Beta tengeri dízelmotorok

a Beta Marine dízelmotorokról

az angliai székhelyű Beta Marine marinizálja a Kubota industrialdiesel motorokat. Ezek a motorok kiváló hírnévnek örvendenek a magas lóerő / tömeg arány, a hosszú élettartam, a zökkenőmentes működés és az alacsony kibocsátások miatt. Ezek a technológiailag legfejlettebb kis dízelüzemű motorok, amelyek ma tengeri alkalmazásokhoz kaphatók. A rendelkezésre álló motortartomány 10-90 lóerő. Minden Beta Marine motorfrissvízhűtéses és természetes szívású . Többféle típusú sebességváltó, válogatott redukciós arányokkal is elérhető, hogy megfeleljen a legtöbb hajónak.
számos béta tengeri dízelmotor áll rendelkezésre a theAtomic4 benzinmotor helyettesítésére, a hajó elmozdulásától függően. A vízkiszorítású hajótestekre vonatkozó általános útmutatók a következők, De kérjük, vegye fel a kapcsolatot Joe Demers-szel a hajóval és az alkalmazással kapcsolatos konkrét ajánlással kapcsolatban.

a 7500 fontot kiszorító Hajók használhatják a BetaTen 10 lóerős motorját.
a 10 000 fontig terjedő Hajók használhatják a Beta 14 vagy Beta 16 motort.
a 10 000-14 000 font közötti hajóknak szükségük van a Beta 20 orBeta 25 motorra.
a 14 000-18 000 font közötti Hajók 28 lóerős béta tengeri motort igényelnek.

a fenti cseremotorok az Atomic 4 motorrögzítőkkel külön költség nélkül kaphatók. Ez kizárja annak szükségességét, hogy jelentősen módosítsákmotorágy vagy húrok az új dízelmotor befogadására. Ez sok gondot, időt és költséget takarít meg. A Beta Marine rendelkezik az egyetlen Atomic 4replacement motorcsaláddal ezzel a fantasztikus funkcióval.
az alacsony karbantartási és javítási költség a Beta Marinediesels további előnye, mivel a motoralkatrészek világszerte elérhetők bármely Kubota farmtractor kereskedőnél. Ellenőrizze a yellow pages egy közeli kereskedő. “Traktor” árakat fizet, nem “tengeri” alkatrészek árát. A megtakarítások jelentősek lehetnek, különösen a Beta Marine versenyéhez képest!Ezenkívül a Beta Marine örömmel szállít bárkinek alkatrészszámokat a routine karbantartási alkatrészekhez, így helyben vásárolhat a legjobb üzletheza Wix, a Napa vagy a Kubota lube olajszűrők, az üzemanyagszűrők, az ékszíjak, az airfilter, a zincs, a Jabsco járókerekek stb.
a Beta Marine évekkel ezelőtt felismerte az olajcsere problémáját, és opcionálisolajcserélő szivattyút kínál a motorra szerelve, és az olajtartály mélypontjáig vezetve. Az olajcsere végrehajtásához csak nyissa ki a szivattyú alján lévő szelepet, távolítsa el a kis kupakot a szivattyú ürítésénél, és egy kézzel működtesse a szivattyút. Ellentétben az olcsó kézi szivattyúk mindannyian familiarwith a Beta Marine szivattyú mind sárgaréz, kiváló minőségű, működik könnyen és nagyon hatékonyan. Felszerelek egy tiszta tömlőt a kisülési csőre, és egy iszapos vödörbe vezetem.

az olajcsere befejezéséhez csak zárja be a szelepet, cserélje ki a kupakot, cserélje ki a szűrőt, és adjon hozzá új olajat a motorhoz. Ez a Beállítás valójában szórakoztatóvá teszi a talajváltozásokat!
az egyik ügyfélnek annyira tetszett ez a rendszer, hogy telepítettem egy szivattyút a histransmission-ra.

kérjük, vegye fel velem a kapcsolatot további információkért, vagy hogy válaszokat kapjon a saját kérdéseire. Én is szívesen mail vagy fax részletesinformáció bármely Beta Marine termék.
Beta Marine vonal édesvíz hűtött dízelmotorok includesthefollowing –

kéthengeres motorok

Beta 10-10 lóerő

Beta 14 – 13,5 lóerő

Mona megjeleníti a” Yachting White ” Awl Grip festék opciót egy 13,5 Le-es motoron.

ez a 2 motor egyenes vonalú, saildrive vagy 15degree v hajtóművel és Atomic 4 motortartó távolsággal kapható.

háromhengeres motorok

Beta 20 – 20 lóerő

Beta 25 – 25 lóerő

Beta 28 – 28 lóerő

ez a 3 motor egyenes vonallal, 8 fokos lefelé irányuló szöggel,saildrive vagy 15 fokos V meghajtású sebességváltóval és Atomic 4 enginemount távolsággal kapható.

béta 20, 20 lóerős motor.
erre a képre kattintva nagyobb képet kaphat.

négyhengeres motorok

béta 35 – 35 lóerő

béta 38 – 37.5 lóerő

ez a 2 motor egyenes vonalú, 8 fokos lefelé irányuló szöggel vagy 15 fokos V-os hajtóművel kapható.

Beta 43 – 43 lóerő

Beta 50 – 50 lóerő

Beta 60 – 60 lóerő

Beta 75 – 75 lóerő

Beta 90 – 90 lóerő

ezek az 5 motorok állnak rendelkezésre egyenes vagy 15 fokos V drivetransmissions.

kérjük, olvassa el a Diesel Generatorspage információt Beta Marine diesel generátorok.
a Sound Marine Diesel, LLC az összes Beta Marine motort és generátort jelentős kedvezménnyel értékesíti. Kérjük, vegye fel a kapcsolatot Joe DeMers-szel bármely Beta Marine termék árajánlatáért. Új Kubota motorok és generátorok, aipari vagy nem tengeri használatra is kedvezményes áron lehet árajánlatot tenni.
kedvezményes motoralkatrészeket is szállíthatunk univerzális dízelmotorokhozés Perkins dízelmotorok.
új és felújított tengeri sebességváltók, garanciával, a Borg Warner-től-Velvet Drive, Capitol, Newage/PRM, Paragon, Techno Drive, Twin Disc és ZF/Hurth kaphatók. Kérjük, lépjen kapcsolatba Joe DeMers a discountpricing.
új fejlesztések

Beta Marine kínál 70 amperes generátor, mint anoption a Beta 14, 16, 20 és 25 lóerős motorok és egy 100 amperes generátor, mint anoption a 28 lóerős keresztül a 90 lóerős motorok. Ezek az alternatívák nagyon hatékonyak, és alacsony fordulatszámon nagy teljesítményt produkálnak. Osztott töltőrendszerrel is rendelkezhetnek, így 2 különálló akkumulátorbankot lehet feltölteni ugyanabban az időben. Elérhető a ” Beta controller “is, azaz aautomatikus” intelligens ” Típus, hogy az akkumulátorokat a lehető leghatékonyabban töltse fel. Ez a rendszer automatikusan beállítja a töltési módot a megfelelőreakkumulátor terhelés, amely biztosítja az akkumulátorok maximális élettartamát.
az opcionális 100 amperes generátor telepítése a Beta 43 és beta 50 motorokra a standard generátort helyettesíti anélkül,hogy bármelyik motor szélességét vagy hosszát megváltoztatná.

a Beta Marine North Carolina Ltd, az Egyesült Államok forgalmazójaa Beta Marine termékekhez fehér színű markolatot kínál epoxypainton meghajtómotorjaik opcióként. Ez a festék meglehetősen kemény, karcálló, tartós és nagyon magas fényű. Gyakran használják jacht tetején és fedélzetén. Professzionálisan alkalmazza ezt a minőségeta festék valódi “jacht befejezést” eredményez a motor ésátvitel. Azt is lehetővé teszi, hogy a folyadékszivárgások könnyen megfigyelhetők legyenekmegvilágítja a motortéret.

ez egy béta 14 motor, opcionális fehér Awl-Grip epoxypaint, a kikötő oldaláról nézve. Kattintson a képre, hogy nagyobb legyenképe ennek a motornak az új színével.

kérjük, forduljon Joe DeMers-hez a newBeta Marine motor festésével kapcsolatos konkrét árajánlatért.

a Westsail 32 tulajdonosok, akik a beta 38 motorral rendelkeznek, speciális hátsó motorokat rendelhetnek, hogy a telepítés sokkal könnyebb legyen. Van egy adapterkit is, amely a Borg-Warner Velvet Drive sebességváltó elhelyezésére szolgál.Ez azt jelenti,hogy megrendelheti az új Beta Marine engine “bobtail” – t, azaz átvitel nélkül,és használja a jelenlegi Velvet Drive sebességváltóját, hogy pénzt takarítson meg.

egy új motor panel már elérhető, amely teljesa Beta Marine motor panel Vonal. Most van egy panel, amely megfelelbármilyen szerelési terület vagy költségvetés. Minden panelnek van 10 láb kábelköteg, hogy elérje a motort, hosszabb hosszúságokkal. Ez a “plug and play”, hogy a motort a panelhez vezesse, ami nagyon kényelmes és hibásbiztos. A motor leállításához egy nyomógomb is tartozika panel. Itt nincs rozsdás leállító kábel, mivel a motor leálla rendszer elektromosan működik.
itt egy összefoglaló a rendelkezésre álló panelekről:
- az “A” típusú motorpanel alapfelszereltség a Beta “Classic Range”motorokhoz, és egy indítógombból áll, motor figyelmeztető lámpákkal és kürtökkel, alacsony olajnyomás és magas hűtőfolyadék hőmérséklet esetén, valamint egy lámpával, amely jelzi, hogy nincs akkumulátor töltés.
- típusú”AB” panel tartalmazzaa fenti funkciókat, miközben fordulatszámmérőt és digitális óramétert ad hozzá. Úgy van méretezve, hogy közvetlenül helyettesítse a régi Volvo Penta panelt.A panel vízálló változata is rendelkezésre áll.
- A “B” típus az új panel opció, amely magában foglaljaa fenti jellemzőket, a motor hőmérsékletének hozzáadásával.
- Típus “C” a felső sor panel, ésmagában foglalja a fenti jellemzők, azzal a kiegészítéssel, completeinstrumentation, mint például egy olaj nyomásmérő, hűtőfolyadék hőmérséklet mérő, ésvoltmérő. A “C” típus alapfelszereltség a Beta 43 és a nagyobb motorok esetében, és opcionális a kisebb motoroknál. Nagyon szépen illeszkedik a Catalina30-ra, a 20 lóerős motorral felszerelve. Kattintson az alábbi képre a panel abigger képéhez.
minden béta tengeri motor elérhető “Bobtail”, vagy sebességváltók nélkül, költségmegtakarítással. Ez ideális azok számára, akik meg akarják őrizni jelenlegi Hurth / ZF, Technodrive vagy PRMtransmission készüléküket. Rendelkezésre áll egy gyári készlet is, amely lehetővé tesziborg-Warner Velvet Drive sebességváltók a motorhoz.Kérjük, forduljon Joe DeMers a részletekért.

a Saildrive sebességváltók rendelkezésre állnak a Beta Marine motorokhoz 14 lóerőtől 50 lóerőig. Ezek a motor / saildrive 2: 1 redukciós egységek nagyon kompaktak, könnyen telepíthetők. Ezek ideális a hajótulajdonos, aki szeretné telepíteni anengine magát, vagy ahol minimális hely, hogy illeszkedjen a motor segítségével egy hagyományos inline sebességváltó és prop tengely. Csak meg kell vágni az üvegszálas motorágyat, hogy illeszkedjen a hajótesthez, vágja le a hajótestet, hogy elfogadja a vitorlázó alsó egységet, Epoxi a motorágyat a helyén, és szerelje fel a motort. Emellett a motor / tengely igazítása, valamint a szivárgó tömszelencék problémáiörökre megszűnnek, ellentétben a hagyományos támasztótengely-telepítéssel.

a Beta Marine vásárlóinak lehetőségük van a saildrive sebességváltó megtartására, amikor új Betamarin motorral hajtják végre. Például, ha a motorja Volvo MD11, Volvo saildrive – val, megrendelheti a Beta 20-at, 25, vagy 28 motorok. Az új motor úgy lesz konfigurálva, hogy illeszkedjen a Volvo saildrive és a Volvo motorágyához. Ez ideális a hajótulajdonos számára, aki pénzt szeretne megtakarítani ésaz újratöltés ideje. Kérjük, forduljon Joe DeMers a részletekért.

távoli síkosító olajszűrő tartók már elérhető tofit legtöbb béta tengeri motorok. Ez lehetővé teszi a síkosító olajszűrő elhelyezését bárhol, ahol a motor karbantartását kívánja megkönnyíteni. Az 50 lóerős Beta Marine motorral ellátott Betamarin repower-en az olajszűrőt közvetlenül a kabin talpa alá helyezték, függőleges helyzetben. A tulajdonos most már csak emelje fel a talp deszkát, tegyen egy vödröt az olajszűrő alá, és gyorsan és egyszerűen végezzen olajcserét. Ez a funkció az opcionális olajteknő-szivattyúval kombinálva az olajcserét tiszta szórakozássá teszi!

minden Betamarin motor és sebességváltó kombináció MŰSZAKI rajzai, beleértve a méreteket is, kérésre rendelkezésre állnak.Kérjük, küldje el levelezési címét, vagy faxszám, egy megjegyzéssel kapcsolatban, hogy milyen motorok érdeklik, nak nek [email protected].

az SMD LLC távoli szerelt motort kínálhűtőtartály, bronzból készült, amelyet elsősorban terveztekhasználni, ha külön melegvíz-tartályt telepítenek a hajóba. A forró víztartály háztartási friss vizet tárol zuhanyozáshoz és szakácshoz, amikor a motor jár. Sok vízmelegítő berendezésben a melegvíz-tartály magasabbra van felszerelve, mint a motor, aminek következtében a levegő csapdába esik a tartályban. Ez a motor túlmelegedéséhez vezethet, mivel a beszorult levegő elzáródásként működik a motor hűtőrendszerében. Ez az új “headertank” nyomássapkával van felszerelve, csakúgy,mint az autó hűtője, a motor hűtőrendszerének nyomásának szabályozására. A nyomásvédő sapka is működikmint szelep a levegő légtelenítésére a hűtőrendszerből. Fel lehet szerelnibármilyen kényelmes helyen egy válaszfalon, amely magasabb, mint a háztartásforró víztartály. Catalina 30 a vitorlás tulajdonosoknak telepíteniük kell ezt a header tartályt a kikötői pilótafülke szekrényébe, ahol könnyen elérhető a motor hűtőfolyadékának ellenőrzésére.
ez a fejléctartály akkor is használható, ha a motor normál nyomásfedele nem érhető el, mivel egyes hajókon, amelyek V hajtásátvitelt használnak, lehet. A Pearson 323 egy olyan kialakítás, amely előnyös leheta fejléc tartályának felszerelése a pilótafülke szekrényébe. A fejléc tartály isnöveli a motor hűtőrendszerének kapacitását.
így működik a rendszer –
amint a motor üzemi hőmérsékletre melegszik, az édesvíz hűtőfolyadéka kitágul és nyomás alá helyezi a hűtőrendszert. Amikor a nyomás eléri a 13 psi-t, a nyomástartó szelep kinyílik, fenntartva a megfelelő rendszernyomást. Ahogy a motor működik és a hűtőfolyadék szabadon kering,a beszorult levegő utat talál a hűtőrendszer csúcspontjához,ami ez a fejléc tartály. A levegő kivérzik, amikor a nyomássapka szelep kinyílik. Ez időszakosan történik, miközben a motor jár.Ha külön hűtőfolyadék-visszanyerő palackot telepítenek, minden olyan hűtőfolyadékot, amelya fejléctartályból kiutasított ott felhalmozódik. Amikor a motor ki van kapcsolva, lassan lehűl, részleges vákuumot hozva létre a motor hűtőrendszerében. A nyomástartó szelep most kinyílik a vákuum alatt, ami miatt a hűtőfolyadék beszívódik a visszanyerő palackból a fejléctartályba.
ennek a műveletnek a nettó hatása az, hogy az összes légzsákot megtisztítja a motor hűtőrendszerétől, ami egyébként lokalizált motor túlmelegedését okozhatja. A motor hűtőrendszere teljesen tele van, ésaz összes levegő feltöltve segít a motor élettartamának és megbízhatóságának maximalizálásában. Ellenőrzésheza megfelelő hűtőfolyadék-szint csak nézze meg a hűtőfolyadék-visszanyerő palackot,mivel áttetsző műanyagból készül. Ez a finomítás nagyonminden friss vízzel hűtött motorhoz ajánlott.

a Sea Frost hűtőkompresszorokhoz motor teljesítményleadó és rögzítő konzol áll rendelkezésre. Ez lehetővé teszi a theSea Frost egység felszerelését az új Beta Marine motorra, és mechanikusan hajtva. Az összes szükséges hardvert úgy tervezték, ésa Beta Marine gyár telepítette a maximális megbízhatóság érdekében.Kérem, vegye fel a kapcsolatot Joe DeMers-szel a részletekért.