Miten voin diagnosoida akkuni Sulfatoiduksi?
jos joutuu sulfatoidun pariston uhriksi, alkaa huomata merkkejä tehokkuuden heikkenemisestä. Yleisin merkki sulfatoidusta akusta on sellainen, joka ei lataudu kovin hyvin tai yksinkertaisesti kieltäytyy lataamasta lainkaan. Jos epäilet, että elektroniset lisälaitteet eivät saa tarpeeksi ampeeria (heikko ilmastointi/c, himmeät ajovalot), se on vahva merkki siitä, että akku on sulfatoitunut. Jos akku loppuu kauan ennen kuin odotat sitä, niin on hyvä mahdollisuus, että se on seurausta sulfation. Akun seisontajännitteen voi testata monimittarilla. Mikä tahansa alle 12,6 volttia tarkoittaa, että akku on alilatattu, mahdollisesti sulfataation seurauksena. Se on myös mahdollisuus suorittaa visuaalinen sulfation diagnostinen testi akun soluja. Tämä edellyttää akun avaamista, joten on suositeltavaa tehdä tämä peitetyllä pinnalla, hyvin ilmastoidussa tilassa. Irrota varovasti akun päällä olevat korkit tasaisella ruuvimeisselillä. Jokaisen reiän sisälle pitäisi pystyä katsomaan ja näkemään akkukennot, erottimet ja elektrolyyttitasot. Tyypillisessä sulfatoidussa akussa on kennoja ja erottimia, jotka ovat harmaita, likaisia ja vaikeasti erotettavissa toisistaan. Terveessä akussa hopeiset lyijykennot ovat puhtaita ja erottuvat selvästi mustista erottimista. Alla on graafinen kaavio auttaa visuaalisesti tunnistaa akun sulfation.