Wolga-Don-Kanal, russischer Volgo-Donskoy Sudokhodny Kanal, Kanal, der die untere Wolga mit dem Don am nächsten Punkt im Südwesten Russlands verbindet. Der Kanal verläuft von Kalach-na-Donu, am östlichen Ufer des Tsimlyansk Reservoir, für 101 km (63 Meilen) nach Krasnoarmeysk an der Wolga unmittelbar südlich von Wolgograd. Es gibt 13 Schleusen entlang seiner Route, die 88 Meter (289 Fuß) zur Wolga und 44 Meter (144 Fuß) zum Don abfällt. Drei Stauseen – Karpovka, Bereslavka und Varvarovka – nehmen 45 km (28 Meilen) seiner Länge ein.
Presseagentur Novosti
Versuche, sich den Flüssen anzuschließen, stammen aus dem Jahr 1697, als Peter der Große, organisiert vom englischen Ingenieur Captain Perry, einen fehlgeschlagenen Versuch unternahm, einen Kanal zwischen zwei Nebenflüssen, dem Kamyshin und dem Ilovlya, der Flüsse Wolga und Don, zu bauen. Ein zweites Schema wurde 1887 genehmigt, aber die Arbeiten begannen erst 1938 und wurden erst 1952 abgeschlossen.
Der Kanal, der die größten Flussschiffe und kleinere Seeschiffe aufnehmen kann, öffnete die Regionen obere Wolga, Kama und Ural für den ozeanischen Handel über den Don (der auch das Asowsche Meer und das Schwarze Meer verbindet). Holz, das sich nach Westen bewegt, und Kohle, die sich nach Osten bewegt, sind die Hauptladungen auf dem Kanal.