Inline vs V motorok
az Inline és V motorok nagyon népszerűek az autók körében, sőt többhengeres motorkerékpárokban is. A fő különbség közöttük a hengerek elrendezése. A Soros motorokban a hengerek egyenes vonalban vannak, míg a V motorokban a hengerek ketté vannak csoportosítva, és egy bizonyos szögben V-ben vannak elrendezve; a motorkonfiguráció nevéhez vezető elrendezés.
a V motor fő előnye a tömörség. Az inline motorokkal rendelkező autók a hosszú motorok miatt általában nagyon hosszú motorháztetővel rendelkeznek. Az azonos számú hengerrel rendelkező V motorok majdnem fele méretűek, így a motorháztető sokkal rövidebb; bár kissé növeli a szélességet, nem jelentős az autó szélességének növelése. Ennek az előnynek egy másik aspektusa, hogy a V motorok nagyobbak, így erősebbek lehetnek, mint a Soros motorok. Maga a tervezés nem igazán lényeges, de a V8-as vagy V12-es motorral egyenértékű motor létrehozása túl hosszú lenne az autókban való gyakorlati felhasználáshoz.
a V motor hátránya az a rezgés, amely akkor fordul elő, ha páratlan számú henger van mindkét oldalon. A páratlan szám mindkét oldalon azt jelenti, hogy az egyes hengerek által okozott rezgések nincsenek egyensúlyban, és elkezdenék ringatni a motort és a járművet. A V6 és a V10 érzékeny lenne erre a túlzott rezgésre, és az ilyen motorokkal rendelkező járműveknek egyensúlyi tengelyeket kell alkalmazniuk a rezgések minimalizálása és az utasok kényelmesebb utazása érdekében.
az Inline és V motorokat repülőgépekben, hajókban és más motoros járművekben is használják. Az autókban az inline motorok használata a kompaktabb és könnyebb V motorok javára esett. Ez biztosítja az autógyártók számára, hogy több lóerőt csomagoljanak kisebb autókba.
összefoglaló:
1.A Soros motorok dugattyúi egyenes vonalban vannak elrendezve, míg a V motorok V alakban váltakoznak
2.A Soros motorok hosszabbak, míg a V motorok szélesebbek
3.A V motorok több hengerrel rendelkezhetnek, mint a soros motor
4.A V motorok több rezgésnek lehetnek kitéve, mint a Soros motorok