu je standardní s Beta „Klasický Sortiment“motory, a skládá se z klávesy start s motorem výstražná světla andhorn, pro nízký tlak oleje a vysoká teplota chladicí kapaliny, a lightindicating, že žádné nabíjení baterie se vyskytující.
- typ panelu “ AB “ obsahujevýše uvedené funkce při přidávání otáčkoměru a digitálního hodinoměru. Je dimenzován tak, aby přímo nahradil starý panel Volvo Penta.K dispozici je také vodotěsná verze tohoto panelu.
- typ “ B “ je nová možnost panelu a zahrnujevšechny výše uvedené funkce s přídavkem teploty motoru.
- Typ „C“ je horní linie panelu, zahr všechny výše uvedené funkce, s přidáním completeinstrumentation, jako je manometr pro měření tlaku oleje, chladicí kapaliny temp rozchod, andvoltmeter. Typ “ C “ je standardní u Beta 43 a větších motorů a volitelný u menších motorů. Velmi dobře se hodí na Catalina30 s nainstalovaným motorem 20hp. Kliknutím na obrázek níže zobrazíte obrázek tohoto panelu.
všechny beta lodní motory jsou k dispozici „Bobtail“, nebo bez převodovek, s úsporou nákladů. To je ideální pro theperson, který si přeje zachovat své současné Hurth / ZF, Technodrive nebo PRMtransmission. K dispozici je také tovární sada, která umožňujepřevodovky Velvet Drive, které mají být namontovány na motor.Podrobnosti získáte od Joe Demerse.

převodovky Saildrive jsoudostupné pro Beta lodní motory od 14 koňských sil do 50 koňských sil. Theseengine / saildrive 2: 1 redukční jednotky jsou velmi kompaktní a snadno instalovatelné. Jsou ideální pro majitele lodi, který si přeje instalovat motor sám, nebo tam, kde je minimální prostor pro uložení motoru pomocí aconventional inline převodovky a hřídele vrtule. Jeden potřebuje pouze trimthe laminát lože motoru, aby se vešly do trupu, snížit trup přijmout thesaildrive spodní jednotku, epoxidové lože motoru na místě, a namontovat motor. Také zarovnání motoru / hřídele a problémy s netěsnou ucpávkoujsou navždy vyloučeny, na rozdíl od konvenční instalace hřídele.

beta Marine kupující mají možnost retaining jejich saildrive převodovku při repowering s novým BetaMarine motorem. Pokud je například vaším motorem Volvo MD11 s Volvo saildrive, můžete si objednat motory Beta 20, 25 nebo 28. Nový motor bude nakonfigurován tak, aby vyhovoval vašemu motorovému loži Volvo saildrive a Volvo. To je ideální pro majitele lodí, kteří chtějí ušetřit peníze ačas při repowering. Podrobnosti získáte od Joe Demerse.

vzdálené držáky olejového filtru lube jsou nyní k dispozici pro většinu Beta námořních motorů. To umožňuje, aby byl olejový filtr mazacího oleje umístěn všude tam, kde si člověk přeje usnadnit údržbu motoru. Na repower BetaMarine, s lodním motorem 50hp Beta, olejový filtrbyl umístěn těsně pod podešví kabiny ve svislé poloze. Majitelmůže nyní jen zvednout podrážku, dát kbelík pod olejový filtr a rychle a snadno provést výměnu oleje. Tato funkce, v kombinaci svolné olejové čerpadlo, dělá výměnu oleje čistou zábavu!

Technické výkresy, včetně rozměrů všech BetaMarine motoru a převodovky kombinace jsou k dispozici na vyžádání.Prosím, pošlete vaši poštovní adresu, nebo faxové číslo, s poznámkou concerningwhat motory, které vás zajímají, aby [email protected].

SMD LLC nabízí dálkové montáž enginecoolant nádrže, vyrobené z bronzu, který je primárně navrženy pro použití při samostatném zásobníku teplé vody je instalován v lodi. Thehot vodní nádrž skladydomácí sladká voda pro sprchy a vaření při každém spuštění motoru. V mnoha instalacích ohřívače vody je nádrž na horkou vodu namontována výše než motor, což má za následek zachycení vzduchu v nádrži. To může vést k přehřátí motoru, protože zachycený vzduchpůsobí jako zablokování chladicího systému motoru. Tento nový „headertank“ je vybaven tlakovým uzávěrem, stejně jako chladič vašeho automobilu,pro regulaci tlaku chladicího systému motoru. Tlakový uzávěr také fungujejako ventil pro odvzdušnění vzduchu z chladicího systému. Může být namontován vjakékoli výhodné umístění na přepážce, která je vyšší než vodní nádrž domestichot. Majitelé plachetnic Catalina 30 by tuto nádrž měli nainstalovat do skříňky přístavního kokpitu, kde ji lze snadno dosáhnout pro kontrolu úrovně chlazení motoru.
tato Hlavičková nádrž může být také použita, když je standardní tlak motoru nepřístupný, protože to může být na některých lodích, které používají V drivetransmission. Pearson 323 je jeden takový design, který může být prospěšnýmontáž hlavičkové nádrže do skříňky v kokpitu. Hlavičková nádrž takézvyšuje kapacitu chladicího systému motoru.
Zde je návod, jak systém funguje –
Jak se motor zahřeje na provozní teplotu, čerstvé vody coolantexpands a tlakuje chladící systém. Když tlak dosáhne 13 psi, otevře se ventil tlakového uzávěru a udržuje správný systémtlak. Jako motor je provozován a chladicí kapaliny volně cirkuluje,zachycený vzduch najde cestu do nejvyššího bodu chladicího systému,což je to nádrž. Po otevření tlakového ventilu se vzduch odvzdušní. K tomu dochází pravidelně, když je motor v chodu.Pokud je instalována samostatná láhev pro rekuperaci chladicí kapaliny, hromadí se tam jakákoli chladicí kapalina, která jeexpelovaná z hlavičkové nádrže. Když je motor vypnutý, pomalu se ochlazuje a vytváří částečné vakuum v chladicím systému motoru. Tlak, ventil se otevře pod thisvacuum, které způsobí, že chladicí kapalina se nasává z oživení láhev do sběrné nádrže.
čistý efekt této akce je odstranit všechny vzduchové kapsy z theengine systém chlazení, který jinak může způsobit lokalizované engineoverheating. Mít systém chlazení motoru zcela plný avyčerpaný veškerý vzduch pomáhá maximalizovat životnost a spolehlivost motoru. Zkontrolujte, zda nedochází ke správné hladiny chladicí kapaliny stačí se podívat na expanzní láhev,jako je vyrobené z průsvitného plastu. Toto zdokonalení je vysokédoporučeno pro jakýkoli motor chlazený čerstvou vodou.

pro chladicí kompresory Sea Frost je k dispozici vzlet a montážní konzola motoru. To umožňuje montáž jednotky thesea Frost na váš nový motor Beta Marine a mechanicky poháněný. Veškerý požadovaný hardware je navržen anainstalován továrnou Beta Marine pro maximální spolehlivost.Prosím, kontaktujte Joe DeMers podrobnosti.