Qualità del materiale
La durata dei tuoi Miata coilovers gioca un ruolo importante in diversi aspetti. Innanzitutto, tutti i coilover si consumano nel tempo – la qualità del materiale utilizzato nel processo di costruzione determina la durata complessiva di una manica e, in definitiva, il momento in cui la coilover dovrà essere sostituita, nonché la frequenza delle riparazioni.
Alcuni dei coilover Miata più popolari sono realizzati in acciaio ad alto tenore di carbonio e acciaio, mentre i modelli boutique di alto livello dispongono anche di rinforzi in termini di finitura cromata (per una maggiore robustezza) o silicone (per una maggiore flessibilità complessiva).
I piloti occasionali che non hanno alcun interesse nelle corse e nelle imprese ad alte prestazioni non dovrebbero trascurare completamente questo elemento di un coilover Miata; anche se la tua guida non “consumerà” la manica tanto, buche e strade incrinate potrebbero finire per rovinare il tuo coilover quasi veloce come il drifting top-gear.
I piloti hobbisti e le persone che generalmente hanno bisogno di velocità potrebbero voler investire in maniche Mazda Miata più robuste. Tuttavia, la ricerca del giusto compromesso tra prezzo, adattabilità e flessibilità dovrebbe avere la priorità in questo particolare scenario.
Infine, i corridori professionisti che stanno pavimentando il pedale sul metallo non dovrebbero accontentarsi di niente di meno che coilovers durevoli e superiori. Inutile dire che il coilover di una Mazda Miata da corsa si indossa ad un ritmo rapido, molto più veloce delle maniche integrate in Miatas di piloti occasionali, quindi la durata è obbligatoria.
Nel complesso, anche altri aspetti delle maniche coilover di Miata sono fattori di impatto, ma vale sempre la pena investire in robustezza. In questo modo sarete in grado di gap una buona parte delle spese di riparazione e sostituzione, beneficiando di una maggiore affidabilità a lungo termine.
Regolabilità
La maggior parte dei coilover sono regolabili in una certa misura. Tuttavia, Mazda Miata è un forte veicolo ad alte prestazioni che richiede un coilover versatile e ben arrotondato in grado di fornire mezzi per ridurre il rollio del corpo dell’auto, migliorare la sua maneggevolezza e fornire un trasferimento di peso equilibrato durante le curve strette.
Ora, a seconda di come si intende utilizzare la Mazda Miata, ci sono diverse cose da considerare quando si guarda la regolabilità del coilover.
Prima di tutto, lo scopo principale di un coilover Miata è quello di abbassare il centro di gravità del veicolo abbassando la sua altezza da terra. I modelli di alta qualità possono abbassare la corsa fino a quattro pollici mentre i modelli medi normalmente salgono a due. Ciò fornisce una distribuzione più equilibrata del peso, che a sua volta aiuta enormemente a controllare il veicolo durante la deriva e lo sterzo.
La versatilità dell’aspetto di regolazione dei coilovers Miata influenza pesantemente anche la gestione complessiva del veicolo. L’accelerazione regolare, la stabilità in curva e la frenata controllata sono solo alcuni dei fattori che sono direttamente influenzati dalla regolazione della manica del coilover Miata.
Gli aspetti di regolazione del peso e dell’altezza sono tra i più importanti. Budget Miata coilovers influenzano la corsa della sospensione e la compressione della molla a causa della mancanza del braccio di controllo di montaggio, mentre i modelli boutique (che sono forniti con questa funzione) non cambiano la compressione della molla e di viaggio.
Inoltre, i coilovers Miata altamente regolabili consentono di regolare la reattività del bump stop. Ciò consente di influenzare direttamente la velocità di compressione, che influisce ulteriormente sulla reattività della sospensione della Miata.
I driver Miata casuali possono trovare le maniche di coilover migliori in quanto offrono una regolazione decente pur essendo le meno esigenti in termini di installazione. Maggiore regolabilità diventa disponibile a prezzi più elevati ed è obbligatoria per i piloti professionisti, mentre gli appassionati sono raccomandati per andare con coilovers shock-regolabile.
Coilover Tipi
Mazda Miata coilovers può essere classificato in diversi tipi – coilover maniche, non-shock regolabile coilovers, shock regolabile coilovers, e shock regolabile coilovers con un Camber kit. Comprendere i vantaggi e gli svantaggi di ogni tipo può aiutarti a determinare quale Miata coilover può soddisfare al meglio le tue esigenze.
Manicotti Coilover
I manicotti non sono dotati di montanti e supporti ammortizzatori regolabili e sono pensati per essere installati su ammortizzatori pre-costruiti tramite supporti superiori. Le maniche Coilover Miata sono considerate aggiornamenti a basso costo e non sono in grado di migliorare drasticamente le prestazioni del veicolo. Fortunatamente, questo è il loro unico inconveniente.
Coilover maniche per Mazda Miata sono generalmente poco costoso e il più facile da installare. Sono un’opzione eccellente per i piloti principianti e le persone che hanno un budget limitato.
Non-shock regolabile Coilovers
Next up abbiamo non-shock regolabile coilovers. Nonostante il nome, questo tipo di coilover è in realtà abbastanza regolabile. Rispetto alle maniche coilover, il coilover regolabile non shock rappresenta un aggiornamento completo delle sospensioni dotato di ammortizzatori proprietari (che non sono regolabili, da qui il nome).
Lo svantaggio di questo tipo di coilover Miata risiede nella sua scarsa flessibilità: non sarà possibile regolare il rimbalzo, la rigidità o la compressione dei suoi ammortizzatori. Al rialzo, i vantaggi sono numerosi, tra cui la semplicità di installazione e manutenzione, l’economicità relativa rispetto alle controparti regolabili dagli urti e le regolazioni semplificate dell’altezza da terra.
Non-shock regolabile coilovers sono assolutamente perfetto per hobbisti e appassionati che vogliono un corposo sospensione aggiornamento con il minimo tweaking.
Coilover regolabili
Il coilover regolabile è il secondo tipo di coilover Miata più versatile. In generale, sia i tipi regolabili shock-adjustable che non shock condividono caratteristiche molto simili (e spesso identiche) mentre il primo è superiore in termini di regolabilità.
Dove i coilovers regolabili non-shock sono “rigidi” in termini di rimbalzo & compressione, i coilovers regolabili-shock forniscono l’accesso a questa forma di armeggiare.
Anche se questo tipo di Miata coilover è un po ‘ più costoso rispetto ai due precedenti, offre una spinta sostanziale alla comodità di guida e maneggevolezza. Questo li rende un ottimo all-around opzione per qualsiasi scenario, sia esso giorno per giorno di crociera o di corsa.
Shock-regolabile Coilovers con Camber Kit
Un Camber kit è una caratteristica che è fondamentale per le fasi finali di ottimizzare il vostro Miata coilover. Le officine automobilistiche e i centri di riparazione sono forniti con questi kit, quindi anche se non ne hai uno puoi sempre guidare la tua Miata per la messa a punto.
Tuttavia, regolare il livello di camber della tua Mazda non è una cosa di una volta, e potresti finire per accumulare spese di tweaking che superano il costo del kit di Camber.
I coilover Miata forniti con questo kit offrono una regolazione superiore; sarai in grado di ottimizzare completamente sia le sospensioni che i pneumatici, prolungarne la durata e migliorare sostanzialmente la maneggevolezza del tuo Miata.
Prezzo
Le differenze tra coilovers entry-level, mid-range e boutique sono espresse attraverso la qualità e la quantità delle caratteristiche. Quando vale la pena investire in coilover Miata di qualità e in quali casi i coilover di budget potrebbero fare la differenza
I coilover Miata possono anche essere classificati in diverse categorie di prezzo. I modelli economici sono solitamente forniti con le caratteristiche più basilari e offrono poco in termini di regolabilità e versatilità, mentre i coilover boutique di alto livello sono più robusti, più affidabili e sostanzialmente più arrotondati.
I piloti amatoriali e i piloti occasionali vedranno una differenza quando si passa ai coilover Miata in termini di comfort di guida quotidiano, migliore sterzo e maggiore maneggevolezza generale. Tuttavia, le maniche coilover entry-level impallidiscono rispetto ai modelli di fascia media e boutique.
Budget Mazda Miata coilovers valgono il dollaro se si sta utilizzando ammortizzatori di fabbrica e non piace particolarmente come rispondono alla strada. Anche se i cambiamenti nella stabilità del veicolo e il trasferimento del peso possono ‘sentire’ lo stesso in un primo momento, si inizierà a notare i cambiamenti dopo un paio di giri.
I coilover più costosi vengono forniti con caratteristiche completamente regolabili; possono durare più volte di più e sono perfettamente adatti per i piloti in-the-making e per i piloti professionisti.