QUINCY – mivel a harc arról, hogy újjáépítsék a vitatott Long Island-híd visel, Quincy tisztviselők azt mondják, hogy azt tervezik, hogy ásni a nyomában minden lehetséges fordulat – nem számít a költség.
2018 eleje óta — amikor Marty Walsh bostoni polgármester a város állapota címet használta a Long Island és Quincy Hold — szigete közötti híd újjáépítésének terveinek bejelentésére-Quincy nagyjából 400 000 dollárt költött a terv ellen. Chris Walker, a polgármester kabinetfőnöke szerint a városi tanácsot felkérik, hogy hagyja jóvá a következő hónapban további kiadásokat.
“ez mindig felfelé emelkedő volt” – mondta Walker pénteken. “A Boston által javasolt terv annyira tele volt, hogy minden tőlünk telhetőt meg kellett tennünk annak érdekében, hogy teljes körűen ellenőrizhessük. Megpróbálják a jogi és környezetvédelmi folyamatokat itt gőzölni, mert tudják, hogy ha egyszer tényleg megnézik ezt — ez egy rossz és potenciálisan veszélyes terv.”
szeretne ilyen híreket közvetlenül a postaládájába küldeni? Feje fölött, hogy PatriotLedger.com iratkozzon fel a riasztásokra, és győződjön meg róla, hogy soha nem hagy ki semmit. Ön kiválasztja a kívánt híreket,mi szállítjuk.
a Quincy által elköltött pénzt jogi és mérnöki költségekre fordították, Walker elmondta, és a városi projektek évente körülbelül 200 000 dollárt fognak költeni, amíg a csata elhúzódik. Mind Boston, mind Quincy folyamatban van a suffolki Legfelsőbb Bíróságon, és Quincy fellebbezést nyújtott be az Állami Környezetvédelmi Minisztérium építési engedélyt engedélyező határozatához.
2018 októbere óta Boston 182 572 dollárt költött jogi díjakra. Boston nagyjából 9 millió dollárt költött az STV Inc. hídtervezésére is. — a becsült 93 millió dollár körülbelül 10 százaléka kerülne a 3400 méteres híd újjáépítésére.
egy időben a Long Island-i híd összekötötte a bostoni kikötő Long Island-jét Squantummal. Egy kórház, egy rehabilitációs központ és egy hajléktalanszálló működött a szigeten, ahol még mindig 18 épület áll. A hidat 2015-ben biztonságosnak ítélték és lebontották, de a beton mólói még mindig kilógnak a kikötőből.
Walsh bejelentette két évvel ezelőtt, hogy azt akarja, hogy egy 500 ágyas, teljes körű szolgáltatást szerhasználat Kezelő Központ a szigeten, amit az emberek mindkét oldalán a híd csata egyetértett van szükség.
de a Quincy tisztviselői, akik megfogadták, hogy mindent megtesznek a projekt elleni küzdelemben, azt mondják, hogy a Squantum környéke jelentősen javult az eredeti híd lebontása óta, hogy a projekt katasztrofális környezeti következményekkel jár, és hogy a város nem tudja kezelni a beáramló forgalmat. Azt is elmondták, hogy úgy gondolják, hogy a híd jelentős fejlődés előtt nyitja meg a szigetet egy helyreállítási központon túl, annak ellenére, hogy Walsh azt mondja, hogy nem tervezi engedélyezni.
” amit gondolunk, meg fog történni – hogy nem csak egy regionális helyreállítási központ lesz, hanem lehetséges fejlesztés is Long Island-en ” – mondta Bill Harris, a 6.osztály városi tanácsosa, akinek körzetében Squantum is szerepel. “Boston long Islandet gazdasági lehetőségzónának nyilvánította … Long Island arculatának megváltoztatása Quincy arculatát is megváltoztatná.”
Walker nem mondta meg pontosan, hogy a polgármester mennyi további pénzt tervez kérni a tanácsosoktól a jövő hónapban, de Harris azt mondta, hogy 100% – ban támogatja a polgármester további pénz iránti kérelmét. Azt mondta, hogy a tanácsostársait is meg fogja kérni, hogy tegyék ugyanezt.
“ami a többi tanácsost illeti, nagyra értékelem az egyházközségem támogatását” – mondta. “De ez egy olyan harc is, amely egész Quincy számára előnyös. Ez hatással lesz az egész városra, ha a hidat valaha is újjáépítik.”
a magasztos árcédula ellenére Walker azt mondta, hogy a kiadások megegyeznek a város bármely más projektjének jogi és mérnöki költségeivel, mint például egy iskola vagy rendőrség.
“csak az történik, hogy megkérdőjelezzük valamit, ami épül, ahelyett, hogy mi magunk építenénk” – mondta.
érje el Mary Whitfill-et itt: [email protected].