Beta Marine dieselmotorer

Om Beta Marine Dieselmotorer

Beta Marine, basert I England, mariniserer Kubota industrialdieselmotorer. Disse motorene har et utmerket rykte for høyehestekrefter til vektforhold, lang levetid, jevn løping og lowemissions. De er de mest teknologisk avanserte små dieselmotorer tilgjengelig i dag for marine applikasjoner. Den tilgjengelige motorenrekkevidde er 10 til 90 hestekrefter. Alle Beta Marine motorer erferskvannskjølt og naturlig aspirert . Severalmakes og typer overføringer, med diverse reduksjonsforhold, arealso tilgjengelig for å passe de fleste fartøy.
Flere Beta Marine dieselmotorer er tilgjengelige for å erstatte theAtomic4 bensinmotor avhengig av fartøyets forskyvning. Generalguidelines for forskyvning skrog følge, men ta kontakt Med Joe DeMersfor en bestemt anbefaling om din båt og søknad.

Båter fortrenge opp til 7500 pounds kan bruke BetaTen motoren på 10 hestekrefter.
Båter opp til 10.000 pounds kan bruke Beta 14 eller Beta 16 motor.
Båter mellom 10.000 og 14.000 pund trenger Beta 20 orBeta 25-motoren.
Båter mellom 14.000 og 18.000 pounds krever 28 hk Beta Marine motor.

ovennevnte erstatningsmotorer er tilgjengelige Med Atomic 4 engine mountbrackets uten ekstra kostnad. Dette utelukker behovet for å endre motor seng eller stringere for å imøtekomme den nye dieselmotoren. Dette sparer mye stress, tid og utgifter. Beta Marine har Den eneste Atomic 4erstatning motor linje med denne fantastiske funksjonen.
Lave vedlikeholds – og reparasjonskostnader er en annen fordel Med Beta Marinediesels, da motordeler er tilgjengelige over hele verden hos Enhver Kubota farmtractor-forhandler. Sjekk gule sider for en nærliggende forhandler. Du willpay «traktor» priser, ikke «Marine» deler priser. Besparelsene kan være betydelige, spesielt i forhold Til Beta Marine ‘ s competition!Også, Beta Marine er glad for å levere noen med delenumre forrutine vedlikeholdsdeler, slik at du kan handle lokalt for din beste dealon Wix, Napa eller Kubota smøreoljefiltre, drivstofffiltre, v belter, airfilter, zincs, jabsco impeller, etc.
Beta Marine anerkjente oljeskiftproblemet for mange år siden, og tilbyr en optionaloilchange-pumpe montert på motoren og plombert til lavt punkt på oljepannen. For å utføre en oljeskift, bare åpne ventilen ved foten avpumpen, fjern en liten hette ved pumpeutløpet, og brukpumpe med en hånd. I motsetning til de billige håndpumper er vi alle kjentmed Beta Marine pumpen er alle messing, høy kvalitet, fungerer enkelt og svært effektivt. Jeg installerer et stykke klart slange overutladningsrøret og fører det til en slambøtte.

for å fullføre oljeskiftet, lukk bare ventilen, sett på lokket, byttfilteret og legg til ny olje til motoren. Dette oppsettet faktisk makesoil endringer moro!
En kunde likte dette systemet så mye, han hadde meg installere en pumpe på histransmission.

ta kontakt med meg for mer informasjon, eller for å få svar på dine spesifikke spørsmål. Jeg vil også gjerne sende eller fakse detailedinformation om Noen Beta Marine produkt.
Beta Marine linje av ferskvannskjølte dieselmotorer inkludererfølgende-

to sylindrede motorer

Beta 10 – 10 hestekrefter

Beta 14 – 13,5 hestekrefter

Mona viser» Yachting White » Syl Grep maling alternativ, på en 13,5 hpengine.
Disse 2 motorer er tilgjengelig med rett linje, saildrive, eller 15degree V drive sendinger, Og Atomic 4 motor mount avstand.

tre sylinder motorer

Beta 20-20 hestekrefter

Beta 25-25 hestekrefter

Beta 28-28 hestekrefter

Disse 3 motorer er tilgjengelige med rett linje, 8 graders ned vinkel,saildrive, eller 15 graders v drive sendinger, Og Atomic 4 enginemount avstand.

Beta 20, 20 hk motor.
Få et større bilde ved å klikke på dette bildet.

Firesylindrede motorer

Beta 35 – 35 hestekrefter

Beta 38 – 37.5 hestekrefter

Disse 2 motorene er tilgjengelige med rett linje, 8 graders nedvinkel eller 15 graders v-drivtransmisjoner.

Beta 43 – 43 hestekrefter

Beta 50 – 50 hestekrefter

Beta 60 – 60 hestekrefter

Beta 75 – 75 hestekrefter

Beta 90 – 90 hestekrefter

disse 5 motorene er tilgjengelige med rett linje eller 15 graders V drivetransmissions.

se Våre Dieselgeneratorer For informasjon Om Beta Marine dieselgeneratorer.
Sound Marine Diesel, LLC selger Alle Beta Marine motorer andgeneratorsat en betydelig rabatt. Ta kontakt Med Joe DeMers for en pris quoteon Noen Beta Marine produkt. Nye Kubota motorer og generatorer, forindustriell eller ikke-marine bruk, kan også sitere med rabatt.
vi kan også levere rabatterte motordeler Til Universelle dieselmotorer og Perkins dieselmotorer.
nye og ombygde marine transmisjoner, med garanti, Fra Borg Warner-Velvet Drive, Capitol, Newage/PRM, Paragon, Techno Drive,Twin Disc og ZF/Hurth er tilgjengelige. Ta kontakt Med Joe DeMers for discountpricing.
NYE UTBYGGINGER

Beta Marine tilbyr en 70 amp dynamo som anoption På Beta 14, 16, 20 og 25 hestekrefter motorer og en 100 amp dynamo som anoption på 28 hestekrefter gjennom 90 hestekrefter motorer. Dissevernatorer er svært effektive, og produserer høy effekt ved lavtmotor rpm. De kan ha et delt ladesystem, så 2 separate batterybanker og kan lades på samme tid. Også tilgjengelig er «Beta controller», det vil siautomatisk «smart» type, for å lade batteriene på det mest effektive. Dette systemet justerer automatisk lademodus for å passebatterilast, noe som sikrer maksimal levetid for batteriene.
Installasjon av den valgfrie 100 amp dynamo På Beta 43 og beta 50 motorer erstatte standard dynamo, uten å endre bredden eller lengden på noen av motorene.

Beta Marine North Carolina Ltd, den Amerikanske distributøren For Beta Marine products, tilbyr white Awl-Grip-merket epoxypainton sine fremdriftsmotorer som et alternativ. Denne maling er ganske hard, ripebestandig, langvarig og veldig høy glans. Det er vanlig brukt på yacht dekk og dekk. Profesjonelt bruk av denne kvalitetenmaling resulterer i en ekte «yacht finish» for motoren din ogoverføring. Det tillater også at væskelekkasjer lett kan observeres oglyser motorrommet.

Dette Er En Beta 14 motor, med valgfri hvit Syl-Grep epoxypaint, sett fra babord side. Klikk på bildet for å få en størrebilde av denne motoren med sin nye farge.

Ta kontakt Med Joe DeMers for et spesifikt tilbud på å male din Newbeta Marine engine.

Westsail 32 eiere som repowering med theBeta 38 motor, kan bestille spesielle akter enginemounts, for å gjøre installasjonen mye enklere. Det er også en adapterkit tilgjengelig for å imøtekomme En Borg-Warner Velvet Drive overføring.Dette betyr at du kan bestille Den nye Beta Marine engine «bobtail», som betyr uten overføring,og bruk din nåværende Velvet Drive-overføring, for å spare penger.

et nytt motorpanel er nå tilgjengelig,som fullfører Beta Marine engine panel-linjen. Det er nå et panel som passernoe monteringsområde eller budsjett. Alle paneler har 10 fot ledninger vevstol, toreach motoren, med lengre lengder tilgjengelig. Det er «plug and play» for å koble motoren til panelet, noe som er veldig praktisk og feilfast. En trykknapp, for å stoppe motoren, er inkludert, også montert påpanelet. Ingen rusten stoppkabel bekymrer seg her, da motoren slås avsystemet er elektrisk betjent.
Her er en oppsummering på panelene som er tilgjengelige:
- Type «A» motorpanel er standard Med Beta «Classic Range» – motorer, og består av en startnøkkel, med motorvarslingslys oghorn, for lavt oljetrykk og høy kjølevæsketemperatur, og et lysindikerer at ingen batterilading skjer.
- Skriv»AB» – panelet inkludererovennevnte funksjoner, mens du legger til et turteller og digital timemåler. Den er dimensjonert for å erstatte Det gamle Volvo Penta-panelet direkte.Det er også en vanntett versjon av dette panelet tilgjengelig.
- Type «B» Er det nye panelalternativet, og inkludereralle de ovennevnte funksjonene, med tillegg av en motortemperaturgauge.
- Type «C» er toppen av linjepanelet, oginkluderer alle de ovennevnte funksjonene, med tillegg av completeinstrumentation, for eksempel en oljetrykkmåler, kjølevæsketemp gauge ogvoltmeter. Type » C » er standard Med Beta 43 og større motorer, og valgfritt på de mindre motorer. Den passer veldig fint på En Catalina30, med 20 hk motor installert. Klikk pa bildet nedenfor for abigger bilde av dette panelet.
Alle Beta Marine motorer er tilgjengelige»Bobtail», eller uten overføringer, til en kostnadsbesparelse. Dette er ideelt for theperson som ønsker å beholde sin nåværende Hurth / ZF, Technodrive eller PRMtransmission. Også tilgjengelig er et fabrikksett som tillater detborg-Warner Velvet Drivoverføringer som skal monteres på motoren.Ta kontakt Med Joe DeMers for detaljer.

Saildrive sendinger er tilgjengelig For Beta Marine motorer fra 14 hestekrefter til 50 hestekrefter. Theseengine / saildrive 2: 1 reduksjonsenheter er svært kompakte og enkle å installere. De er ideelle for båteier som ønsker å installere anengine selv, eller hvor det er minimal plass til å passe en motor ved hjelp av aconventional inline girkasse og prop aksel. Man trenger bare å trimthe glassfiber motor seng å passe skroget, kutte skroget å akseptere thesaildrive nedre enhet, epoxy motoren seng på plass, og montere theengine. Også motor / aksel justering, og lekk fyllingsboks problemsare alltid eliminert, i motsetning til en konvensjonell prop aksel installasjon.

Beta Marine kjøpere har muligheten til å beholde sin saildrive overføring når repowering med en ny BetaMarine motor. Hvis motoren din for Eksempel Er En Volvo MD11 med Volvo saildrive, kan Du bestille Beta 20 -, 25-eller 28-motorene. Den nye motoren vil bli konfigurert til Å passe Din Volvo saildrive Og Volvo motor seng. Dette er ideelt for båteieren som ønsker å spare penger ogtid når repowering. Ta kontakt Med Joe DeMers for detaljer.

eksterne smøreoljefilterfester er nå tilgjengelige for å passe de Fleste Beta Marine motorer. Dette gjør at smøreoljefilteret kan plasseres hvor man ønsker å lette motorvedlikehold. På En BetaMarine repower, med 50 hk Beta Marine motor, ble oljefilteret plassert like under hyttesålen, i oppreist stilling. Eierenkan nå bare løfte solbrettet, sette en bøtte under oljefilteret, og raskt og enkelt gjøre en oljeskift. Denne funksjonen, kombinert med valgfri oljepannepumpe, gjør oljeskift ren moro!

Tekniske tegninger, inkludert dimensjoner, Av Alle BetaMarine motor og girkasse kombinasjoner er tilgjengelig på forespørsel.Vennligst send din postadresse, eller faksnummer, med et notat angå hvilke motorer du er interessert i, til [email protected].

SMD LLC tilbyr en ekstern montert motorkjølebeholder, laget av bronse, som primært er designetå bruke når en separat varmtvannstank er installert i båten. Den varme vanntanken lagrer innenlands ferskvann for dusj og matlaging når motoren går. I mange vannvarmerinstallasjoner er varmtvannstanken montert høyere enn motoren, noe som resulterer i at luft blir fanget i tanken. Dette kan føre til overoppheting av motoren siden den innestengte luftenfungerer som en blokkering i motorens kjølesystem. Denne nye «headertank» er utstyrt med en trykkhette, akkurat som bilens radiator,for å regulere motorens kjølesystem trykk. Trykkhetten fungerer ogsåsom en ventil for å bløde luft fra kjølesystemet. Den kan monteres inoen praktisk beliggenhet på et skott som er høyere enn det innenlandskevarmtvannstank. Catalina 30 seilbåt eiere bør installere detteheader tank i porten cockpit skap hvor det lett kan nås for å sjekke motoren coolantlevel.
denne topptanken kan også brukes når motorens standard trykkhette er utilgjengelig, som det kan være på noen båter som bruker en v drivetransmission. Pearson 323 er en slik design som kan ha nytte avmontering av topptanken i et cockpit skap. Topptanken ogsåøker kapasiteten til motorens kjølesystem.
slik fungerer systemet –
når motoren varmes til driftstemperatur, utvider ferskvannskjøleren og trykker på kjølesystemet. Når trykket når13 psi, åpner trykkdekselventilen, opprettholder riktig systemtrykk. Når motoren drives og kjølevæsken sirkulerer fritt, finner fanget luft veien til kjølesystemets høydepunkt, som er denne topptanken. Luften bløder av når trykkdekselventilen åpnes. Dette skjer regelmessig mens motoren går.Hvis en separat kjølevæskegjenvinningsflaske er installert, akkumuleres kjølevæske som erutvist fra topptanken der. Når motoren er slått av, kjøler den sakte ned og skaper et delvis vakuum imotorens kjølesystem. Trykkdekselventilen åpnes nå under thisvacuum som forårsaker kjølevæske suges fra gjenvinningsflasken intothe header tank.
nettoeffekten av denne handlingen er å rense alle luftlommer fra motorkjølesystemet, noe som ellers kan forårsake lokalisert motoroveroppheting. Å ha motorens kjølesystem helt fullt ogpurged av all luft bidrar til å maksimere motorens levetid og pålitelighet. For å sjekke for riktig kjølevæskenivå, se bare på kjølevæskeutvinningsflasken, da den er laget av gjennomsiktig plast. Denne raffinement er høytanbefalt for enhver ferskvannskjølt motor.

en motoreffekt ta av og monteringsbrakett er tilgjengelig For Sea Frost kjølekompressorer. Dette gjør at theSea Frost-enheten kan monteres på Din Nye Beta Marine motor og bemekanisk drevet. All nødvendig maskinvare er designet Oginstallert Av Beta Marine factory, for maksimal pålitelighet.Vennligst kontakt Joe DeMers for detaljer.