Su-34 pojíždění
Bojovník-bombardér
Sukhoi
13. dubna 1990
Při výrobě
ruské letectvo
2006–současnost
36
29 série
7 prototypy
Suchoj Su-27
Suchoj Su-34 (ruská: Сухой Су-34) (vývozní označení: Su-32, NATO zpravodajské jméno: Obránce) je ruské dvojče místo stíhací bombardér. Je určen k nahrazení Suchoj Su-24.
Rozvoj
Počátky a testování
Su-34 měl zakalený a zdlouhavý začátek. V polovině-1980, Suchoj začal vyvíjet nový víceúčelový taktický letoun nahradit swing-wing Su-24, který by se začlenil řadu protichůdných požadavků. Úřad tak vybral Su-27, který vynikal manévrovatelností a doletem a mohl nést velké užitečné zatížení jako základ pro nový stíhač. Přesněji řečeno, letoun byl vyvinut z T10KM-2, námořní trenér derivát Suchoj Su-27K. Vývoj, známý interně jako T-10V, byl opuštěn na konci roku 1980 sdílení osud nové letadlové lodě; to byl výsledek politického otřesu v Sovětském svazu a jeho následného rozpadu.
V srpnu 1990 vyfotografovat TASS důstojník ukázal, letadla, takže figuríny přístup k Tbilisi dopravce. Letadla, a následně chybně označené Su-27KU Západní inteligence, vyrobený jeho první let dne 13. srpna 1990 s Anatolij Ivanov na kontroly. Převeden z Su-27UB s novým výrazný nos, při zachování hlavní podvozek z předchozí Su-27s, to byl prototyp Su-27IB (Istrebitel Bombardirovshchik, nebo „stíhací bombardér“). Byl vyvinut souběžně s dvoumístným námořním trenérem Su-27KUB, i když na rozdíl od dřívějších zpráv nejsou obě letadla přímo spojena. Letové zkoušky pokračovaly v průběhu roku 1990 a do roku 1991.
V roce 1992, Su-27IB byl představen veřejnosti na MosAeroshow (od přejmenován na „MAKS Airshow“), kde demonstroval tankování za letu s Il-78, a provádí akrobatické displej. Letoun byl oficiálně odhalen 13. února 1992 v Machuliši, kde se konal summit ruského prezidenta Borise Jelcina a lídrů SNS. Následující rok byl Su-27IB znovu vystaven na MAKS Airshow.
další prototyp a první pre-produkční letadla, T10V-2, poprvé vzlétl dne 18. prosince 1993 na kontroly Igor Votintsev a Jevgenije Revoonov. Postaven v Novosibirsku, kde Su-24 byly postaveny, tento letoun byl viditelně odlišný od původního prototypu, měl upravený vertikální stabilizátory, twin tandem hlavní podvozek a delší „žihadlo“, které domy směřujícího dozadu varování radar. První letoun postavený podle výrobního standardu uskutečnil svůj první let 28. prosince 1994. Byl vybaven systémem řízení požáru, jehož srdcem byl radar V004 navržený Leninets OKB. To bylo dost odlišné od dřívějších verzí, že to bylo znovu označeno „Su-34“. Na Pařížské letecké výstavě v roce 1995 však bylo Su-34 přiděleno označení „Su-32FN“, což signalizovalo potenciální roli letadla jako námořního letadla na pobřeží. Suchoj také propagoval Su-34 jako „Su-32MF“ (MnogoFunksionalniy, „multifunkční“).
první fáze státních zkoušek skončila dne 30. října 2006 s realizací více než 200 lety zahrnující pět Su-34. Závěrečná fáze státních zkoušek byla dokončena dne 19.září 2011. 2012 se plánuje jeho oficiální zavedení.
výroba
zpočátku byla postavena pouze hrstka předvýrobních modelů. Teprve v březnu 2006 ruský ministr obrany Sergej Ivanov oznámil, že vláda koupila první pár Su-34 k dodání v roce 2006. Celkem 200 letadel, které byly zakoupeny do roku 2015 nahradit některé 300 ruský Su-24, které byly v době prochází modernizačním programem. Ivanov tvrdil, že proto, že letadlo je „mnohonásobně více efektivní na všechny kritické parametry“ ruské letectvo bude potřebovat mnohem méně z těchto novějších bombardérů, než staré Su-24, který nahrazuje.
v prosinci 2006 Ivanov odhalil, že do roku 2020 by mělo být v provozu přibližně 200 Su-34. To potvrdil náčelník letectva Vladimir Mikhaylov dne 6. března 2007. Dva Su-34 byly dodány 4. ledna 2007 a dalších šest bylo dodáno do konce téhož roku. Dne 9. ledna 2008 Suchoj oznámil, že Su-34 zahájil plnou výrobu. V této době Rusko plánovalo mít do konce roku 2010 v provozu 24 Su-34. V červnu 2009 získal Sukhoi pětiletou smlouvu na výrobu Su-34. Ruské letectvo obdrželo 28. prosince 2010 další čtyři Su-34 a očekává, že do roku 2015 obdrží 70 Su-34. Ruský vojenský zdroj v září 2011 oznámil, že letectvo dokončilo testy před nasazením Su-34. Model obdrží schválení pro další testování bombardovacími jednotkami. Dodávka přišla ve formě dvou smluv, první v roce 2008 pro 32 letadel a druhá v roce 2012 pro dalších 92 letadel, celkem 124 bude dodáno do roku 2020. V prosinci 2012 bylo oznámeno, že Suchoj dodal pět letadel (převedeno na základě státního obranného příkazu z roku 2012). V lednu 2013 Suchoj dodal další várku 5 úderných letounů Su-34. Letěli z leteckého závodu v Novosibirsku na leteckou základnu v ruském Voroněži. Dne 6. května 2013 byly letectvu dodány první Suchoj Su-34 v rámci plánů obranných zakázek v roce 2013.Dne 9. července 2013, další tři Su-34 byly dodány do ruské letectvo, s oficiální přijetí ceremonie proběhla přímo v Novosibirsku Letadla Závodu. Vzhled tří Su-34 v nové kamufláži ruského letectva, černé horní, modré dno a bílý nos, naznačuje, že livrej je oficiální a bude zachován.
V srpnu 2013 Suchoj podepsal smlouvu s Kazaň-založené Radiopribor holdingová společnost pro 184 „přítel nebo nepřítel“ transpondérů pro Su-34. Transpondéry jsou dodány do roku 2020.
Design
letadla sdílí většina jeho struktuře křídel, ocas a motorů s Su-27/Su-30, s canards, jako je Su-30MKI/Su-33/Su-27M/35 ke zvýšení statické nestability (vyšší obratnost) a snížit obložení táhnout. Letoun má zcela nový příď a přední trup s kokpitem zajišťujícím vedle sebe sezení pro dvoučlennou posádku. Su-34 je poháněn al-31FM1, stejnými motory s Su-27SM,ale jeho maximální rychlost je nižší u Mach 1.8+.
Su-34 má tři plochy planform, s konvenční horizontální ocas vzadu a pár canard foreplanes před křídly pro extra zdvih a větší manévrovací sílu. Su-34 má 12 hardpoints pro až 8,000 kg (17,635 lb) výzbroje, které mají zahrnovat nejnovější ruské přesně naváděné zbraně. Zachovává si kanón Su-27/Su-30 ‚ s 30 mm GSh-30-1.
Nejvýraznějším rysem Su-34 je neobvykle velká letová paluba. Velká část konstrukčních prací šla do Pohodlí posádky. Dva členové posádky sedí vedle sebe ve velké kabině, s pilot-velitel vlevo a navigátor/operátor zbraní přímo v NPP Zvezda K-36dm vystřelovacích sedaček. Výhodou kokpitu vedle sebe je, že pro každého pilota nejsou vyžadovány duplicitní nástroje. Od dlouhé mise vyžadují pohodlí, přetlakový systém umožňuje provoz až 10 000 metrů (32,800 ft) bez kyslíkové masky, které jsou k dispozici pro mimořádné události a bojové situace. Členové posádky mají prostor stát a pohybovat se po kabině během dlouhých misí. Prostor mezi sedadly jim umožňuje v případě potřeby ležet na chodbě. Toaleta a kuchyně jsou umístěny za sedadly posádky.
Provozní historie
Su-34 je dlouhý dosah byl uveden v červenci roku 2010 cvičení, když Su-34 a Su-24Ms byly přesunuty z ruských základen v Evropě, aby jeden na pobřeží Pacifiku, 6,000 kilometrů, což vyžaduje v letu doplnění paliva. Su-24M byly natankovány třikrát, zatímco Su-34 byl natankován dvakrát.
Su-34 byl údajně využíván ruským velením během války v Jižní Osetii v roce 2008 a hrál zásadní roli při potlačování Gruzínské protivzdušné obrany.
Operátoři
Su-34 ruské letectvo v nové kamufláži
Rusko
ruské letectvo – 33 letadel + prototypy http://militaryrussia.ru/blog/topic-8.html
- Lipetsk Letecké Základny – 6
- Voronezh Malshevo – 20+4 plánované na léto 2013
- Čeljabinsk Shagol – plánováno od 2013
Specifikace (Su-34)
Data z Suchoj dat, Gordon a Davison, AF Technologií, Airwar.ru
Obecné vlastnosti
- Posádka: 2
- Délka: 23.34 m (72 ft 2 v)
- rozpětí Křídel: 14.7 m (48 ft 3 v)
- > Výška: 6.09 m (19 ft 5 in)
- vzletová hmotnost: 39.000 kg (85,980 lb)
- Užitečné zatížení: 8000 kg (17,600 lb)
- Max. vzletová hmotnost: 45,100 kg (99,425 lb)
- Pohonná jednotka: 2 × Lyulka AL-31FM1 motory, 13,500 kgf (132 kN, 29,762 lbf) s přídavným spalováním každý
Výkon
- Maximální rychlost: ** Vysoké nadmořské výšce: Mach 1.8 (2,200 km/h, 1,375 km / h)
- Nízká nadmořská výška: Mach 1.2 (1 400 km/h, 870 mph) na hladině moře
- Rozsah: 1,100 km (680 km)na nízké úrovni nadmořské výšky
- Trajekt rozsah: 4 000 km(2,490 mi)
- dostup: 15 000 m (49,200 ft)
- plošné zatížení: 629 kg/m2 (129 lb/ft2)
- Tah/hmotnost: 0.68
Výzbroj
- Zbraně: 1× 30 mm kanónem GSh-30-1 (9A-4071K) dělem, 180 nábojů
- Závěsů: 12× křídla a trupu stanice s kapacitou 8 000 kg (17,630 lb) a ustanovení pro přepravu kombinace:
- Rakety: ***S-8, S-13, S-25 raketové lusky
- Rakety: ***R-27 air-to-air missile
- R-73 vzduch-vzduch rakety,
- R-77 vzduch-vzduch rakety,
- Kh-29L/T (AS-14)
- Ch-25MT/ML/MP (AS-10)
- Kh-59 (AS-18)
- Kh-58 (AS-11)
- Kh-31 (AS-17)
- Kh-35 (AS-20)
- Ch-65SE nebo Kh-SD střel
- Kh-41 nebo Yakhont anti-loď raketa
- Bomby:
- KAB-500L nebo KAB-500KR nebo KAB-1500L/KR naváděné bomby
- FAB-250, FAB-500, FAB-1500 neřízené bomby, Jaderné bomby.
- Ostatní: *** Fuel tanks, EW and reconnaissance pods.
See also
Related
- Sukhoi Su-30
- Sukhoi Su-33
- Sukhoi Su-35
Similar aircraft
- McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
- Panavia Tornado
Notes
- „Su-32“. Sukhoi. http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su32/. Retrieved 4 July 2011.
- 2.0 2.1 „v souladu s formalitami bude letectvo v roce 2012 vybaveno bombardéry Su-34“ (in Czech). lenta.ru, 20. září 2011. Citováno: 5 Říjen 2012.<
- „ruské letectvo přijímá 4 nové stíhací bombardéry Su-34.“Sukhoi, 24. Prosince 2010. Citováno: 9 Leden 2011.
- “ Su-34 na obloze.“Suchoj, 2. Října 2006. Načíst: 9 Leden 2011.
- “ Rusko vyrábí nové bombardéry Su-34.“United Press International, 14. Ledna 2008. Citováno: 7 Červenec 2011.
- „Outlook 2010: reorganizace se blíží dokončení, ale ruský průmysl má ještě daleko“ (článek o předplatném). Aviation Week & Space Technology, Svazek 172, Číslo 4, 25. Ledna 2010.
- 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 Williamsová 2002, p.. 132
- 8.0 8.1 8.2 8.3 Gordon 1999, s. 92.
- 9.0 9.1 9.2 9.3 Gordon 1999, s. 93.
- Eden 2004, s. 466.
- Andrews, Thomas, „Sukhoi Su-27/Su-30 Family,“ International Air Power Review, Volume 8, Spring 2003.
- „Intenzita vládní spolupráci test (ГСИ) víceúčelových útočných letadel Su-34 ve srovnání s loňským rokem zvýšil téměř o polovinu“ (in Czech). arms-expo.ru. Retrieved: 5 October 2012.
- 13.0 13.1 „Russian Air Force to receive five Su-34 warplanes in 2008“. RIA Novosti (Russian News and Information Agency), 14 January 2008.
- 14.0 14.1 „Russia producing new Su-34 bombers“. United Press International, 9 January 2008. http://www.upi.com/International_Security/Industry/Briefing/2008/01/14/russia_producing_new_su-34_bombers/7480/.
- “ Su-34 Fullback fighter bere do nebe.“RIA Novosti (ruská zpravodajská a informační agentura), 19. prosince 2006.
- “ 3. Sériový stíhací bombardér Su-34, který vzlétne do nebe v listopadu.“RIA Novosti (ruská zpravodajská a informační agentura), 6. března 2007.
- Karnozov, Vladimir. „Rusko získává první nové stíhačky po dobu 15 let jako Suchoj Su-34 debutuje.“Flight International, 4. Ledna 2007.
- Johnson, Reuben F. „ruská smlouva na podporu výroby Su-34“ (vyžadováno předplatné). Jane ‚ s Defence Weekly, 5. června 2009.
- “ ruské letectvo přijímá nové stíhací bombardéry Su-34.“RIA Novosti, 28. prosince 2010.
- “ Su-34 dokončil zkoušky před nasazením v září 2011 .“AirForceWorld.com, 22. Září 2011.
- „92 92 Бомбардировщика су-34“ (v ruštině). lenta.ru, 1. března 2012.
- „Sukhoi Company (JSC) – News-News“. Sukhoi.org. 2012-12-29. http://www.sukhoi.org/eng/news/company/?id=5042. Retrieved 2013-11-12.
- “ Suchoj dodává 5 bombardérů Su-34 ruskému letectvu / Business / RIA Novosti|. En.rian.ru.2013-01-25. http://en.rian.ru/business/20130125/179017651.html. Retrieved 2013-11-12.
- „ruské letectvo přijímá první bombardér Su-34“. Čeština pravda.ru. http://english.pravda.ru/news/russia/06-05-2013/124494-russian_air_force-0/. Retrieved 2013-11-12.
- „Sukhoi Company (JSC) – News-News“. Sukhoi.org. http://sukhoi.org/eng/news/company/?id=5182. Retrieved 2013-11-12.
- „Suchoj podepíše 47M $ transpondér Deal pro Su-34 / Defense / RIA Novosti“. En.rian.ru.2013-08-19. http://en.rian.ru/military_news/20130819/182847570/Sukhoi-Signs-47M-Transponder-Deal-for-Su-34.html. Retrieved 2013-11-12.
- “ AL-31FM1.“Salut.ru. Retrieved: 1 March 2012.
- Gordon 2006, s. 80-81.
- 29.0 29.1 29.2 Gordon, Jefim. Sukhoi Su-27 Flanker: Stíhač Vzdušné Převahy. Londýn: Airlife Publishing, 1999. ISBN 1-84037-029-7.
- 30.0 30.1 Spick 2000, s. 518-519.
- Eden, Pavel. „Su-27IB, Su-32FN a Su-34“, encyklopedie moderních vojenských letadel. Londýn: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
- “ Warplanes: F-15Eski jde dlouho proti Číně.“Strategypage.com, 6. Července 2010. Retrieved: 1 March 2012.
- “ pětidenní válka: ve vzduchu (ruština).“Army.lv. Retrieved: 1 March 2012.
- „Su-32: Aircraft performance“, „Armaments“. Suchoj. Citováno: 4 Červenec 2011.
- Gordon and Davison 2006, s. 92, 95-96.
- “ Su-34 (Su-27IB)Flanker Fighter Bomber Aircraft, Russia.“airforce-technology.com. citováno: 5 Říjen 2012.
- “ SU-34.“airwar.ru. citováno: 5 Říjen 2012.
- “ Su-34.“Defense-update.com. Retrieved: 1 March 2012.
Bibliografie
- Eden, Paul, ed. Encyklopedie moderních vojenských letadel. Londýn: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
- Gordon, Jefim. Sukhoi Su-27 Flanker: Stíhač Vzdušné Převahy. Londýn: Airlife Publishing, 1999. ISBN 1-84037-029-7.
- Gordon, Yefim a Peter Davison. Suchoj Su-27 Flanker. Severní větev, Minnesota: specialita Press, 2006. ISBN 978-1-58007-091-1.
- Kopp, Carlo. „Suchoj Su-34 Fullback“. Ausairpower.net, leden 2011 (Naposledy aktualizováno). http://www.ausairpower.net/APA-Fullback.html.
- Spick, Mike. „Flanker“. Velká kniha moderních válečných letounů. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.
- Williams, Mel, ed. „Suchoj ‚Super Flankers'“. Superfighters: Nová generace bojových letadel. Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing Inc., 2002. ISBN 1-880588-53-6.
- Wilson, Stewart. Bojové letouny od roku 1945. Fyshwick, Austrálie: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
 |
Wikimedia Commons má média související se Suchoj Su-34. |
- Oficiální Suchoj Su-32 (Su-34) webové stránky
- ruský Su-34 webová stránka
- Su-34 na stránce MILAVIA.net
- Su-34 na Airforce Technology
- Su-34 na stránce aerospaceweb.org
- Su-34/32FN Long range fighter-bomber
- Su-34, Obránce na Globalaircraft.org
- Suchoj Su-34, Obránce: Nové ruské Heavy Strike Fighter
- Rusko dostane první nové bojovníky za 15 let jako Suchoj Su-34 debutuje – 4. ledna 2007, Flight Global.
- ruské letectvo přijalo Su-34 „létající tank“. Infografiky
- Su-34/Su-32FN bombardér rodiny
Tato stránka používá Creative Commons Licencovaného obsahu z Wikipedie (pohled autora).