Inline vs V-moottorit
Inline-ja V-moottorit ovat erittäin suosittuja kokoonpanoja autojen keskuudessa ja jopa monisylinterisissä moottoripyörissä. Suurin ero niiden välillä on siinä, miten sylinterit on järjestetty. Rivimoottoreissa sylinterit ovat suorassa linjassa, kun taas V-moottorissa sylinterit on ryhmitelty kahteen ja järjestetty V: hen tiettyyn kulmaan; järjestely, joka johtaa moottorin kokoonpanon nimeen.
tärkein V-moottorin tuottama hyöty on tiiviys. Inline-moottoreilla varustetuissa autoissa on yleensä hyvin pitkät huput pitkien moottoreiden vuoksi. Samalla sylinterimäärällä varustetut V-moottorit ovat lähes puolet pienempiä, jolloin konepelti on huomattavasti lyhyempi; vaikka se lisää hieman leveyttä, ei ole merkittävää lisätä auton leveyttä. Etuna on myös se, että V-moottoreista voidaan tehdä isompia ja siten tehokkaampia kuin rivimoottoreista. Varsinaista muotoilua ei varsinaisesti ole, mutta V8-tai V12-moottorin vastineen luominen olisi liian pitkä aika käytännön autokäyttöön.
V-moottorin huonona puolena on siitä aiheutuva tärinä, joka syntyy, kun sylintereitä on pariton määrä kummallakin puolella. Pariton numero kummallakin puolella tarkoittaa, että jokaisen sylinterin aiheuttama tärinä ei ole tasapainossa ja alkaisi heiluttaa moottoria ja ajoneuvoa. V6 ja V10 olisivat alttiita tälle ylimääräiselle tärinälle, ja Ajoneuvot, joilla on nämä moottorit, joutuvat käyttämään tasapainoakseleita tärinän minimoimiseksi ja matkustajille miellyttävämmän kyydin tarjoamiseksi.
Inline-ja V-moottoreita käytetään myös lentokoneissa, veneissä ja muissa moottoroiduissa ajoneuvoissa. Autoissa inline-moottoreiden käyttö on jäänyt taka-alalle kompaktimpien ja kevyempien V-moottoreiden eduksi. Se tarjoaa autonvalmistajille mahdollisuuden pakata enemmän hevosvoimia pienempiin autoihin.
Yhteenveto:
1.Inline-moottoreiden männät on järjestetty suoralle linjalle, kun taas V-moottoreissa ne vuorottelevat V-muodossa
2.Inline-moottorit ovat pidempiä, kun taas V-moottorit ovat leveämpiä
3.V-moottoreissa voi olla enemmän sylintereitä kuin rivimoottorissa
4.V-moottoreihin voi kohdistua enemmän tärinää kuin rivimoottoreihin