QUINCY-A medida que avanza la lucha sobre si reconstruir el controvertido Puente de Long Island, los funcionarios de Quincy dicen que planean cavar sus talones en cada giro posible, sin importar el costo.
Desde principios de 2018, cuando el alcalde de Boston, Marty Walsh, usó su discurso sobre el Estado de la ciudad para anunciar planes para reconstruir el puente entre Long Island y Quincy’s Moon Island, Quincy ha gastado aproximadamente 4 400,000 en luchar contra el plan. Y Chris Walker, jefe de personal del alcalde, dice que se le pedirá al concejo municipal que apruebe más gastos el próximo mes.
«Esto siempre iba a ser una subida cuesta arriba», dijo Walker el viernes. «El plan propuesto por Boston era tan tenso que requería que hiciéramos todo lo que estuviera a nuestro alcance para asegurarnos de que estuviera completamente examinado. Están tratando de aplastar los procesos legales y ambientales aquí porque saben que una vez que realmente echan un vistazo a esto, es un plan malo y potencialmente peligroso.»
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El dinero gastado por Quincy ha sido en gastos legales y de ingeniería, dijo Walker, y la ciudad proyecta que continuará gastando alrededor de 2 200,000 por año mientras la batalla se prolongue. Tanto Boston como Quincy tienen demandas pendientes en el Tribunal Superior de Suffolk, y Quincy ha apelado una decisión del Departamento de Protección Ambiental del estado que permite un permiso de construcción.
Desde octubre de 2018, Boston ha gastado $182,572 en honorarios legales. Boston también gastó aproximadamente 9 9 millones en el diseño del puente por STV Inc. – alrededor del 10 por ciento de los 93 millones de dólares estimados que costaría reconstruir el puente de 3.400 pies.
A la vez, el Puente de Long Island conectaba Long Island en el puerto de Boston con Squantum. Un hospital, casas de transición y un refugio para personas sin hogar estaban en funcionamiento en la isla, donde todavía hay unos 18 edificios en pie. El puente fue considerado inseguro y demolido en 2015, pero sus muelles de hormigón aún sobresalen del puerto.
Walsh anunció hace dos años que quiere poner un centro de tratamiento de abuso de sustancias de servicio completo con 500 camas en la isla, algo que la gente de ambos lados de la batalla del puente está de acuerdo en que es necesario.
Pero los funcionarios de Quincy, que han prometido hacer todo lo posible para luchar contra el proyecto, dicen que el vecindario de Squantum ha mejorado significativamente desde que el puente original fue derribado, que el proyecto tendrá consecuencias ambientales desastrosas y que la ciudad no puede manejar la afluencia de tráfico que traería. También dijeron que creen que el puente abriría la isla a un desarrollo sustancial más allá de un centro de recuperación, a pesar de que Walsh dice que no planea permitirlo.
» Lo que creemos que sucederá, sucederá: que no solo habrá un centro de recuperación regional, sino un posible desarrollo en Long Island», dijo el concejal de la Ciudad del Distrito 6, Bill Harris, cuyo distrito incluye a Squantum. «Boston declaró a Long Island una zona de oportunidades económicas … cambiar la cara de Long Island cambiaría la cara de Quincy.»
Walker no dijo exactamente cuánto dinero adicional el alcalde planea solicitar a los concejales el próximo mes, pero Harris dijo que apoyará el 100 por ciento la solicitud del alcalde de dinero adicional. Dijo que también le pediría a sus compañeros concejales que hicieran lo mismo.
«En cuanto a los otros concejales, realmente aprecio su apoyo a mi barrio», dijo. «Pero también es una pelea que beneficia a todo Quincy. Esto afectará a toda la ciudad, si el puente fuera a ser reconstruido alguna vez.»
A pesar del elevado precio, Walker dijo que el gasto está a la par con los costos legales y de ingeniería de cualquier otro proyecto en la ciudad, como una escuela o una estación de policía.
«Resulta que estamos cuestionando algo que se está construyendo, en lugar de construirlo nosotros mismos», dijo.
Llegar a Mary Whitfill en [email protected]