EBCM c0561 symptôme 71, informations désactivées du système stockées données série invalides rec’d

Donc une pause aujourd’hui, En utilisant le tech 2 et en réinitialisant les codes comme je l’ai déjà dit, je remets tout comme il doit l’être.
Je conduis, réinitialise, réinitialise. Sooooo, je continue à recevoir le symptôme 71 du groupe motopropulseur / ECM / p0300 et du châssis / EBCM / c0561 (Tech 2 fournit également « les informations désactivées du système stockées, les données série invalides reçues »
À la vieille école et je serai un SANGLOT si le fil de prise # 6 ne pend pas là comme un d mou…. Comment le f QUI peut être je ne sais pas, 8k sur la voiture quand je l’ai eu. Si vous vouliez me parier qu’un fil était éteint avant que j’ouvre le capot, j’aurais pris le pari.
Alors maintenant, je reconnecterai ledit fil et recommencerai le test de conduite. Publication sur scan / tune également.
Aide svp sur le code EBCM.

Instructions de diagnostic DTC C0561 Effectuez la Vérification du système de diagnostic* du véhicule avant d’utiliser cette procédure de diagnostic. Passez en revue le diagnostic basé sur la stratégie pour un aperçu de l’approche diagnostique. Les instructions de procédure de diagnostic donnent un aperçu de chaque catégorie de diagnostic. Descripteur DTC DTC C0561 71 Informations de Désactivation du Système Stockées Données Série non valides Reçues DTC C0561 72 Informations de Désactivation du Système Stockées En Vie Compteur Incorrect ou non Mis à jour DTC C0561 74 Informations de Désactivation du Système Stockées Valeur du Calcul de la Protection du signal Incorrect DTC C0561 75 Informations de désactivation du système Stockées Signal Au-dessus de la Plage admissible Description du circuit / système Le module de commande électronique des freins (EBCM) reçoit des messages de données en série du module de commande de carrosserie (BCM), du module de commande du moteur (ECM), du groupe de tableaux de bord et du module de commande de transmission (TCM) qui sont nécessaire pour exécuter le système de freinage antiblocage (ABS), le système d’amélioration de la stabilité du véhicule, le contrôle électronique de la stabilité ou les fonctions du système antipatinage Conditions de fonctionnement du DTC Le commutateur d’allumage est en position ON. La tension d’allumage est supérieure à 9,5 volts. Conditions de réglage du DTC L’EBCM reçoit un message non valide d’un autre module via GMLAN qui provoque la désactivation de l’ABS, du système antipatinage et du contrôle électronique de la stabilité. Mesures Prises Lors de la Mise en place du CIPH © 2016 General Motors. Tous droits réservés. Une ou plusieurs des actions suivantes peuvent se produire: L’EBCM désactive l’ABS, le système antipatinage et le contrôle électronique de stabilité pendant toute la durée du cycle d’allumage. Le dosage arrière dynamique peut être désactivé et l’indicateur d’avertissement de freinage peut s’allumer. L’indicateur d’avertissement de stabilité s’allume. Le centre d’information du conducteur affiche le système de SERVICE STAB ou message de TRACTION de SERVICE. L’indicateur de traction s’allume. Conditions de compensation du CIPH La condition pour le CIPH n’est plus présente. L’EBCM efface automatiquement l’historique DTC lorsqu’un DTC actuel n’est pas détecté dans 100 cycles d’entraînement consécutifs. Informations de référence Référence Schématique Schémas du Système de Freinage Antiblocage Vue d’extrémité du connecteur Référence du Connecteur du Composant Vues d’extrémité Description et fonctionnement Description et fonctionnement de l’ABS Informations électriques Test de circuit de référence Réparations du connecteur Test de Conditions Intermittentes et de Mauvaises connexions Réparations du Câblage Référence de l’Outil d’analyse Références du Module de commande pour l’information sur l’outil d’analyse Vérification du Circuit / Système Remarque: Diagnostiquer tout autre DTC avant de tenter de diagnostiquer C0561. 1. Avec un outil d’analyse, affichez les données de signal invalides EBCM dans les données DTC améliorées. 2. Reportez-vous au module approprié pour diagnostiquer les données de signal invalides. 3. Ne remplacez pas l’EBCM en raison de ce défaut DTC.
Comment puis-je dépanner l’ebcm? elec & conn fluide tout semble ok.