dlaczego producenci Łodzi z Ameryki Północnej Zwykle umieszczają elementy sterujące na prawej burcie, a nie tam, gdzie jesteśmy do nich przyzwyczajeni (po lewej) w naszych samochodach?
–Brian Beedham, Richmond Hill, Ont.
to zależy kogo zapytasz. Spekulacje wahają się od „myślę, że ma to związek z faktem, że większość ludzi jest praworęczna, a przepustnica jest łatwa do zdobycia”, do ” commercial shipping został przeniesiony na wyższy poziom przez Brytyjczyków, a gdzie umieszczają swoje kontrole na samochodach?”Ale najbardziej autorytatywne głosy rozbijają się na dwa obozy: prawicowców i śmigłych-torkiewiczów.
po pierwsze, teoria prawa drogi: „ma to związek z utrzymaniem właściwej obserwacji”, mówi Burlington, Ont. based boating consultant Michael Vollmer. „Przepisy prawa jazdy wymagają, aby czuwać na prawej burcie dziobowej – od dziobu do nieco rufy belki. Więc jeśli jesteś po prawej stronie łodzi, masz lepszy widok na to, na kogo musisz uważać.”Elbert Maloney, wieloletni redaktor Biblii żeglarskiej Chapman Piloting, zgadza się, że” sterowanie łodzią jest umieszczone po prawej stronie, więc możesz mieć najlepszą widoczność.”
ale jest jeszcze kwestia momentu obrotowego śmigła. Steve Killing, projektant jachtów w Midlan, Ont., wyjaśnia: „jako standardowe prawostronne obroty rekwizytów mają tendencję do opuszczania lewej strony. Jest sporo odporności na obracanie się rekwizytu w wodzie. Lewa strona Łodzi ma tendencję do fizycznego zepchnięcia w dół o 2 lub 3. Jeśli kierowca jest po prawej stronie łodzi, jego waga ma tendencję do równoważenia tego i wyrównywania.”
w końcu odpowiedź jest jedna z Konwencji; ludzie, w tym Budowniczowie łodzi, są przyzwyczajeni do patrzenia na elementy sterujące po prawej stronie, więc budowniczowie umieszczają je po prawej.