スホーイSu-34/軍事ウィキスホーイSu-34

Su-34タキシング

戦闘爆撃機

スホーイ

13April1990

生産中

ロシア空軍

2006–現在

36のうち
29シリーズ
7 プロトタイプ

Sukhoi Suから開発-27

スホーイSu-34（ロシア語:Ums-34、輸出名:Su-32、NATO報告名:フルバック）は、ロシアの双座戦闘爆撃機である。 これは、スホーイSu-24を置き換えることを意図しています。

開発

起源とテスト

Su-34は泥だらけで長引いた始まりを持っていました。 1980年代半ば、スホーイはスイングウィングのSu-24に代わる新しいマルチロール戦術機の開発を開始した。 局は、このように新しい戦闘機の基礎として、機動性と範囲に優れ、大きなペイロードを運ぶことができるSu-27を選択しました。 具体的には、航空機はT10KM-2、スホーイSu-27Kの海軍トレーナー派生から開発されました。t-10Vとして内部的に知られている開発は、1980年代末に棚上げされ、新しい航空母艦の運命を共有しました; これは、ソビエト連邦における政治的混乱とその後の崩壊の結果であった。

1990年8月、TASSの将校が撮影した写真に、トビリシの空母に向かってダミーの接近を行っている航空機が写っていた。 1990年8月13日にアナトリイ・イワノフと共に初飛行を行った。 新しい特徴的な鼻を持つSu-27UBから変換され、以前のSu-27sの主な足回りを保持しながら、それはSu-27IB（Istrebitel Bombardirovshchik、または”戦闘爆撃機”）のプロトタイプでした。 以前の報告とは対照的に、2つの航空機は直接関連していませんが、それは2座席の海軍練習機であるSu-27KUBと並行して開発されました。 飛行試験は1990年から1991年まで継続された。

1992年、Su-27IBはMosAeroshow（”MAKS Airshow”と改名）で一般に公開され、Il-78による空中給油を実証し、曲技飛行を行った。 1992年2月13日、ロシアのエリツィン大統領とCIS首脳が首脳会談を行っていたマチュリシで機体が正式に発表された。 翌年、Su-27IBは再びMAKS航空ショーに展示された。

次の試作機、および最初の試作機であるT10V-2は、1993年12月18日にIgor VotintsevとYevgeniy Revoonovの指揮下で初飛行しました。 Su-24が建設されたノボシビルスクで建造されたこの機体は、当初の試作機とは明らかに異なっており、修正された垂直安定装置、ツインタンデムメインアンダーキャリッジ、後方に面した警告レーダーを収容するより長い”スティング”を持っていた。 1994年12月28日に初飛行を行った。 それは射撃管制システムを装備しており、その中心にはレーニネツOKBが設計したV004レーダーが装備されていた。 それは以前のバージョンとは十分に異なっていたので、”Su-34″と再指定されました。 しかし、1995年のパリ航空ショーでは、Su-34には「Su-32FN」の名称が割り当てられ、海上ベースの海軍航空機としての潜在的な役割を示しました。 スホーイはまた、Su-34を「Su-32MF」（MnogoFunksionalniy、「多機能」）として宣伝しました。

国家試験の第一段階は2006年10月30日に終了し、5機のSu-34を含む200機以上の飛行が実施され、国家試験の最終段階は2011年9月19日に完了した。 2012年は正式な導入が予定されています。

生産

当初は少数のプリプロダクションモデルしか製造されていませんでした。 2006年3月、ロシアのセルゲイ・イワノフ国防相は、政府が2006年に最初のSu-34を購入して納入したと発表した。 合計200機が2015年までに購入され、300機のロシアのSu-24が近代化プログラムを通過していた。 Ivanovは、航空機が「すべての重要なパラメータで何倍も効果的である」ため、ロシア空軍は、それが置き換える古いSu-24よりもこれらの新しい爆撃機のはるかに少ない必要があると主張しました。

2006年12月、イワノフは2020年までに約200機のSu-34が運用されると予想されていることを明らかにした。 これは2007年3月6日にウラジミール・ミハイロフ空軍長官によって確認された。 2機のSu-34が2007年1月4日に納入され、さらに6機が同年末までに納入された。 2008年1月9日、スホーイはSu-34が本格的な生産を開始したと報告した。 この時点で、ロシアは24のSu-34を2010年後半までに運用する予定であった。 2009年6月、スホーイはSu-34の生産のための5年間の契約を授与された。 ロシア空軍は2010年12月28日にさらに4機のSu-34を受領し、2015年までに70機のSu-34を受領する予定である。 2011年9月、ロシア軍の情報筋は、空軍がSu-34の配備前のテストを終了したと発表した。 このモデルは、爆撃機ユニットによるさらなる試験の承認を受ける予定です。 2008年には32機、2012年には92機の契約を結び、合計124機が2020年までに納入されることになった。 2012年12月、スホーイは5機を納入したと報告された（2012年国家防衛命令に基づいて移管された）。 2013年1月、スホーイは5機のSu-34攻撃機を別のバッチで納入した。 彼らはノボシビルスク航空機工場からロシアのヴォロネジの空軍基地に飛んだ。 2013年5月6日、2013年に国防調達計画に基づく最初のスホーイSu-34が空軍に納入された。2013年7月9日、さらに3機のSu-34がロシア空軍に納入され、ノボシビルスク航空機工場で正式な受領式が直接行われた。 新しいロシア空軍の迷彩、黒のトップ、青のボトム、白の鼻の3つのSu-34の外観は、カラーリングが公式であり、維持されることを示唆しています。

2013年8月、スホーイはカザンに本拠を置くRadiopribor holding companyと、Su-34用の184個の「friend-or-foe」トランスポンダーの契約を締結した。 トランスポンダは2020年までに納入されます。

設計

航空機は、静的不安定性（より高い操縦性）を高め、トリム抗力を低減するために、Su-30MKI/Su-33/Su-27m/35のようなカナードで、Su-27/Su-30とその翼構造、尾部、およ 機体は全く新しいノーズと前方胴体を持ち、コックピットは二人の乗組員のためのサイドバイサイド座席を提供しています。 Su-34は、Su-31FM1と同じエンジンを搭載していますが、最高速度はマッハ1.8+で低くなっています。

Su-34は、後部に従来の水平尾翼と余分な揚力とより多くの操縦力のための翼の前にカナード前飛行機のペアを持つ、三つの表面平面形を持っています。 Su-34は、最新のロシアの精密誘導兵器を含むことを意図して、最大8,000キログラム（17,635ポンド）の兵器のための12のハードポイントを持っています。 それはSu-27/Su-30の30mm GSh-30-1大砲を保持しています。

Su-34の最大の特徴は、異常に大きな飛行甲板です。 設計作業の多くは乗組員の快適さに入りました。 二人の乗組員は、NPPズヴェズダK-36dm射出座席で右に左にパイロット司令官と武器のナビゲータ/オペレータと、大きなキャビンに並んで座っています。 側面の操縦室の利点は重複した器械が各操縦者のために要求されないことである。 長い任務には快適さが必要であるため、加圧システムは、緊急事態や戦闘状況に利用可能な酸素マスクなしで最大10,000メートル（32,800フィート）の操作を可 乗組員に長い代表団の間に小屋について立ち、動く部屋がある。 座席の間のスペースは、必要に応じて廊下に横になることができます。 乗務員席の後ろにはトイレとゲラがあります。

運用履歴

Su-34の長距離は、2010年7月の演習で、Su-34とSu-24MSがヨーロッパのロシア基地から6,000km離れた太平洋沿岸の1つに移動されたことが示され Su-24MSは3回給油され、Su-34は2回給油された。

Su-34は、2008年の南オセチア戦争中にロシア軍司令部によって利用されたと噂され、グルジアの防空を抑制する上で重要な役割を果たしました。

ロシア

ロシア空軍–33機+試作機http://militaryrussia.ru/blog/topic-8.html

• リペツク空軍基地-6
• ヴォロネジ-マルシェヴォ-20+4 2013年夏に計画
• チェリャビンスク-シャゴル-から計画2013

仕様(Su-34)

Sukhoi data,Gordon and Davison,AF Technology,からのデータAirwar.ru

一般特性

• 乗組員:2名
• 長さ:23.34m(72ft2in)
• 翼幅:2.5m(72ft2in)
  : 14.7m(48ft3in)
• 高さ:6.09m(19ft5in)
• 積載重量:39,000kg(85,980lb)
• 有用な荷重:8,000kg(17,600lb)
• 最大荷重:8,000kg(17,600lb)
• 最大荷重:8,000kg(17,600lb)
• 最大荷重:8,000kg(17,600lb)
• 最大荷重:8,000kg(17,600lb)

離陸重量:45,100kg(99,425lb)

• エンジン:2×lyulka AL-31FM1ターボファン、13,500kgf(132kN,29,762lbf)各アフターバーナー付き

• 最高速度:**高高度:マッハ1.8（2,200km/h、1,375mph）
  • 低高度：海面でのマッハ1.2（1,400km/h、870mph）
• 範囲: 1,100km(680mi)低レベル高度で
• フェリー範囲：4,000km(2,490mi)

武装

• 主砲：1×30mm GSh-30-1（9A-4071K）砲、180発
• ハードポイント：12×翼と胴体のステーション、8,000kg（17,630lb）の容量との組み合わせを運ぶための準備：
  • ロケット：***S-8、S-13、S-25ロケットポッド
  • ミサイル: **•R-27空対空ミサイル
    R-73空対空ミサイル

  R-77空対空ミサイル

Kh-29L/T(AS-14)Kh-25MT/ML/MP(AS-10)Kh-59KH-58（AS-11）

• KH-31（AS-17）
• KH-35（AS-20）
• KH-65SEまたはKH-SD巡航ミサイル
• KH-41またはヤーコン対艦ミサイル

関連する

• Su-30
• Su-33
• Su-35

類似機

• McDonnell Douglas F-15Eストライクイーグル
• パナビアトルネード

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参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、スホーイSu-34に関連するメディアがあります。

• スホーイSu-32（Su-34）公式ページ
• ロシアのSu-34ウェブページ
• Su-34ページMILAVIA.net
• Su-34On Airforce Technology
• Su-34ページon aerospaceweb.org
• Su-34/32FN長距離戦闘爆撃機
• Su-34はグローバル航空機にフルバック。org
• Sukhoi Su-34フルバック：ロシアの新しい重いストライキ戦闘機
• ロシアはSukhoi Su-34がデビューしたとして15年間の最初の新しい戦闘機を取得–4January2007,Flight Global.
• ロシア空軍、Su-34「飛行戦車」を採用。 Su-34/Su-32FN爆撃機ファミリー

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