ma a modern autóvilágban gyakran látni a legtöbb autót automata sebességváltóval – könnyen használható, nem kell túl sokat gondolkodnia a sebességváltáson, és zökkenőmentes a vezetés. Amikor megtanulja, hogyan szerezze be az engedélyét és a járművezetői tesztet, a kezdő sofőrök általában automatikus autóval indulnak.
az Automatikus javítás drága
vannak azonban más változatok is, amelyek jobban megfelelnek az Ön igényeinek. Lehet, hogy a kézi autók nem olyan népszerűek, mint más lehetőségek, de a kézi sebességváltó nagyobb ellenőrzést biztosít a vezetés felett, rendkívül elterjedtek az európai országokban, és gyakran sokkal olcsóbbak, ha autót bérelnek, mint az automatikus opciók!
e két fő változat mellett van egy másik lehetőség is, amelyet kevésbé ismerhet – a félautomata sebességváltó. Szóval, mit jelent ez? Alapvetően ez azt jelenti, hogy funkciókat tartalmaz, akár előnyöket, akár negatívokat, mindkét típusú átviteli rendszerből, amelyeket korábban említettünk. Ezért a félautomata név.
mi a félautomata sebességváltó?
a félautomata autó lehet, hogy egy kicsit nehéz megtalálni ezekben a napokban, mivel több népszerű idézetek, amelyek felhasználóbarát és könnyebb megtanulni. Azonban néhány ilyen autómodell, amely félautomata sebességváltót tartalmaz, kettős tengelykapcsolóval vagy automata sebességváltóval rendelkezik, amelyet félautomata módon működtethet a nagyobb irányítás és könnyedség érdekében.
a félautomata alapvetően azt jelenti, hogy van egy autója és sebességváltó rendszere, amely tengelykapcsoló-pedál nélküli sebességváltót használ. Ez azt jelenti, hogy nem kell mindkét láb használatára összpontosítania vezetés közben, valamint a tengelykapcsoló bekapcsolására és kioldására, amikor sebességváltást hajt végre. Az egyetlen különbség a félautomata és a kézi között az, hogy a félautomata sebességváltó fizikai helyett hajtóműveket és elektronikus alkatrészeket, például kábeleket és csöveket használ a sebességváltáshoz.
az ilyen típusú rendszer legfőbb előnye, hogy a félautomata sebességváltó és a sebességváltó elősegíti a jobb üzemanyag-hatékonyságot, amint azt a kézi sebességváltó és a Kézi autó előnyeként találhatja meg. Ezenkívül könnyen használható és hatékonyabb, mint egy Kézi autó, mivel a tengelykapcsoló nem vesz részt.
hogyan működik a félautomata sebességváltó?
a félautomata sebességváltó különböző típusú energiát használ az autó meghajtásához és a sebességváltók hatékony váltásához. Mozgási energiát használ a kerekek forgatásához a bemeneti tengelyen és a fogaskerekeken keresztül, lehetővé téve, hogy simán sikljon a kültéri terepen. Ezenkívül van egy tengelykapcsoló mechanizmus a motor és a félautomata sebességváltó között, amely lehetővé teszi a sebességváltó bekapcsolását vagy kikapcsolását.
a félautomata sebességváltóban a sebességváltó bekapcsolásának vagy kikapcsolásának időzítése a helyzettől függ. Akkor kapcsol be, amikor a motor azt mondja, és kikapcsol, amikor foroghat anélkül, hogy a motornak beavatkoznia kellene, megmutatva, hogy a félautomata sebességváltó sokoldalú és hatékony lehet.
egy kézi sebességváltót tartalmazó kézi autóban ez a rendszer egy pedált használ a tengelykapcsoló fizikai bekapcsolására és kioldására, lehetővé téve a sebességváltást a járműben lévő sebességfokozatok között. A mechanizmus hasonló, de kissé eltér a félautomata sebességváltónál. Ebben a sebességváltóban a mechanizmus egy hajtóművet és egy hidraulikus motort használ a sebességváltó és a tengelykapcsoló pedál helyett.
ezenkívül egy félautomata sebességváltóban van egy számítógép, amely irányítja az autó változó és vezérlő műveleteit, beleértve a nyomatékot, az autó sebességét és gyorsulását, a gázpedál helyzetét és más fontos alkatrészeket, amelyek diktálják a jármű biztonságát és teljesítményét. A fő funkció a sebességváltó időzítésének és irányának meghatározása.
amikor a teljes vezérlőegység vagy az autó számítógépe megállapítja, hogy szükség van a sebességváltásra, akkor bekapcsolja vagy bekapcsolja a tengelykapcsolót, hogy kikapcsolja a félautomata sebességváltót a motor kezelőszerveiből. Ezután ezen a ponton a hajtóművek bekapcsolják a sebességváltót, kikapcsolják a tengelykapcsolót, újra összekapcsolva a hidat mind a motor, mind a sebességváltó között.
az automatikus és a félautomata sebességváltó közötti különbségek
annak ellenére, hogy hasonlóan hangzik, és néhány hasonló elem van, a két típusú rendszer között fő különbségek vannak, amelyeket a legtöbb autóban talál.
sebességváltó kar – ha automata autójában van sebességváltó kar, akkor általában a vezető jobb oldalán helyezkedik el, és csak négy egyszerű betűvel rendelkezik, számok nélkül – PRND. függőleges elrendezésben lesznek, és mindig ugyanabban a sorrendben mennek. Ezek a betűk a Park, a Reverse, a Neutral és a Drive.
félautomata sebességváltóban a sebességváltónak vagy nyomógombja van a változások bekapcsolásához, vagy egy karvezérlés. A sebességváltó karon nincs P, vagy Park mód. Csak egy lehetőség lesz arra, hogy a meghajtó mód helyett Automatikusra váltson. A mai modern autók többsége plusz és mínusz gombokat is tartalmaz a sebességváltók kézi kezeléséhez, így jobban szabályozhatja, hogy milyen sebességet és fokozatot válasszon. Ez azt jelenti, hogy a PRND helyett a félautomata sebességváltók semleges, Revere, Automatic és +/- gombokkal rendelkeznek.
funkciók – automata sebességváltóban a sebességváltó sebességváltót vált a vezető további bemenete nélkül. Ebben az esetben csak annyit kell tennie, hogy az autót vezetési módba állítja, majd megfelelően megváltoztatja a sebességváltót attól függően, hogy milyen gyorsan vezet a járműben.
félautomata sebességváltóban az autó nem lesz felelős a sebességváltásért önmagában vagy a vezető bemenete nélkül. Ehelyett a sofőrnek segítenie kell az autót az évek során navigálni és váltani. A sebességváltáshoz a vezetőnek be kell adnia a bemeneteket az autó követéséhez.
milyen autók rendelkeznek félautomata sebességváltóval?
ha olyan autót keres, amely könnyen használható, de néhány további vezérlést is kínál, amely mind a kézi, mind az automatikus sebességváltó mechanikájának előnyeit nyújtja, akkor a félautomata sebességváltó lehet az Ön számára. És most? Itt az ideje, hogy megtalálja az Ön igényeinek megfelelő autót. A félautomata sebességváltó már közel 100 éve létezik, így mondanom sem kell, hogy a legtöbb autógyártó az Ön igényeinek megfelelő autókkal rendelkezik.
Opel – ez a sportos járművek gyártója az Easytronic sebességváltót különböző modellekben használja, mint például a kicsi és mozgékony Corsa. Az Opel egy német autógyártó, amely az 1860-as évek eleje óta aktív. 1929-2017 között az Opel a General Motors tulajdonában volt, de ezt követően a francia autógyártó, a Groupe PSA vásárolta meg 2017-ben.
a Corsa-t először 1982-ben gyártották, és egy szupermini autó, amely időközben más származékokat is létrehozott. A Vauxhall Corsa, A Vauxhall Nova és a Holden Barina néven is ismert autó 5 fokozatú kézi, 4 fokozatú automata és 5 fokozatú félautomata sebességváltóval rendelkezik.
Ferrari – ez a luxus autógyártó először automatizált sebességváltót használt Mondial modelljükben 1993-ban. A félautomata sebességváltó legújabb verzióját a híres Ferrari 599 GTO-ban használják, a vállalat pedig korlátozza az innovatív autók megjelenését kettős tengelykapcsoló-sebességváltóval.
a Ferrari 599 egy grand tourer, amely a márka első motorja volt, kétüléses modell, amely felváltotta a korábbi Maranellót, és először 2007-ben jelent meg a piacon. Az 599 GTO volt a Ferrari eddigi leggyorsabb autója, amikor 2010-ben gyártották, 661 lóerős teljesítményt 8250 fordulat / perc sebességgel és 457 font / láb nyomatékot 6500 fordulat / percnél> az autó különféle váltási programokkal rendelkezik a sebességváltóhoz, a félautomata sebességváltóval együtt.
Ford – a félautomata sebességváltót először ebben az amerikai autógyártóban használták a Maverickkel 1970-ben. Ez egy félautomata autó volt, önváltó opció nélkül, de később a gyártás során megváltoztatta a félautomata sebességváltó opcióit, a SelectShift és az Easytronic sebességváltó már elérhető volt későbbi autóikban, mint például a Fusion és a Fiesta.
a Ford Fusion egy magas tetős, ötajtós, öt utas Mini MPV, amelyet a Ford 2002-2012 között gyártott egyetlen generációban. Az átviteli lehetőségek a 4 fokozatú automata Aisin Warner AW-80, az 5 fokozatú kézi IB5, valamint az 5 fokozatú automata kézi DuraShift-EST, amely a félautomata sebességváltót alkotja.
Honda – az autómárka félautomata sebességváltójának saját verziója az 1970-es évek elején derült fényre, amely újító és úttörője ennek a technológiának a modern autókban. A későbbi verziókban és modellekben a Honda a félautomata váltót használta autóikban, és MultiMatic, S-matic, Ishift és SportShift néven nevezte el.
a HOndamatic, más néven H2 volt a Honda első félautomata sebességváltója. Az 1973-1988-as évekből készült, a bolygókerekes fogaskerekek helyett párhuzamos tengelyeken lévő fogaskerekekkel. Minden fogaskerék folyamatosan összekapcsolódna és összeolvadna, mindegyik fogaskeréknek saját tengelykapcsolója lenne a vezérléshez. A tengelykapcsolókat hidraulikusan vezérelték, nem pedig manuálisan, és nyomást alkalmaztak a kívánt sebességfokozat kiválasztásához.
rossz félautomata sebességváltó jelei
csakúgy, mint az autó bármely más mechanizmusa, figyelnie kell minden olyan jelre és tünetre, amely rossz vagy hibás félautomata sebességváltót okozhat. Ha szemmel tartja ezeket a kérdéseket, megoldhatja a problémát, mielőtt egy súlyosabb megoldássá válik, ami sok pénzt fog fizetni.
gyenge váltási minőség – az egyik legszembetűnőbb és legkomolyabb figyelmeztető jel, hogy rossz félautomata sebességváltója van, az, hogy jelentősen csökken a váltási minőség és a konzisztencia. Amikor ez megtörténik, Az autó már nem lesz képes simán siklani az út mentén, és kényelmes utazást biztosít.
ha nehézkes váltásokat, szabálytalan váltást, rángatózást tapasztal váltás közben, és az autó nem hajlandó váltani a sebességváltót, ez annak a jele, hogy a félautomata sebességváltót szerelőnek kell megnéznie.
Slipping gears – ha vezetés közben először tapasztalja azt az érzést, hogy a sebességváltó fogaskerekei megcsúsznak, ez meglehetősen ijesztő és ijesztő lehet. Általában, ha a sebességváltó csúszik fogaskerekek, ez annak a jele, hogy már van, vagy úton van, fújja a teljes félautomata sebességváltót.
ez egy hatalmas probléma minden típusú sebességváltók, és elég hangsúlyos, ha ez történik az autóban. Lehet, hogy úgy érzi, mintha a motor megfelelően működik, és az autó forog, hogy megpróbálja mozgatni, de az autó valójában nem fog sebességet szerezni, és lehet, hogy hibásan vált a sebességváltók között, minden ok nélkül.
rendellenes zajok – egy egyszerű módja annak, hogy elmondja, hogy valami nincs rendben az autójával, általában az, amikor furcsa zajokat hall, amelyeknek nem szabad megtörténniük. Félautomata sebességváltóban autója furcsa hangokat ad ki, ha ez a mechanizmus nem működik megfelelően, csakúgy, mint bármely más típusú sebességváltó. A lassan haldokló vagy megsérült félautomata sebességváltó mindenféle hangot kezd kiadni, tudatva a sofőrrel, hogy ideje megoldani a problémát.
általában a félautomata sebességváltó különféle zajokat kezd kiadni, mint például a sikoltozás, a sípolás, a magas hangú és a nyafogás, ezek bármelyikével megmutatva, hogy végre itt az ideje, hogy autóját egy megbízható szerelőhöz vagy autószerelőhöz vigye. Ennek oka lehet azonban a durva váltás és a következetlen sebességváltás a folyadékhiány vagy a folyadékcsere miatt, amely a karbantartási kézikönyvben már lejárt.
néha a félautomata sebességváltó nyilvánvalóbb lehet, ha ellenőrizni kell a zajokat. A whien hangosabb hangot is adhat, és a fogaskerekek ropogósnak érzik magukat, amikor a sebességváltón mozgatják őket.
amikor először hallja ezeket a furcsa zajokat, általában ez az első dolog, amit észrevesz egy félautomata sebességváltóban, amely kifelé tart.
autó a félautomata sebességváltóhoz
a sebességváltók kemények és bonyolultak, hogy vigyázzanak és vigyázzanak rájuk, de a félautomata sebességváltó gondozása biztos módja annak, hogy a költségeket alacsonyan tartsák, és megakadályozzák a teljes félautomata sebességváltó cseréjét – ami ezer dollárba kerül.
ügyeljen arra, hogy figyeljen a sebességváltó folyadékára. A sebességváltó folyadék a teljes félautomata sebességváltó rendszer magja, és elengedhetetlen és kulcsfontosságú a problémák rendezéséhez és a mechanizmus teljes elhalásához. E nélkül az autó biztosan megáll, túlmelegszik, és már nem lesz képes futni.