Mato Grosso Reiseführer / Was tun in Mato Grosso

Das einfache Straßennetz und die begrenzte Anzahl von Siedlungen machen es ziemlich schwierig, sich in Mato Grosso fortzubewegen. Die Entfernungen sind enorm, und obwohl die meisten Busse und Fernstraßen in einem relativ guten Zustand sind, ist jede Reise zwangsläufig eine lange. Das heißt, die Vielfalt der Landschaft allein – von Sümpfen und Wäldern bis hin zu Viehfarmen, Flussdörfern und Indianerreservaten – macht die Reise einzigartig und für den abenteuerlustigen Reisenden ist es die Mühe wert.

Die Städte von Mato Grosso sind besonders trügerisch. Obwohl sie überraschend modern und entwickelt sind, haben sie erst vor kurzem die vollen Insignien der Zivilisation erhalten. Portugiesische Kolonisten begannen sich ziemlich spät in der Region niederzulassen, zur Zeit des großen Cuiabá-Goldrausches des frühen achtzehnten Jahrhunderts, obwohl die Stadt Cuiabá selbst fast vollständig vom Rest Brasiliens isoliert blieb, bis ihre erste Telegrafenverbindung in den 1890er Jahren installiert wurde. Masterminded und gebaut von einem lokalen Jungen gut gemacht – ein down-to-Earth–Offizier der Armee namens Rondon – die Telegrafenleitungen waren Mato Grosso ersten wirklichen Versuch, die Außenwelt zu verbinden. Seit den 1980er Jahren, mit der Fertigstellung der Autobahn BR-364, ist Cuiabá wieder zu einem Stützpunkt für Pioniere geworden, diesmal für Tausende brasilianischer Bauern auf der Suche nach Land oder Arbeit in den westlichen Amazonasstaaten Rondônia (benannt nach demselben einheimischen Jungen) und Acre. Während Cuiabá nicht gerade behaupten kann, ein Ferienort zu sein – es ist stark urbanisiert mit einem Hochhaus-Stadtzentrum sowie einem alten kolonialen Straßenkern –, ist es dennoch ein natürliches Sprungbrett, um entweder das Pantanal oder die Berglandschaft der Chapada dos Guimarães zu erkunden.

Bis 1979 war Cuiabá Hauptstadt des gesamten Mato Grosso. Campo Grande im Süden wuchs jedoch auch schnell und spielte innerhalb Brasiliens eine immer wichtigere finanzielle und administrative Rolle. Als der alte Staat sehr grob in zwei Hälften geschnitten wurde, wurde Campo Grande Hauptstadt des brandneuen Staates Mato Grosso do Sul. Diese Verschärfung der politischen Kontrolle über die verschiedenen Regionen von Mato Grosso spiegelt ihre rasche Entwicklung und ihren relativen Wohlstand wider – ein völliger Kontrast zur ärmeren, noch ausgedehnteren und viel abgelegeneren Wildnis des Amazonasbeckens. Heutzutage ist Campo Grande eine geschäftige, sehr moderne Stadt mit fast einer Million Einwohnern, Die meisten Besucher halten hier auf dem Weg zum Pantanal.

Topografisch und in Bezug auf sein touristisches Potenzial wird Mato Grosso immer vom Pantanal dominiert sein, dem größten zusammenhängenden Feuchtgebiet oder Sumpf der Welt, das für seine Tierwelt bekannt ist. In der Vergangenheit wurden jährlich zwischen zwei und fünf Millionen Kaiman-Alligatoren aus dem Pantanal „gekeult“, und heute ist es möglicherweise die dichteste Alligatorenpopulation der Welt. Diese spektakuläre Region ist jedoch besser bekannt für ihre Vogelwelt mit über 464 identifizierten Arten (von denen keine endemisch ist) und ihr endloses Fischangebot mit 325 Arten – darunter sehr viele Piranhas, die in einer ausgezeichneten lokalen Suppe verwendet werden. Bisher hat es sich als unmöglich erwiesen, eine Straße direkt durch das Pantanal zu führen, und das Reisen hier ist langsam.

Nach Cuiabá und Campo Grande ist Corumbá am westlichen Rand des Sumpfes wahrscheinlich das nächstbeliebteste städtische Reiseziel und ein guter Ausgangspunkt für einen Besuch des Pantanals. Im Vergleich zu Cuiabá und den nördlichen Gebieten ist es normalerweise ein günstigerer Einstiegspunkt für den Sumpf. Corumbá, eine relativ kleine Stadt, ist nur eine halbe Stunde von Bolivien entfernt, aber sieben oder acht von Campo Grande, dem nächsten brasilianischen Außenposten. Es ist möglich, mit dem Fluss von Corumbá direkt zum Hafen von Cáceres in der Nähe von Cuiabá durch das Pantanal zu reisen, aber wenn Sie sich keine maßgeschneiderte Luxustour leisten können, dauert diese abenteuerliche Flussroute mindestens eine Woche und oft länger.

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Bundesstaat Mato Grosso

Der Bundesstaat Mato Grosso wird vollständig von Cuiabá dominiert, einer Stadt mit über einer halben Million Einwohnern. Ganz im Süden der politischen Region gelegen, strahlen Straßen wie Tentakel von diesem Handels- und Verwaltungszentrum aus und erstrecken sich in alle Richtungen über die Ebenen. Die Stadt ist über 1000 km von Brasília, fast 1500 km von Porto Velho und mehr als 1700 km von São Paulo entfernt: Ein günstiger Ort, um eine lange Überlandstrecke zu durchbrechen. Abgesehen von seiner strategischen Bedeutung kann Cuiabás freundliche Persönlichkeit und sein interessantes Stadtzentrum, kombiniert mit der atemberaubenden Landschaft der nahe gelegenen Chapada dos Guimarães, Sie leicht dazu verleiten, länger als geplant zu bleiben.

Cuiabá eignet sich genauso gut als Sprungbrett für eine Reise ins oder durch das Pantanal wie Campo Grande oder Corumbá. Darüber hinaus bietet es Langstrecken, aber einfachen Zugang mit dem Bus nach Westen in die entlegenere Amazonasregion in Richtung Bolivien und Peru, nach Osten in Richtung Goiânia und Brasília und nach Norden, für Abenteuerlustige, in Richtung Santarém und Manaus. Es ist keine echte Grenzzone mehr, sondern eine etablierte Viehzucht- und Sojaproduktionsregion, in der Kühe und Bohnen ein viel größeres Geschäft sind als der Tourismus. Zwischen Cuiabá und Brasília erstrecken sich industriell bewirtschaftete Sojabohnenfelder bis an jeden Horizont.

Abgesehen von der geheimnisvollen und atemberaubenden Chapada dos Guimarães gibt es außerhalb von Cuiabá und dem Pantanal relativ wenig touristische Infrastruktur. Die Realität für die meisten Reisenden wird ein Flug oder eine unerschrockene Reise mit dem Bus (und vielleicht Fluss) zu einer anderen entfernten Stadt sein. Die schwierigste der Optionen war früher die Bundesstraße BR-163 von Cuiabá nach Santarém, die theoretisch in Itaituba mit der Autobahn BR-230 Transamazônica nach Altamira, Marabá und Belém verbunden ist. Rund 400 km Straße wurden jedoch vom Dschungel entlang des Rio Jamanxim im Süden von Pará zurückerobert, was ihn auf absehbare Zeit für alles andere als Allradfahrzeuge unpassierbar macht: Am weitesten nördlich kann man die Serra do Cachimbo am Rande des Bundesstaates Pará fahren. Die schnellste Straße ist die Autobahn BR-364 (bekannt als BR-070 in Mato Grosso) durch Cuiabá, die São Paulo letztendlich mit Rio Branco und Cruzeiro do Sul verbindet.