Así que un descanso hoy, Usando la tecnología 2 y básicamente restableciendo los códigos como dije antes de volver a poner todo como debe ser.
I unidad, reinicio, reinicio de unidad. Sooooo, sigo recibiendo Tren de fuerza / ECM / p0300 y Chasis/EBCM/c0561 Symptom 71 (Tech 2 también proporciona «información del sistema deshabilitada almacenada, datos seriales no válidos recibidos»
Yendo a la vieja escuela y seré un sollozo si el cable de enchufe #6 no está colgado allí como un d flácido…. Cómo puede ser que no lo sé, 8k en el coche cuando lo conseguí. Si quisieras apostar que un cable estaba apagado antes de que abriera el capó, habría aceptado la apuesta.
Así que ahora voy a volver a conectar dicho cable y ejecutar drive test de nuevo. Publicar en scan / tune también.
Ayuda por favor en el código EBCM.
Las instrucciones de diagnóstico de DTC C0561 Realizan el vehículo de Verificación del sistema de diagnóstico * antes de usar este procedimiento de diagnóstico. Revise el Diagnóstico Basado en la Estrategia para obtener una visión general del enfoque diagnóstico. Las instrucciones de procedimiento de diagnóstico proporcionan una descripción general de cada categoría de diagnóstico. Descriptor DTC DTC C0561 71 Información Desactivada del Sistema Información Desactivada Almacenada Datos Seriales No válidos Recibidos DTC C0561 72 Información Desactivada del Sistema Contador Vivo Almacenado Información Desactivada Incorrecta o no Actualizada DTC C0561 74 Información Desactivada del sistema Valor almacenado del Cálculo de la Protección de Señal Incorrecto DTC C0561 75 Información Desactivada del sistema Señal almacenada Por encima del rango Permitido Descripción del circuito/sistema El módulo de control electrónico de frenos (EBCM) recibe mensajes de datos seriales del módulo de control del cuerpo (BCM), del módulo de control del motor (ECM), del panel de instrumentos y del módulo de control de transmisión (TCM) que son necesario para realizar el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el sistema de mejora de la estabilidad del vehículo, el control electrónico de estabilidad o las funciones del sistema de control de tracción Condiciones para el funcionamiento del DTC, El interruptor de encendido está en la posición ON. El voltaje de encendido es superior a 9,5 voltios. Condiciones para configurar el DTC El EBCM recibe un mensaje no válido de otro módulo a través de GMLAN que hace que el EBCM desactive el ABS, el sistema de control de tracción y el control electrónico de estabilidad. Acción Tomada Cuando se Establece el DTC © 2016 General Motors. Todos los derechos reservados. Puede ocurrir una o más de las siguientes acciones: El EBCM desactiva el ABS, el sistema de control de tracción y el control electrónico de estabilidad durante el ciclo de encendido. La dosificación trasera dinámica puede desactivarse y el indicador de advertencia de freno puede encenderse. El indicador de Precaución de estabilidad se enciende. El centro de información para el conductor muestra el mensaje SERVICE STAB SYS o SERVICE TRACTION. El indicador de tracción se enciende. Condiciones para la compensación del DTC La condición para el DTC ya no está presente. El EBCM borra automáticamente el DTC del historial cuando no se detecta un DTC actual en 100 ciclos de conducción consecutivos. Información de referencia Esquemática Referencia Esquemática del Sistema de Frenos Antibloqueo Referencia de la Vista Final del conector Componente de referencia Vistas Finales del Conector Descripción y Operación Descripción y Operación del ABS Información Eléctrica de referencia Pruebas de Circuitos Reparaciones del conector Pruebas para Condiciones Intermitentes y Conexiones Deficientes Reparaciones del cableado Referencia de la Herramienta de exploración Referencias del Módulo de Control para información de la herramienta de exploración Verificación del Circuito / Sistema Nota: Diagnosticar cualquier otro DTC antes de intentar diagnosticar C0561. 1. Con una herramienta de escaneo, vea los datos de señal no válidos de EBCM en los Datos DTC mejorados. 2. Consulte el módulo apropiado para diagnosticar los datos de señal no válidos. 3. No reemplace el EBCM debido a esta falla de DTC.
¿Cómo soluciono los problemas del ebcm? elec & control de fluidos todo se ve bien.