militar

prin deschiderea frontului Siriano-mediteranean în 2015, Rusia a ocolit întreaga rețea militară pe care NATO și Statele Unite o plasaseră de-a lungul frontierelor terestre occidentale ale Federației Ruse.

Petru cel Mare a fost conducătorul unei națiuni fără ieșire la mare. Marea Baltică era practic un lac suedez, iar Marea Neagră aparținea în întregime turcilor. Timp de aproape două sute de ani, Politica de obținere, menținere și creștere a unui litoral a fost urmată în mod constant. Dacă această politică a fost inaugurată de Petru cel mare, aceasta s-a datorat totuși absolut funcționării forțelor naturale irezistibile.

o mare națiune trebuie să caute o coastă corespunzătoare în măsura nevoilor sale, iar Rusia nu mai putea fi reținută în expansiunea ei maritimă decât Statele Unite în revărsarea Munților Stâncoși în marșul lor spre Pacific. Politica impusă astfel Rusiei de condițiile existenței sale a implicat multe războaie și mari sacrificii. Metodele adoptate au fost diferite și, în comun cu cele care s-au lăudat tuturor națiunilor, nu au fost în întregime fără vină; dar numai incapacitatea curioasă a poporului britanic de a realiza necesitățile altora ne poate orbi la faptul că expansiunea rusă a fost la fel de inevitabilă ca a noastră. Pentru cele cincizeci de milioane de Marea Britanie și Marea Britanie, accesul liber la mare este suflarea vieții naționale; prin cele optzeci de milioane de Rusia, aceeași nevoie vitală este simțită instinctiv.

o privire asupra hărții servește pentru a arăta că, după aproape două secole de efort, condițiile Rusiei, din punct de vedere maritim, rămân excepțional de dezavantajoase. Imperiul Britanic avea acces liber la toate oceanele și mările lumii. Franța s-a confruntat cu Atlanticul și a ținut paisprezece sute de mile de țărmurile Mediteranei. Spania este admirabil plasată pentru exercitarea puterii maritime. Germania, prin intermediul Canalului Mării Nordului, a ținut o ieșire la apa albastră în propriile mâini. Statele Unite se confruntă cu două oceane. Japonia este aproape la fel de favorabil situat ca Insulele Britanice.

Rusia, pe de altă parte, printr-o ciudățenie de circumstanțe, nefericită pentru ea și pentru alte națiuni, a avut comunicațiile maritime în Europa blocate pe uscat și parțial blocate pe gheață, iar efectul acestor mari dezavantaje geografice s-a manifestat în războiul Crimeei. În Orientul Îndepărtat, Kamtschatka, anexată în 1697, are primăvara, vara și toamna comprimate în patru luni. Vladivostock, care a devenit port rusesc în 1860, este blocat de gheață timp de aproximativ patru luni* și este situat în Marea aproape interioară a Japoniei. Chiar și Port Arthur, cea mai recentă achiziție, nu oferă un astfel de acces neîngrădit la ocean, așa cum este dat de Brest, Cadiz, New York sau San Francisco și are dezavantajul suplimentar de a fi pe deplin patru mii patru sute de mile pe cea mai scurtă rută feroviară din capitala rusă.

deși Rusia este puterea rezidentă predominantă pe continentul eurasiatic, geografia a fost foarte „crudă” cu ea, în sensul că a lăsat-o practic fără ieșire la mare. În nord, accesul ei în lume este înghețat iarna. În vest. Europa îi blochează intrarea în Oceanul Atlantic și în Marea Mediterană. În sud, Iranul, Afganistanul și Pakistanul îi refuză trecerea la Marea Arabiei. În cele din urmă, în est, China și Coreea o separă de Marea Chinei de Sud, în timp ce Vladivostok, singurul ei port de apă caldă, este „neutralizat” de dominația sud-coreeană și japoneză a strâmtorii Tsushima. Problemele ei au fost accentuate inconfortabil de faptul că principalii ei adversari erau puterea maritimă dominantă a lumii, mai întâi Marea Britanie, apoi Statele Unite. Strategii ruși au căutat, în ultimii două sute de ani, să remedieze acest lucru printr-o călătorie constantă, dar neobosită spre mări. În acest sens, se pare că s-au bazat pe sfaturile și gândirea a doi dintre marii lor strategi, Petru cel Mare și Prințul Gorchakov.

un „port de apă caldă” este un port în care apa nu îngheață iarna. Deoarece sunt disponibile pe tot parcursul anului, porturile cu apă caldă pot fi de mare interes geopolitic sau economic, porturile Saint Petersburg și Valdez fiind exemple notabile. Rusia avea nevoie de un port cu apă caldă pentru a avea o economie bine rotunjită precum China sau America. Pe măsură ce Imperiul Rus s-a extins spre est, ar împinge și în Asia Centrală spre mare, în căutarea porturilor cu apă caldă.

țarul Ivan al III-lea al Rusiei (1462-1505) a luptat pentru a unifica Rusia și a se elibera de jugul Mongol. Ivan al IV-lea (1533-84) cucerise mongolii și se războiase fără succes pentru a dobândi un port cu apă caldă. În secolul al 17-lea, Rusia sa extins spre vest în detrimentul Poloniei, dobândind Ucraina în acest proces și apoi sa extins la Pacific și la frontierele Chinei. După toate acestea, politica externă a lui Petru poate fi redusă la trei obiective simple: (1) atingerea Mării Baltice; (2) atingerea Mării Negre; și (3) extinderea spre sud în detrimentul Iranului. În cele din urmă, doar prima dintre aceste împingeri a avut succes, deși a fost nevoie de războiul suedez sau de nord de 21 de ani pentru a-l finaliza.

cu cincizeci și unu de ani înainte de nașterea Statelor Unite, Petru cel Mare a murit, lăsând în urmă testamentul său sărbătorit în care și-a sfătuit supușii ” … apropiați-vă cât mai aproape de Constantinopol și India. Cine va guverna acolo va fi adevăratul suveran al lumii. În consecință, stârniți războaie continue, nu numai în Turcia, ci și în Persia și, în decadența Persiei, pătrundeți până la avansul Golfului Persic până la India.”(În lumea de astăzi, ” India „ar trebui să fie citit ca”Pakistan”).

Sf. Petersburgul este legat inexorabil de personalitatea fondatorului său, țarul Petru I. Petru a moștenit o Rusie prea înapoiată pentru gustul său. Comerțul era relativ nedezvoltat din cauza lipsei accesului la un port cu apă caldă (Baltica aparținea suedezilor și Marea Neagră era în mâinile turcești), iar populația, chiar și aristocrația, era în cea mai mare parte needucată. Novorossiysk, cel mai mare port de apă caldă din Rusia la Marea Neagră, găzduia Vinăria preferată a președintelui URSS Brejnev, Myskhako. Petropavlovsk Kamchatsky este ultimul port de apă caldă de-a lungul rutei Mării Nordului din Asia de sud-est către Europa. Kaliningrad, o regiune rusă situată strategic „în interiorul” Europei, are ratingul Nr.1 pentru dezvoltarea social-economică în regiunea federală Nord-Vest. Economia Kaliningradului a crescut rapid datorită industriei pescuitului, exporturilor de petrol și gaze și industriei grele și are singurul port de apă caldă al Rusiei pe coasta baltică.

fiecare națiune a dorit mai presus de toate accesul la acel drum de pretutindeni, pe care cel mai vechi dintre poeți l-a numit cu treizeci de secole în urmă marea largă. Rusia a fost singurul stat mare care a găsit acest acces prin porturile sale nordice închise în timpul iernii de gheață și prin porturile sale sudice de la Marea Neagră susceptibile de a fi închise în orice moment de puterea care deținea țărmurile Bosforului și Dardanelelor. Ea a căutat mult timp un port cu apă caldă pe Atlantic și sa gândit să cumpere unul din Norvegia. Ea a primit un fel de refugiu pe coasta arctică la vest de gura de vărsare a Mării Albe, dar spre est de acolo de-a lungul coastelor Siberian și Kamchatkan nu a fost nimeni mai aproape decât Vladivostock pe Marea Japoniei, de neegalat ca o stație navală, pentru canalul lung de apropiere este eminamente apărabil și capabil de a fi ținut deschis pe tot parcursul iernii de către un spărgător de gheață.

a fost soarta adversă a Rusiei de a ajunge la țărmurile unei mări pentru a descoperi că nu era o mare deschisă. De fiecare dată când Rusia se pregătea să pună piciorul pe o coastă, iar soldații ei obosiți, dar victorioși, erau gata ca grecii Anabasisului să rostească strigătul Vesel: „marea în sfârșit!”s-au întâlnit cu dezamăgire. Nu au cucerit accesul la o mare liberă și deschisă pentru țara lor, ci doar un lac sărat controlat de o altă putere. Marea Baltică, pe malurile căreia Rusia a venit după o luptă de peste două secole împotriva polonezilor și suedezilor, a fost închisă de gheața Golfului finlandez și de strâmtorile daneze. Ieșirea din Marea Neagră s-a dovedit a fi o trapă care ar putea fi deschisă sau închisă în orice moment împotriva Rusiei de către portarul turc care acționează în interesul său sau, mai grav, în interesul celor care l-ar putea mitui sau intimida împotriva Rusiei. Sumbra coastelor siberiene și aspirațiile arzătoare ale vecinului japonez au privat Rusia de o ieșire în apele calde ale Pacificului. Dar Marea Neagră a provocat Rusiei multe zile întunecate din istoria ei, transformând chiar victoriile ei în înfrângere. Marea Neagră a fost chiar mai puțin ospitalieră pentru ruși decât pentru greci, care i-au dat numele eufemistic al Mării ospitaliere.

țarii Rusiei au avut întotdeauna ochii pe porturile de apă caldă din sud pentru a controla economia mondială. Sovieticii, având supremația navală în Oceanul Indian, au avut de mult timp suficiente facilități pentru navele navale și numărul de nave în aceste ape. Porturile cu apă caldă au fost puse la dispoziție de Etiopia și Yemenul de Sud în vest și Golful Kam Rahn în est pentru a-și prețui pe termen lung dorința de a captura apele calde cu ușurință. Cea mai recentă tehnologie, rachete nucleare cu rază lungă de acțiune a redus, de asemenea, dependența de baze pe distanțe mari. Această constrângere istorică a rușilor nu mai era însă valabilă.