de ce producătorii de bărci din America de Nord plasează de obicei comenzile de direcție pe partea tribordului în loc de locul în care suntem obișnuiți cu ele (în stânga) în mașinile noastre?
–Brian Beedham, Richmond Hill, Ont.
depinde pe cine întrebi. Speculațiile variază de la „Cred că are legătură cu faptul că majoritatea oamenilor sunt dreptaci și accelerația este ușor de accesat”, la „transportul comercial a fost dus la un nivel superior de către britanici și unde își pun comenzile pe mașini?”Dar cele mai autoritare voci se împart în două tabere: dreapta-wayists și elice-torquians.
în primul rând, teoria dreptului de trecere: „are legătură cu păstrarea unei supravegheri adecvate”, spune Burlington, Ont. consultant pe bază de plimbare cu barca Michael Vollmer. „Regulile privind dreptul de trecere vă impun să urmăriți în sfertul din față al tribordului-de la prova până la ușor pupa grinzii. Deci, dacă sunteți în partea dreaptă a bărcii, aveți o vedere mai bună despre cine trebuie să aveți grijă.”Elbert Maloney, editor de lungă durată al Bibliei de navigație Chapman Piloting, este de acord că „comenzile pentru o barcă sunt puse pe partea dreaptă, astfel încât să puteți avea cea mai bună vizibilitate.”
dar apoi există problema cuplului elicei. Steve Killing, designer de iahturi în Midlan, Ont., explică: „pe măsură ce un suport standard din dreapta se întoarce, tinde să pună partea portului în jos. Există un pic de rezistență la recuzita de cotitură în apă. Partea stângă a bărcii tinde să fie împinsă fizic cu 2 sau 3. Dacă șoferul se află pe partea dreaptă a bărcii, greutatea lui tinde să echilibreze și să o facă la nivel.”
în cele din urmă, răspunsul este unul dintre convenții; oamenii, inclusiv constructorii de bărci, sunt obișnuiți să vadă comenzile de direcție în dreapta, așa că constructorii le pun în dreapta.