de kans is groot dat als u ooit een lichtgekleurd voertuig hebt gehad, u kleine rode of roestkleurige vlekken op de afwerking hebt gezien. Deze plekken zijn niet uw normale vuil en puin en niet af te komen met slechts een snel Onderhoud Wassen. Ze gaan eigenlijk verder dan de bovenste laag van je afwerking en sommige kunnen diep in de blanke lak worden begraven. Veel mensen hebben geen idee wat deze plekken zijn, wat ze veroorzaakt, of hoe ze te verwijderen. Deze vlekken worden aangeduid als”rail dust”. Ze kunnen erg frustrerend zijn en Ik wil graag een aantal nuttige tips delen, anders kan het proces uren duren om te verwijderen. Hier is een voorbeeld van deze zilveren Range Rover:
Wat is Rail roest:
Rail dust is een term die wordt gebruikt om kleine metaaldeeltjes te beschrijven die zich in uw clearcoat hebben ingebed. De term werd oorspronkelijk gebruikt om stof te beschrijven dat van spoorrails komt. Wanneer voertuigen worden vervoerd via de trein is er veel wrijving tussen de rails en de wielen van de trein. Beide delen zijn te allen tijde buiten zodat ze een opgebouwde mate van roest op hen hebben. Deze roest vliegt in de lucht in stofdeeltjes wanneer de trein rijdt. Uiteindelijk vestigen deze deeltjes zich op de voertuigen die worden vervoerd. Ze zijn ingebed in de clearcoat en blijven nog steeds roesten waardoor kleine rode of roestkleurige vlekken in de clearcoat ontstaan. Voertuigen die onbedekt worden vervoerd zijn meestal slechter als gevolg van de finish wordt verwarmd door de zon.Het stof in de spoorstaaf komt echter niet alleen van het vervoer. Het kan komen van bijna overal; roest deeltje op de weg van andere auto ‘ s, van nabijgelegen treinsporen, van uw schijfremmen, of zelfs van industriële gebieden. Deze deeltjes kunnen zeer moeilijk te verwijderen, maar als je een paar speciale stappen het verwijderen proces kan een stuk gemakkelijker en minder tijdrovend.
Hoe wordt Spoorstaafstof verwijderd:
eerst wilt u een volledige was doen met de Grit Guard 2×4 wasmethode. Het is het beste om dit te doen in een schaduwrijke gebied te helpen voorkomen werveling merken en omdat je nodig hebt om het voertuig nat tijdens een paar van deze stappen.
vervolgens wilt u het product CarPro Iron X Iron Removal op het voertuig gebruiken. Iron X werkt samen met de contaminanten die in uw clearcoat zijn ingebed en lost ze op of maakt ze los. Dit is een zeer eenvoudig product te gebruiken en het krijgt de klus te klaren. Het enige wat je hoeft te doen is het op het voertuig nevel, wacht ongeveer 5 minuten voor het bezinken, en spoel het dan af. Het product gaat op helder, maar zal veranderen in een donkerpaarse kleur zodra het begint te interageren met eventuele verontreinigingen in de clearcoat, met inbegrip van spoorstof. Deze stap helpt de deeltjes los te maken en maakt het makkelijker om ze uit de clearcoat te kleien.
TIP: laat het ijzer X niet op het oppervlak drogen. Als u zich zorgen maakt over het drogen op het oppervlak doen kleinere delen van de auto op een moment.
Iron X is veilig op alle buitenoppervlakken en zo ziet het eruit op dit Aston Martin wiel:
nadat de deeltjes zijn losgemaakt, ga naar het kleven van uw voertuig. Een goede klei bar die is geweldig op de meeste verven is de Di Gentle fijne kwaliteit klei Bar. Sommige verfafwerkingen zijn zachter of harder dan andere, dus er is ook een Ultra fijne kwaliteit en Medium kwaliteit beschikbaar. Wanneer u kleeft, moet u een smeermiddel op het voertuigoppervlak spuiten om de wrijving tussen de kleistang en de clearcoat te verminderen. Dit voorkomt dat er ontsieringen optreden. Ik gebruik Dodo Juice Born Slippery. Het komt geconcentreerd en maakt ongeveer 2,5 L klei glijmiddel.Begin met het smeren van het smeermiddel en wrijf de kleistaaf voorzichtig heen en weer tegen de clearcoat. Klei één paneel per keer zodat je glijmiddel niet droogt. Je voelt de kleibar eerst grijpen, maar zodra je een paar passen maakt zal het soepel glijden. Dit is hoe je weet dat de verontreinigingen worden verwijderd. Als een gebied nog steeds grijpt na een paar passes, maak er een paar meer. Het is een goed idee om heen en weer te gaan in beide richtingen. Aangezien spoorstof een rode of roestkleur is, kunt u zien of het er nog steeds is of niet. Sommige gebieden hebben iets meer elleboogvet nodig dan andere.
te verwijderen zodra het oppervlak mooi en glad aanvoelt, moeten de verontreinigingen (spoorstaafstof) worden verwijderd. Als ze niet weg zijn of moeilijk te verwijderen zijn, herhaal dan de vorige Iron x-stap. Meestal zal één toepassing de truc doen, maar als het spoorstof er al lang is of dieper is dan normaal, kan het een extra toepassing vergen.
eindig door het voertuig af te spoelen en verder te gaan met het droogproces.
hier zijn enkele foto ‘ s voor en na dit proces.
Voor:
Na:
Voor:
Na:
Zodra je klaar bent heb je een mooi en schoon te reinigen oppervlak!
na al dat werk zult u een duurzame was, afdichtmiddel of coating willen aanbrengen om te voorkomen dat er weer spoorstof ontstaat.
koop producten uit dit artikel
koop de in dit artikel gebruikte producten hier afzonderlijk of in één geschikte verpakking!
