Beta Marine dieselmotorer

om Beta Marine dieselmotorer

Beta Marine, baseret i England, mariniserer Kubota industrialdieselmotorer. Disse motorer har et fremragende ry for højhestekraft til vægtforhold, lang levetid, glat løb og lavemissioner. De er de mest teknologisk avancerede små dieselmotorer til rådighed i dag til marine applikationer. Den tilgængelige motorrækkevidde er 10 til 90 hestekræfter. Alle Beta Marine motorer erfrisk-vandkølet og naturligt aspireret . Flere typer transmissioner med forskellige reduktionsforhold er også tilgængelige, så de passer til de fleste ethvert fartøj.
flere Beta Marine dieselmotorer er tilgængelige til at erstatte theAtomic4 bensinmotor afhængigt af fartøjets forskydning. Generelle retningslinjer for forskydningsskrog følger, men kontakt Joe Demers for en specifik anbefaling vedrørende din båd og anvendelse.

både, der fortrænger op til 7.500 Pund, kan bruge BetaTen-motoren på 10 hestekræfter.
både op til 10.000 pund kan bruge Beta 14 eller Beta 16 motor.
både mellem 10.000 og 14.000 Pund har brug for Beta 20 orBeta 25 motor.
både mellem 14.000 og 18.000 pund kræver 28 HK Beta Marine motor.

ovenstående udskiftningsmotorer fås med Atomic 4 motor mountbrackets uden ekstra omkostninger. Dette udelukker behovet for i høj grad at ændremotorseng eller stringere for at imødekomme den nye dieselmotor. Dette sparer meget besvær, tid og udgifter. Beta Marine har den eneste Atomic 4replacement motor linje med denne fantastiske funktion.
lave vedligeholdelses-og reparationsomkostninger er en anden fordel ved Beta Marinediesels, da motordele er tilgængelige over hele verden hos enhver Kubota farmtractor-forhandler. Tjek dine gule sider for en nærliggende forhandler. Du vil betale” traktor “priser, ikke” Marine ” dele priser. Besparelserne kan være betydelige, især sammenlignet med Beta Marine ‘ s konkurrence!Beta Marine er også glad for at forsyne alle med varenumre tilrutine vedligeholdelsesdele, så du kan shoppe lokalt for dine bedste dealon -, Napa-eller Kubota-smøreoliefiltre, brændstoffiltre, V-bælter, luftfilter, Jabsco-løbehjul osv.
Beta Marine anerkendte olieændringsproblemet for mange år siden og tilbyder en optionaloilchange-pumpe monteret på motoren og lodret til oliepanden. For at udføre en olieskift skal du bare åbne ventilen i bunden af pumpen, fjerne en lille hætte ved pumpeudladningen og betjene pumpen med den ene hånd. I modsætning til de billige håndpumper er vi alle bekendt med Beta Marine pumpe er alle messing,høj kvalitet, fungerer nemt og meget effektivt. Jeg installerer et stykke Klar slange overudløbsrøret og føre det til en slamspand.

for at afslutte olieskiftet skal du bare lukke ventilen, udskifte hætten, skiftefilteret og tilføje ny olie til motoren. Denne opsætning gør faktisk jordændringer sjovt!
en kunde kunne lide dette system så meget, han fik mig til at installere en pumpe på histransmission.

kontakt mig for yderligere information, eller for at få svar på dine specifikke spørgsmål. Jeg vil også gerne sende eller sende detaljerede oplysninger om ethvert Beta Marine produkt.
Beta Marine linje af ferskvand afkølet dieselmotorer inkludererfølgende –

to cylindrede motorer

Beta 10-10 hestekræfter

Beta 14 – 13.5 hestekræfter

Mona viser indstillingen” Yachting hvid ” Ale Grip paint på en 13,5 hpengine.

disse 2 motorer fås med straight line, saildrive eller 15degree V drive transmissioner og Atomic 4 motor mount afstand.

tre cylindrede motorer

Beta 20 – 20 hestekræfter

Beta 25 – 25 hestekræfter

Beta 28 – 28 hestekræfter

disse 3 motorer fås med lige linje, 8 graders nedvinkel,sejldrev eller 15 graders V-drev transmissioner og Atomic 4 enginemount afstand.

Beta 20, 20 hestekræfter motor.
få et større billede ved at klikke på dette billede.

firecylindrede motorer

Beta 35 – 35 hestekræfter

Beta 38 – 37.5 hestekræfter

disse 2 motorer fås med lige linje, 8 graders nedvinkel eller 15 graders V-drevtransmissioner.

Beta 43 – 43 hestekræfter

Beta 50 – 50 hestekræfter

Beta 60 – 60 hestekræfter

Beta 75 – 75 hestekræfter

Beta 90 – 90 hestekræfter

disse 5 motorer fås med lige linje eller 15 graders V drivtransmissioner.

se vores Dieselgeneratorerside for information om Beta Marine dieselgeneratorer.
Sound Marine Diesel, LLC sælger alle Beta Marine motorer oggeneratorerpå en betydelig rabat. Kontakt Joe Demers for et pristilbud på ethvert Beta Marine produkt. Nye Kubota motorer og generatorer, tilindustriel eller ikke-marine brug, kan også citeres med rabat.
vi kan også levere nedsatte motordele til Universal dieselmotorerog Perkins dieselmotorer.
nye og ombyggede marine transmissioner, med garanti, fra Borg Velvet Drive, Capitol, nyheder/PRM, Paragon, Techno Drive,tvilling disk og SF/Hurth er tilgængelige. Kontakt Joe Demers for rabatpris.
nye udviklinger

Beta Marine tilbyder en 70 amp Generator som anoption på Beta 14, 16, 20 og 25 hestekræfter motorer og en 100 amp Generator som anoption på 28 hestekræfter gennem 90 hestekræfter motorer. Thesealternators er meget effektive, og producere høj output ved lavmotor rpm. De kan have et delt opladningssystem, så 2 separate batteribanker og kan oplades på samme tid. Også tilgængelig er “Beta controller”, det vil sigeautomatisk” smart ” type, for at oplade dine batterier på det mest effektive. Dette system justerer automatisk opladningstilstanden, så den passer tilbatteribelastning, hvilket sikrer maksimal levetid for dine batterier.
Installation af den valgfri 100 amp-Generator på Beta 43-og beta 50-motorerne erstatter standardgeneratoren uden at ændre bredden eller længden af nogen af motorerne.

Beta Marine North Carolina Ltd, U. S. distributorfor Beta Marine produkter, tilbyder hvid Syl-greb mærke epoksypainton deres fremdriftsmotorer som en mulighed. Denne maling er ret hård, ridsefast, langvarig og meget høj glans. Det er almindeligt brugt på yacht topsides og dæk. Professionel anvendelse af denne kvalitetmaling resulterer i en rigtig “yacht finish” til din motor ogtransmission. Det giver også mulighed for let at observere væskelækager oglysermotorrummet.

dette er en Beta 14 motor, med valgfri hvid Syl-greb epoksymaling, set fra bagbord side. Klik på billedet for at få en størrebillede af denne motor med sin nye farve.

kontakt Joe Demers for et specifikt tilbud på maling af din nyebeta Marine motor.

Vestsjælland 32 ejere, der repererer medbeta 38 motor, kan bestille specielle agtermotormonteringer for at gøre installationen meget lettere. Der er også en adapterkit til rådighed til at rumme en borg-Varner Velvet Drive transmission.Det betyder, at du kan bestille den nye Beta Marine motor “bobtail”,betydninguden transmission, og brug din nuværende Velvet Drive transmission,for at spare penge.

et nyt motorpanel er nu tilgængeligt, som fuldender Beta Marine motor panel linje. Der er nu et panel, der passer tilethvert monteringsområde eller budget. Alle paneler har 10 fødder ledningsvæv, toreach motoren, med længere længder til rådighed. Det er “plug and play” at tilslutte motoren til panelet, hvilket er meget praktisk og fejlagtigt. En trykknap, for at stoppe motoren, er inkluderet, også monteret påpanelet. Intet rustet stopkabel bekymrer sig her, da motorens nedlukningssystem er Elektrisk betjent.
her er en oversigt over de tilgængelige paneler:
- type “a” motor panel er standard med Beta “Classic Range”motorer, og består af en start nøgle, med motor advarselslamper oghorn, for lavt olietryk og høj kølevæsketemperatur, og en lysindikator, der angiver, at der ikke opstår batteriopladning.
- type”AB” panel inkludererovennævnte funktioner, mens du tilføjer et turteller og digitalt timemåler. Det er dimensioneret til direkte at erstatte det gamle Volvo Penta-panel.Der er også en vandtæt version af dette panel til rådighed.
- Type “B” er den nye panelindstilling og inkludereralle ovenstående funktioner med tilføjelse af en motortemperaturgauge.
- Type “C” er toppen af linjepanelet ogomfatter alle ovenstående funktioner med tilføjelse af kompletinstrumentering, såsom en olietrykmåler, kølevæsketempometer ogvoltmeter. Type ” C ” er standard med Beta 43 og større motorer,og valgfri på de mindre motorer. Det passer meget pænt på en Catalina30, med 20 hk motor installeret. Klik på billedet nedenfor for abigger billede af dette panel.
alle Beta Marine motorer er tilgængelige”Bobtail”, eller uden transmissioner, til en omkostningsbesparelse. Dette er ideelt til den person, der ønsker at bevare deres nuværende Hurth/Hf, Technodrive eller PRMtransmission. Der findes også et fabrikssæt, der tillader detborg-Varner Velvet Drive transmissioner, der skal monteres på motoren.Kontakt Joe DeMers for detaljer.

Saildrive transmissioner ertilgængelig til Beta Marine motorer fra 14 hestekræfter til 50 hestekræfter. Disse motor/saildrive 2:1 reduktionsenheder er meget kompakte og nemme at installere. De er ideelle til bådejeren, der selv ønsker at installere anengine, eller hvor der er minimal plads til at montere en motor ved hjælp af en konventionel inline transmission og propaksel. Man behøver kun at trimmeden glasfiber motor seng til at passe skroget, skære skroget til at acceptere thesaildrive lavere enhed, Epoksi motor seng på plads, og montere motoren. Også motor / akseljustering og utætte fyldboksproblemer elimineres for evigt, i modsætning til en konventionel propakselinstallation.

Beta Marine købere har mulighed for at bevare deres saildrive transmission, når de skifter med en ny Betamarinmotor. For eksempel, hvis din motor er en Volvo Md11 med Volvo saildrive, kan du bestille Beta 20, 25 eller 28 motorer. Den nye motor vil blive konfigureret til at passe til din Volvo saildrive og Volvo engine bed. Dette er ideelt for bådejeren, der ønsker at spare penge ogtid ved repotering. Kontakt Joe DeMers for detaljer.

remote lube oliefilter mounts er nu tilgængelige tofit de fleste Beta Marine motorer. Dette gør det muligt at placere smøreoliefilteret, hvor man ønsker at lette motorens vedligeholdelse. På en Betamarin-genstrømning med 50 hk Beta Marine-motor, oliefilteret blev placeret lige under kabinesålen i opretstående stilling. Ejerenkan nu bare løfte det eneste bord,læg en spand under oliefilteret, og hurtigt og nemt lave en olieskift. Denne funktion kombineret med valgfri oliepandepumpe gør olieskift rent sjovt!

tekniske tegninger, inklusive dimensioner, af alle Betamarin-motor-og transmissionskombinationer er tilgængelige efter anmodning.Send venligst din postadresse eller telefonnummer med en note om hvilke motorer du er interesseret i, til [email protected].

SMD LLC tilbyder en fjernmonteret motorkøletank, lavet af bronse, der primært er designettil brug, når en separat varmtvandsbeholder er installeret i båden. Varmtvandsbeholderen opbevarer frisk vand til brusebad og madlavning, når motoren kører. I mange vandvarmerinstallationer er varmtvandsbeholderen monteret højere end motoren, hvilket resulterer i, at luft fanges i tanken. Dette kan føre til overophedning af motoren, da den fangede luftfungerer som en blokering i motorens kølesystem. Denne nye” headertank ” er udstyret med en trykhætte, ligesom din bils radiator,til at regulere motorens kølesystemtryk. Trykdækslet fungerer ogsåsom en ventil til udluftning af luft fra kølesystemet. Det kan monteres ienhver bekvem beliggenhed på et Skott, der er højere end den indenlandskevarmtvandsbeholder. Catalina 30 sejlbådsejere skal installere dettehovedtank i port cockpit locker, hvor den let kan nåestil kontrol af motorens kølemiddelniveau.
denne header tank kan også bruges, når motorens standard prescap er utilgængelige, som det kan være på nogle både, der bruger en v drivetransmission. Pearson 323 er et sådant design, der kan drage fordel afmontering af headertanken i et cockpitskab. Header tanken ogsåøger kapaciteten af motorens kølesystem.
Sådan fungerer systemet –
når motoren opvarmes til driftstemperatur, ekspanderer ferskvandskølemidlet og trykker på kølesystemet. Når trykket når13 psi, åbnes trykhætteventilen og opretholder det korrekte systemtryk. Da motoren drives og kølevæske cirkulerer frit,finder fanget luft Det vej til kølesystemets højdepunkt,som er denne header tank. Luften blæses ud, når trykkapventilen åbnes. Dette sker periodisk, mens motoren kører.Hvis der er installeret en separat kølevæskegenvindingsflaske, akkumuleres der ethvert kølemiddel, der erudvist fra headertanken. Når motoren er slukket, køler den langsomt ned og skaber et delvis vakuum iMotorens kølesystem. Trykhætteventilen åbnes nu under dette vakuum, hvilket får kølevæske til at blive suget fra genvindingsflasken ind i headertanken.
nettoeffekten af denne handling er at rense alle luftlommer fra motorkølesystemet, hvilket ellers kan forårsage lokal motoroverophedning. At have motorens kølesystem helt fuldt ogforstyrret af al luft hjælper med at maksimere motorens levetid og pålidelighed. For at kontrollerefor det korrekte kølevæskeniveau skal du bare se på kølevæskegenvindingsflasken, da den er lavet af gennemskinnelig plast. Denne forfining er megetanbefales til enhver frisk vandkølet motor.

en motor kraftudtag og monteringsbeslag er tilgængelig for Sea Frost kølekompressorer. Dette gør det muligt theSea Frost enhed, der skal monteres på din nye Beta Marine motor og bemechanically drevet. Alt det nødvendige udstyr er designet oginstalleret af Beta Marine fabrikken for maksimal pålidelighed.Kontakt Joe DeMers for detaljer.