ビュイック飛び地対GMCアカディア：これを購入し、それではありません

GMCはトラックのキャデラックを構築することで知られています。 そしてBuickはGMの有価証券の丁度最もセクシーなブランドではないが、ハンサムで、快適な近く贅沢な整列（および中国の大きい成功）はずっとルネサンスの何かを楽しんでいる。 では、将軍の2つの上位中間の市場ブランドが直接的な競合になるとどうなりますか？ まあ、利益。 甘い、甘い利益。 2015年には、アカディアはアメリカで96,000人以上のバイヤーを発見しました。 さらに62,000人が追加された。 市場で最も古い中型Suvの二つのために悪くありません。

2008年以来、GMC AcadiaとBuick EnclaveはGM Lambdaプラットフォームを共有するプラットフォームの仲間であり、それ自体は2006年にさかのぼります。 アカディアは、07年に最初に出現し、2013年の更新にもかかわらず、ジョージ・W・ブッシュが就任して以来、ほとんど変更されていません。 飛び地は’08としてお辞儀し、その高級なインテリアと流れる曲線は、それが今日である尊敬中産階級のアキュラ戦闘機としてビュイックを確立する

しかし、物事は変化しており、彼らの歴史の中で初めて、AcadiaとEnclaveはもはや同じ骨を共有していません。 Acadiaは2017年のために全く新しいです,新しいC1XXプラットフォーム上のキャデラックXT5に参加します,再設計されたモデルが2018年モデルのための弓までラムダ上の飛び地を残します. GMCはちょうどそのベストセラーモデルをさらに強くしたかもしれません（そしてより良いブーツを探しています）が、飛び地は何年もその重量を上回って GMCはすでに大きなヘッドスタートを得ているにもかかわらず、二人は競争することができますか？ それは私たちが今週のこれを買うために見つけるために探しているものです、それではありません。

現在のルーツがどこにあるか知りたい場合は、「それはBuickですか？”広告キャンペーンは飛び地よりもさらに見て、から来ました。 メルセデスMクラス（今GLE）とレクサスRXのような高価なライバルに取り組む、’09モデルは、いくつかの合法的に恐ろしい車を守備ブランドの年後の啓示 中型Suvはほとんど科学的に目立たなかった時に、飛び地の流れるラインとunder40K以下のためのほぼ積極的に高級なインテリアはビュイックのために気前よく報われました。 現在までに、Tri-ShieldブランドはSUVに飢えたアメリカ人に約500,000を販売しています。 しかも、それは国内ブランドによって構築された最もアメリカ製の車であることの名誉を持っています。

これまでのところ、中型Suvが行くように、飛び地は大きなものの一つです。 ほぼ17フィートの長さと5,000ポンドで、それはそのライバルAcura MDXよりもほぼ800ポンドのヒーバーですが、その3。6リットル、288馬力のV6は、それに沿って移動立派な仕事をしています,ゼロから60に大きな三列の人々の発動機をハッスル八秒未満で,そしてトルクのその270ポンドフィートは、ほとんどの小さなボートやトレーラーを牽引するのに十分です. 飛び地はルックス部門でも驚くほどよく老化しており、その海綿状のインテリアは相変わらず快適です。 今around40Kの周りから始まり、半ばmid50Kの範囲でトッピング、飛び地は簡単にドイツ人とレクサスが占有する領土にゾッとしますが、サイズ、スペース、および値の組み合わせは、それユニークで魅力的な命題になります。 大きな再設計が2018のために来る前に、それは2016年と’17年に大きく変わっていません。

一方、出てくるAcadiaのハードエッジのスタイルとプラスチックのインテリアは、ミルクのように老化しているように見え、そのルックスはまだ私たちに長い出発した（そしてひどい）土星の見通しをあまりにも多く思い出させてくれました。 しかし、これにもかかわらず、アカディアは長い間GMCのベストセラーとなっており、2017年には全く新しいモデルが販売超新星になる可能性があります。 私たちのジャスティン*ロイド*ミラーは、新しいアカディアの試作版を運転し、結論づけました:

… かかわらず、あなたが選択したトリムの、あなたは、より良い行動より多くの燃料効率、より良い駆動ダイナミクスを提供し、一緒に暮らすことが容易

17年のアカディアは、古いトラックよりも740ポンド軽く、7.2インチ短く、内装の部屋をあまり犠牲にすることはありません。 3.6リットルのV6が引き継がれますが、新しいトラックでは、それは立派な310馬力を汲み出します。 初めて、25リッター四気筒は、燃費志向のバイヤーのためにも利用可能です。

内部では、キャビンは上品に更新され、”古いGM”の痕跡—露出したネジ、光沢のある、岩のように硬いプラスチック、露出した縫い目-ありがたいことに最小限 GMCラインナップの残りの部分と同様に、AcadiaはSLT、All-Terrain、およびDenaliトリムで利用可能であり、SLTは約around30K、または飛び地のベースの下に約.10,000から始まります。

これは簡単なものであるはずですが、それでもまだ奇妙に感じています。 2008年以来、ビュイック飛び地は、事実上すべての方法でアカディアよりもはるかに魅力的であり、両方が当たり障りのないシボレートラバース（第三ラムダベースのSUV）の上のリーグです。 しかし、2017アカディアは、エンジニアが冷たくすべてのメトリックで成功するようにSUVを設計しようとしたように感じ、それが実際に働いたそれらの新 新しいAcadiaはあらゆる方法でハンサム、快適、機械的にそして技術的に現在である。 そして、price10Kの価格差で、あなたは新しいGMCの上に老化飛び地を選択するために狂っているだろう。 あなたの地元の食料品店の駐車場は、数ヶ月のうちに、そして正当な理由でこれらのことでいっぱいになる可能性があります。 しかし、あなたが待って喜んでいるなら、ここにワイルドカードがあります：全く新しいC1XXベースのビュイックは約一年でここにいる可能性が高い、と我々は Buickが2018の飛び地を展開した後、それが戦争に勝つことができるかどうかを確認します。

古典のように？ それはいつもどこかの木曜日の先祖返りです。