Yaroslavl

Precedido pela Viking sites como o Timerevo a partir do dia 8 ou 9 de séculos, a cidade de Yaroslavl é dito ter sido fundada em 1010, como um posto avançado do Principado de Rostov Veliky, e foi mencionada pela primeira vez em 1071. Capital de um principado independente de Iaroslavl a partir de 1218, foi incorporada ao Grão-Ducado de Moscou em 1463. No século XVII, foi a segunda maior cidade da Rússia, e por um tempo (durante a ocupação polonesa de Moscou em 1612), a capital de facto do país. Hoje, Yaroslavl é um importante centro industrial (fábrica petroquímica, fábrica de pneus, fábrica de motores diesel e muitos outros). Desenvolveu-se na confluência dos principais rios, que eram importantes para o transporte e, mais tarde, para o poder. Devido à importância da cidade, várias grandes ferrovias e rodovias posteriores foram construídas para se cruzarem aqui. –>

Início de YaroslavlEdit

O mais antigo assentamento na cidade é para ser encontrada na margem esquerda do Rio Volga, na frente do Strelka (um pequeno cabo na confluência dos rios Volga e Kotorosl); isto Data do 5º-3º milênio aC. No século IX, o chamado Canato russo formou, perto de Yaroslavl, um grande assentamento escandinavo-Eslavo em Timerevo. É conhecido por uma série de funerais sobreviventes. Quando as escavações foram realizadas, um grande número de artefatos, incluindo Escandinavos armas, com suas inscrições, peças de xadrez, e a maior coleção de Arabian moedas (tesouro) no norte da Europa (os primeiros foram atingidas no primeiro Idrisid), foram encontrados. Em Timerevo foi descoberto o quarto conjunto de broches escandinavos já encontrados na Rússia. Aparentemente, este “proto-Yaroslavl” foi um grande centro para a rota comercial do Volga. Logo após a fundação de Yaroslavl, o assentamento entrou em declínio, provavelmente em conexão com o término da operação da rota comercial do Volga. Upstream of the Volga River, just outside the boundaries of the modern city, archaeologists have studied a large necropolis with a predominance of ordinary graves of the fino-Ugric-type.

fundação do cityEdit

baseado em sua primeira data de Fundação, Yaroslavl é a mais antiga de todas as cidades existentes no Volga. Yaroslavl foi fundada por Yaroslav, o Sábio, príncipe de Kiev Rus’, durante o período de sua decisão o Principado de Rostov (988-1010) quando ele pisou em terra firme pela primeira vez, perto da área agora conhecida como ‘Strelka. Este é usado como um parque contemporâneo. Neste local, que estava bem protegido de ataques pelas margens altas e íngremes dos rios Volga, Kotorosl e Medveditsa, Yaroslavl e seus homens começaram a construir o primeiro Kremlin Yaroslavl. O primeiro evento registrado de Iaroslavl ocorreu como resultado da fome; foi registrado como a Revolta de Rostov de 1071. O nome da cidade está tradicionalmente ligado ao de seu fundador: Yaroslav.

Pelo século 12, o Petropavlovsky e o Spaso-Preobrazhensky mosteiros de Yaroslavl, já havia sido desenvolvido. Naquela época, eles estavam localizados bem além dos limites da cidade, mas a cidade mais tarde cresceu para englobar essas instituições. Durante seus dois primeiros séculos, Jaroslavl permaneceu como uma pequena cidade fortificada das terras Rostov-Suzdal.A partir do início do século XIII, Iaroslavl foi governado pelo senhorio de Constantino e tornou-se uma de suas residências primárias. Pouco antes de sua morte em 1218, Constantino separou sua terra entre seus vários filhos, legando a terra de Yaroslave a seu segundo filho Vsevolod. O filho governou-o como Principado de Jaroslavl. Este Principado, do qual Yaroslavl se tornou a capital, incluiu uma série de territórios ao norte e operou de forma independente até sua eventual absorção em 1463 no Principado de Moscou.

Durante os séculos xiii e xiv, Yaroslavl, foi uma cidade construída a partir de madeira, como um resultado do que ele, muitas vezes, viu-se atormentado por desastrosos incêndios, o que, em alguns casos, quase destruiu toda a cidade, um bom exemplo do que seria o que ocorreu pouco antes da transferência de poder na cidade para Vsevolod em 1221. Outra fonte constante de perigo para a cidade e para os muitos príncipes russos da época veio do Oriente e os muitos invasores estrangeiros, geralmente da Horda Mongol. Um ataque particularmente bem sucedido ocorreu em 1257, quando tropas da Horda Dourada sob Möngke Khan invadiram o Principado de Iaroslavl e assassinaram tanto a população maior da área quanto a família próxima do Príncipe. No local desse infeliz evento, na margem direita do Kotorosl, há agora uma Igreja memorial e uma cruz.Em 1293 e 1322 houve mais ataques desastrosos contra Jaroslavl, lançados pela Horda de ouro, e em 1278 e 1364 a peste atingiu. Em muitas ocasiões, Yaroslavl teve que ser completamente reconstruído, tanto em termos de edifícios residenciais que já não existem, para as maiores estruturas mais permanentes que permanecem até hoje, como o Mosteiro de Spaso-Preobrazhensky e Mosteiro de 1314 de Maria de Tolga, que está localizado na margem esquerda do Volga. Em 1463, o Principado de Iaroslavl foi finalmente absorvido pelo Grão-Ducado de Moscou, com a área que outrora cobria tornando-se um oblast dentro da nova estrutura do Estado moscovita. A partir deste ponto em diante, a história da cidade e de suas terras tornou-se completamente inseparável da de Moscou e, eventualmente, da Rússia.

século XVI e o tempo de TroublesEdit

mesmo no século XVI, Yaroslavl continuou a sofrer de incêndios em grande escala e os danos que eles fizeram para o desenvolvimento da economia e infra-estrutura da cidade. Como resultado, a antiga tradição de construção em madeira foi abandonada e uma nova cidade construída de pedra começou a aparecer; infelizmente, isso significou que muito pouco do Jaroslavl da Idade Média permaneceu inalterado. O exemplo mais proeminente disto é o Mosteiro de Spaso-Preobrazhensky, que foi destruído em 1501 e reconstruído em poucos anos. Consequentemente, a Catedral do mosteiro foi construída em 1506-1516, um edifício que permanece, até hoje, o mais antigo edifício inalterado da cidade. Em meados do século XVI, uma série de outras obras de construção tinha sido concluída no mosteiro, também, além disso, pela primeira vez em sua história, Yaroslavl ganhou uma parede de pedra com uma série de grandes torres de relógio que foram destinados a ser usados para detectar atacantes de quilômetros de distância. Durante o reinado de Ivan, o Terrível, quando todos os principados russos abriram mão de seus direitos tradicionais e enviado para a Tsardom da Rússia, os dois grandes mosteiros de Yaroslavl lucrou muito com ricos dons do tribunal de justiça do Czar, em grande parte porque, Ivan IV fez uma série de peregrinações para Yaroslavl sobre o curso de sua vida.

as novas obras de construção também foram tornadas acessíveis por uma grande ascensão nas fortunas econômicas de Yaroslavl, que a cidade experimentou em meados do século XVI. A principal razão para esta melhoria em grande parte inesperada nas fortunas de Yaroslavl veio em grande parte da posição da cidade no Volga, que permitiu que o comércio fosse trazido de e para Moscou através do rio, ligando a nova capital russa com o porto de Archangelsk darstellte. Consequentemente, Yaroslavl tornou-se um lugar importante para a condução do comércio internacional e uma série de postos de transporte e armazéns cresceu em torno da cidade para o uso de Comerciantes, especialmente aqueles da Inglaterra e da Alemanha.

A prosperidade econômica de Yaroslavl, durante o final do século 16, foi posto fim a instabilidade de anos de problemas que durou de cerca de 1598 até 1613. Como a maioria das cidades russas da época, Iaroslavl foi devastado pela fome e tornou-se uma cidade-alvo potencial para as tropas polonesas-lituanas atuando em sua capacidade de “intervencionistas” no estado russo conturbado. O pretendente polaco-lituano ao trono russo capturou Karachev, Briansk e outras cidades, foi reforçado pelos poloneses, e na primavera de 1608 avançou sobre Moscou, derrotando o exército do Tsar Vasily Shuisky em Bolkhov. Promessas de confisco por grosso das propriedades dos boiardos atraíram muitas pessoas comuns para o seu lado. A aldeia de Tuchino, a doze versts da capital, foi convertida em um campo armado onde Dmitri reuniu seu exército. Consequentemente, este pretendente ganhou a apreciação dos poderes em Jaroslavl e, portanto, a sua lealdade. No entanto, apesar de ter prometido pagar uma taxa mais elevada de impostos e taxas para os ocupantes poloneses, Jaroslavl foi, em inúmeras ocasiões, saqueado pelas forças do pretendente Dmitry. Isso levou a uma série de revoltas populares. Assim, no início de 1609, um exército camponês russo foi formado para libertar o maior número possível de cidades do Volga, incluindo, entre outros, Vologda e Yaroslavl.Em maio de 1609, outro exército polonês sob o comando de Aleksander Józef Lisowski tentou trazer a cidade estrategicamente importante de Yaroslavl sob o poder dos invasores. No entanto, a maioria dos cidadãos da cidade tinha-se retirado para o centro da cidade e encontrou refúgio atrás do muro protetor de earthen, negando assim a entrada dos poloneses sem uma luta. No entanto, mesmo quando Lisowski conseguiu (através do engano) chegar atrás desta parede, ele descobriu que os cidadãos de Yaroslavl tinham recuado para o seu antigo Kremlin de madeira e os dois mosteiros construídos em pedra. O cerco que se seguiu a Yaroslavl durou até 22 de maio, mas apesar das constantes tentativas de tomar a cidade, os poloneses tiveram que retornar a Moscou não tendo cumprido o seu dever de trazer Yaroslavl sob controle direto de seu comando.

Apesar de sua falha em Yaroslavl, as forças polacas permaneceu no controle de Moscou, e apesar de uma tentativa em 1610 russo, dos camponeses, do exército para derrubar os Pólos de o Kremlin de Moscow, pouco foi realizado e a sua parecia sem fim à vista para a ocupação do russo tsardom. Um ano depois, porém, Kuzma Minin e o príncipe Dmitry Pozharsky fundaram mais um exército de camponeses em Nizhny Novgorod, que no caminho para Moscou, ficou estacionado em Yaroslavl por muitos meses. Nesta época, de abril a junho de 1612, Iaroslavl tornou-se a capital de facto do Estado russo, uma vez que neste lugar as questões mais importantes do Estado foram resolvidas até a libertação final de Moscou chegar. Depois de seu tempo em Yaroslavl os camponeses “exército mudou-se para Moscou, e com a graças ao descanso e ajuda que tinha recebido voluntariamente do povo de Yaroslavl, o exército foi capaz de libertar, de Moscou e de finalmente colocar um fim ao polaco-lituano “intervenção” nos assuntos do estado russo.

posto de Comércio e governo centerEdit

Com o crescimento econômico do estado russo da economia após o fim dos Problemas, De Yaroslavl, continuou a ser um importante entreposto comercial e manteve o seu lugar na rota dos inúmeros tradicionais rotas de comércio do Ocidente para o Oriente e vice-versa. Por meio do Comércio do Volga foi realizado com as terras do Oriente, e não era inédito ver navios da Índia e da China trazendo mercadorias para a Europa através de Yaroslavl. A rota comercial do Norte através da cidade correu para o porto de Arkhangelsk, no extremo norte da Rússia, enquanto outras linhas comerciais Orientais correram para leste sobre os Urais para a Sibéria. A cidade beneficiou muito da sua localização geográfica ao longo dos anos e a riqueza que o negócio produzido para a cidade ajudou a garantir o seu futuro próspero. Na verdade, no século XVII, uma série de preocupações industriais iniciais foram criadas na cidade, incluindo uma série de lojas de trabalho de couro, em que cerca de 700 pessoas acabaram por vir a trabalhar. Outros negócios para os quais Yaroslavl se tornou um centro ao longo dos anos foram na produção de têxteis, cosméticos (fragrâncias) e trabalho de prata.Como resultado da prosperidade da cidade, Jaroslavl viu uma enorme expansão no tamanho de sua população ao longo do século XVII, e no final deste século, a cidade tinha uma população de cerca de 15.000 pessoas, tornando-se a segunda maior cidade do czarismo Russo após Moscou. Este período Também foi particularmente importante para o desenvolvimento urbano da cidade, porque durante o século XVII uma multidão de igrejas muradas em pedra foram construídas na cidade; hoje essas igrejas ainda formam uma parte importante do centro da cidade velha. O trabalho na maioria dessas igrejas foi iniciado com fundos dotados para a cidade por ricos comerciantes locais, e assim eles tiveram uma grande palavra a dizer em que forma os edifícios eventualmente tomar.

Em 1658, de Yaroslavl, sofreu um terrível incêndio que destruiu a maior parte dos poucos remanescentes da cidade de edifícios de madeira, incluindo o antigo Kremlin. A partir deste ponto em diante, a cidade começou a desenvolver-se da mesma forma que tem feito até hoje, como uma cidade construída quase exclusivamente a partir de tijolos e argamassa.

No início do século 18, Yaroslavl, finalmente, começou a transformar-se a partir de um posto comercial em uma grande cidade industrial; isso em grande parte ocorreu porque, com a fundação por Pedro, o Grande, são Petersburgo, em 1703, a importância de Arkhangelsk como uma porta no Norte do Oceano foi drasticamente reduzido, e a quantidade de comércio está sendo canalizada através da cidade para a exportação caiu de acordo. Felizmente, a riqueza que Yaroslavl tinha acumulado ao longo de seus muitos anos como um importante posto de comércio permitiu-lhe investir grandes quantidades de dinheiro no desenvolvimento da nova base industrial da cidade, e, assim, tornar a cidade muito atraente para novos investidores. Em 1772, a fábrica têxtil de Ivan Tames abriu na margem direita do Kotorosl. Esta fábrica não foi apenas a primeira grande empresa industrial de Yaroslavl, mas também um dos maiores produtores de têxteis da Rússia. O estabelecimento ainda existe hoje sob o nome de “fábrica têxtil” Krasny Perekop ” (russ. Красный Перекоп). Além do aumento da indústria têxtil, a posição tradicional de Jaroslavl como centro de trabalho de couro qualificado permaneceu inalterada.

Na década de 1770, como resultado do desenvolvimento económico do município e cada vez mais crescente da população, a cidade tornou-se um grande provincial, central, portanto, no curso do Império russo, a reformas administrativas sob Catarina, a Grande Yaroslavl, em 1777, tornou-se o centro de sua própria província, e, em 1778, recebeu a sua própria concessão de braços. Em 1796, a cidade finalmente se tornou a sede de uma das novas províncias do Império. Como um centro administrativo da mais alta ordem, Yaroslavl, em 1778, recebeu seu próprio plano de desenvolvimento urbano especialmente desenhado por Ivan Starov. Isso levou a outra onda de obras de construção na cidade, cujos resultados ainda são visíveis na cidade hoje. Com o Ilyinskaya Praça e Igreja de Elias, o Profeta, no seu centro, o novo plano chamado para o desenvolvimento de uma rede de longas avenidas e ruas que seria rodeado por grandes edifícios de estilo clássico e inúmeros parques da cidade. Um exemplo proeminente deste desenvolvimento posterior é a antiga casa de caridade (construída em 1786), que é hoje um dos edifícios da Universidade Estatal “Demidov” da cidade.Para Jaroslavl, o século XIX significou um período de intenso trabalho de construção, desenvolvimento de infra-estruturas e industrialização. Em 1803, a “Escola de Ciências superiores” foi aberta, Este foi o primeiro instituto educacional da cidade e é reconhecido como o precursor da atual Universidade Estatal da cidade. Em 1812, a primeira ponte permanente (construída perto do Mosteiro da Transfiguração) sobre o Kotorosl foi concluída, e em 1820 o aterro do Volga da cidade foi estabilizado e transformado em uma grande promenade sombreada. Além disso, outros grandes trabalhos de construção classicista foram iniciados, entre os quais estava a Casa do Governador (1821-1823) (hoje localização da galeria da cidade). Em 1860, Iaroslavl foi finalmente conectado, através de Moscou, via telégrafo para as outras grandes cidades da Rússia, e isso foi logo seguido, em 1870, pela construção da primeira estação ferroviária de Iaroslavl e inauguração da ferrovia Iaroslavl-Moscou. Em 1873, a cidade ganhou uma rede de água municipal e em 1900 um eléctrico electrificado. Pouco antes do final do século XIX, em 1897, Yaroslavl tinha uma população registrada de cerca de 71.600 pessoas.

século XX e mileniumedit

até o início da Primeira Guerra Mundial, Yaroslavl permaneceu uma grande cidade industrial com uma infra-estrutura municipal bem desenvolvida. No entanto, os efeitos da Revolução de outubro de 1917 foram de grande alcance, e após a Guerra Civil Russa de 1917-1920, a economia da cidade sofreu bastante drasticamente, o que levou a uma significativa contração da população da cidade. A Rebelião de Iaroslavl, que durou de 6 a 21 de julho de 1918 teve consequências particularmente graves. Neste evento, um grupo de ativistas conservadores tentou remover as autoridades municipais bolcheviques recém-instaladas através de uma intervenção armada. Os rebeldes conseguiram garantir uma grande parte da cidade, no entanto, isso levou apenas a um ataque do Exército Vermelho, que viu a cidade cercada, cortada de suprimentos e bombardeada dia e noite com artilharia e forças aéreas. A rebelião foi finalmente derrubada, e terminou com números oficiais colocando o número de mortes entre os moradores da cidade em cerca de 600, além do que cerca de 2.000 dos edifícios da cidade foram destruídos ou gravemente danificados.

A economia de Yaroslavl, participou no início da União Soviética programa de industrialização acelerada. Marcos para este período incluem a abertura da primeira usina municipal da cidade em 1926, o início da produção em massa de borracha sintética na fábrica SK-1, o restabelecimento de instalações de produção doméstica para a produção de pneus de Automóveis e aeronaves na fábrica de pneus Yaroslavl em 1928, e a abertura da fábrica combinada borracha-amianto em 1933. Além de tudo isso, a Yaroslavl Automobile Works (fundada em 1916) continuou a produzir veículos, incluindo um número para a administração municipal de transportes de Moscou, bem na década de 1930.Durante os anos da Segunda Guerra Mundial, Jaroslavl conseguiu escapar da perspectiva de uma ocupação alemã da cidade, uma vez que a Wehrmacht não conseguiu romper as linhas de defesa soviéticas em torno de Moscou. No entanto, devido à sua localização como um grande centro de transporte, e desde que a ponte ferroviária construída em 1913 sobre o Volga em Yaroslavl foi o único ponto em que atravessar o rio, a cidade tornou-se um alvo principal para ataques aéreos durante 1942-1943. Durante um dos mais pesados de todos esses ataques em 11 de junho de 1943, mais de 120 dos habitantes da cidade foram mortos, enquanto outros 150 ficaram gravemente feridos. Além disso, cerca de 200 edifícios (incluindo uma das principais oficinas da fábrica de pneus) foram completamente destruídos. A maior parte da indústria da cidade, incluindo as fábricas de automóveis, pneus e têxteis, foram convertidas, durante a guerra, para produzir armamento e equipamento para o Exército Vermelho soviético. Ao todo, cerca de 200.000 pessoas da área de Yaroslavl morreram nas frentes durante a Segunda Guerra Mundial. Este sacrifício é hoje memorizado através de um monumento e chama eterna que foi aberto perto da Foz do rio Kotorosl em 1968.

Durante o Bloqueio de Leningrado um grande número de crianças, que eram trazidas do Lago Ladoga congelado (a chamada Estrada da vida) foram evacuados para um seguro de vida nova em Yaroslavl. Na época, Yaroslavl também era o lar de um acampamento para prisioneiros de guerra militares. 276′ para os soldados alemães presos por participarem em hostilidades contra a União Soviética.Na segunda metade do século, a industrialização e o desenvolvimento da cidade tomaram a posição mais importante na história de Jaroslavl. Em 1961, uma refinaria de petróleo foi aberto e a partir da década de 1960, um grande número de bairros residenciais começaram a surgir por toda a cidade, incluindo, pela primeira vez na história da cidade, na margem esquerda do Volga, onde o desenvolvimento, que tradicionalmente não ocorreu. Este desenvolvimento do banco de esquerda foi ainda mais encorajado pela construção, em 1965, de uma nova passagem do Volga para automóveis. Em 1968, a população da cidade finalmente cresceu, pela primeira vez, para mais de meio milhão de habitantes; tem crescido, quase constantemente, desde então.

Em julho de 2005, Yaroslavl do centro histórico da cidade foi inscrito na lista de Património Mundial da UNESCO. O apoio para isso estava em linha com o segundo da lista (um exemplo único da combinação de estilos culturais e arquitetônicos entre a Europa Ocidental e o Império Russo) e o quarto (um exemplo único de desenvolvimento urbano influenciado pela Reforma do Planejamento Municipal na Rússia da Imperatriz Catarina, a grande 1763-1830). No mesmo ano, começaram os preparativos para a celebração do Milênio da Fundação de Yaroslavl, que foi finalmente celebrado no segundo fim de semana em setembro de 2010. Nas condições de preparação para o 1000º aniversário da cidade, as autoridades municipais investiram muito dinheiro no desenvolvimento da infraestrutura rodoviária e ferroviária da cidade, grande parte dos fundos para os quais foram concedidos pelo governo federal em Moscou. Incluído nestes preparativos foi a abertura de uma nova ponte (em 2006) sobre o Volga, que agora é conhecida como a Ponte Jubileu. Também em agosto de 2008, o recém-construído Jardim Zoológico de Yaroslavl foi inaugurado, que foi então expandido ainda mais em 2010.Em 2009, Iaroslavl tornou-se um local de encontro para debates de política global no âmbito da Conferência Internacional “O Estado moderno e a segurança Global”. Também conhecido como Fórum de política Global de Yaroslavl. A conferência em Iaroslavl reuniu os representantes mais autorizados da ciência política, da comunidade empresarial, bem como os representantes dos governos de vários estados diferentes. Dmitry Medvedev, Presidente da Federação Russa, José Luis Zapatero, Primeiro-Ministro da Espanha e François Fillon, Primeiro-Ministro da França, participaram na Conferência.Em 2010, autoridades russas reuniram autoridades internacionais em Yaroslavl para discutir os desafios enfrentados pelo Estado moderno no fórum de política Global para “o Estado moderno: padrões de democracia e critérios de eficiência”. Em 2011, Yaroslavl reunirá participantes de todo o mundo para discutir a agenda de 2011: “o estado moderno na era da diversidade social”.

em 7 de setembro de 2011, a maioria dos membros da equipe de hóquei no gelo da cidade, Lokomotiv Yaroslavl, morreu no acidente de avião Lokomotiv Yaroslavl na decolagem do Aeroporto de Yaroslavl.