pe măsură ce lupta pentru reconstruirea controversatului pod Long Island continuă, oficialii Quincy spun că intenționează să — și sape călcâiele la fiecare întoarcere posibilă-indiferent de cost.
de la începutul anului 2018 — când primarul din Boston, Marty Walsh, și — a folosit Adresa de Stat a orașului pentru a anunța planurile de reconstrucție a podului dintre Long Island și Insula lunii lui Quincy-Quincy a cheltuit aproximativ 400.000 de dolari pentru a lupta împotriva planului. Și Chris Walker, șeful de cabinet al primarului, spune că Consiliul Local va fi rugat să aprobe mai multe cheltuieli luna viitoare.
„aceasta a fost întotdeauna o urcare în sus”, a spus Walker vineri. „Planul propus de Boston a fost atât de încărcat încât ne-a cerut să facem tot ce ne stă în putință pentru a ne asigura că este complet verificat. Ei încearcă să steamroll procesele juridice și de mediu aici pentru că ei știu că, odată ce într — adevăr să ia o privire la acest lucru-este un plan de rău și potențial periculoase.”
vrei știri ca aceasta trimis direct la mesajele primite? Peste cap la PatriotLedger.com pentru a vă înscrie pentru alerte și asigurați-vă că nu pierdeți nimic. Tu alegi știrile pe care le vrei, noi le livrăm.
banii cheltuiți de Quincy au fost pe cheltuieli juridice și de Inginerie, a spus Walker, iar proiectele orașului vor continua să cheltuiască aproximativ 200.000 de dolari pe an, atâta timp cât bătălia se trage. Atât Boston, cât și Quincy au procese în curs la Curtea Superioară Suffolk, iar Quincy a făcut apel la o decizie a Departamentului de Stat pentru Protecția Mediului care permite o autorizație de construcție.
din octombrie 2018, Boston a cheltuit 182.572 dolari în taxe legale. Boston a cheltuit, de asemenea, aproximativ 9 milioane de dolari pentru proiectarea podului de către STV Inc. – aproximativ 10 la sută din cele 93 de milioane de dolari estimate ar costa reconstruirea podului de 3.400 de picioare.
la un moment dat, Podul Long Island conectat Long Island în portul Boston la Squantum. Un spital, case la jumătatea drumului și un adăpost fără adăpost erau toate operaționale pe insulă, unde încă se află aproximativ 18 clădiri. Podul a fost considerat nesigur și demolat în 2015, dar stâlpii săi de beton rămân încă în afara portului.
Walsh a anunțat în urmă cu doi ani, care vrea să pună un 500-pat, full-service centru de tratament abuzul de substante pe insula, este nevoie de ceva oameni din ambele părți ale luptei pod sunt de acord.
dar oficialii Quincy, care au promis să facă tot ce pot pentru a lupta împotriva proiectului, spun că cartierul Squantum s-a îmbunătățit semnificativ de când podul inițial a fost dărâmat, că proiectul va avea consecințe dezastruoase asupra mediului și că orașul nu poate face față afluxului de trafic pe care l-ar aduce. De asemenea, au spus că cred că podul va deschide Insula până la o dezvoltare substanțială dincolo de un centru de recuperare, chiar dacă Walsh spune că nu intenționează să o permită.
” ceea ce credem că se va întâmpla se va întâmpla – că nu va exista doar un centru regional de recuperare, ci o posibilă dezvoltare pe Long Island”, a declarat consilierul municipal din Ward 6, Bill Harris, al cărui district include Squantum. „Boston a declarat Long Island o zonă de oportunitate economică … pentru a schimba fata de Long Island ar schimba fata de Quincy.”
Walker nu a spus exact câți bani suplimentari intenționează primarul să solicite consilierilor luna viitoare, dar Harris a spus că va susține 100% cererea primarului pentru bani suplimentari. El a spus că va cere, de asemenea, colegii săi consilieri să facă același lucru.
„în ceea ce privește ceilalți consilieri, apreciez cu adevărat sprijinul lor pentru episcopia mea”, a spus el. „Dar este și o luptă care aduce beneficii tuturor lui Quincy. Acest lucru va afecta întregul oraș, în cazul în care podul a fost vreodată să fie reconstruit.”
în ciuda prețului ridicat, Walker a spus că cheltuielile sunt la egalitate cu costurile legale și de inginerie ale oricărui alt proiect din oraș, cum ar fi o școală sau o secție de poliție.
„se întâmplă să ne întrebăm dacă se construiește ceva, în loc să-l construim noi înșine”, a spus el.
ajunge la Mary Whitfill la [email protected].