At MichiganTrailMaps.com sărbătorim locuri înalte și vederi minunate de care ambele pot fi savurate dintr-o serie de creste și balduri fără copaci din vestul Peninsulei superioare. În această discuție de traseu, bloggerul invitat Eric Freedman scrie despre Brockway Mountain Drive și lunga sa istorie ca una dintre cele mai pitorești unități din Michigan într-un articol care a apărut pentru prima dată în Great Lakes Echo. În ultimul număr al Trail Mix, nostru lunar de e-newsletter, Jim DuFresne merge creasta de mers pe jos la vârf de Mt. Baldy și una dintre cele mai impresionante panorame din Michigan.
pentru alte creste pitorești se îndreaptă spre Parcul Național Isle Royale (Greenstone Ridge, Minong Ridge și Feldtmann Ridge) sau Parcul de Stat al Munților Porcupine Wilderness (Escarpment) pentru trasee de picior cu vedere alpină. Aveti nevoie de ajutor de planificare o excursie la aceste parcuri Michigan mare? În nostru de e-shop avem ghiduri pentru a vă ajuta la fiecare pas din drum, indiferent unde aventura Michigan te duce.
Brockway Mountain Drive. Imagine: Copper Harbor Improvement Association
de Eric Freedman
una dintre cele mai pitorești porțiuni de drum din America, Brockway Mountain Drive din Peninsula Superioară din Michigan, este acum în Registrul Național al Locurilor Istorice.
Serviciul Parcului Național a recunoscut drumul de 9 mile construit de Comisia rutieră Județeană Keweenaw în 1933 pentru importanța sa istorică în recreere, divertisment, Transport, istorie socială și arhitectură peisagistică.
„Brockway Mountain Drive este unic în Michigan ca o autostradă pitorească construită în mod expres ca o unitate pitorească prin țară accidentată pentru a oferi acces la peisaje grandioase pentru plăcerea publicului”, potrivit nominalizării.
se întinde între Copper Harbor și Eagle Harbor pe Peninsula Keweenaw și are nouă priveliști care „oferă vederi incomparabile ale Lacului Superior la nord și văi și dealuri împădurite expansive la sud”, a spus nominalizarea.
una dintre ele, West Bluff Overlook, se află la aproximativ 725 de picioare deasupra suprafeței lacului Superior „și oferă cele mai largi vederi panoramice ale Brockway Mountain Drive.”Este, de asemenea, locul unde magazinul de cadouri Skytop Inn a funcționat din 1935 până în 2013. Clădirea a fost distrusă.
punctul de vedere al Copper Harbor din Brockway Mountain Drive.
„construcția sa în perioada Depresiunii reprezintă un efort concertat și de succes pentru a iniția un proiect de lucrări publice atât de necesar, pentru a dezvolta industria turismului local și pentru a oferi ajutor șomerilor”, a spus nominalizarea. Depresiunea a lovit tare Județul Keweenaw cu închideri de mine de cupru, agricultură de subzistență și șomaj ridicat, iar minerii șomeri au reprezentat multe dintre sutele de lucrători din proiectul rutier.
înainte de Brockway Mountain Drive, majoritatea drumurilor județului erau utilizate pentru exploatare forestieră, minerit și scopuri militare, iar îmbunătățirea transportului pentru zonele mai puțin populate din nord-estul Peninsulei Keweenaw „nu a fost o prioritate în primele decenii ale secolului al XX-lea, deoarece calea ferată Centrală Keweenaw a oferit servicii adecvate de pasageri și mărfuri în zonă.”
greutățile economice ale depresiei au declanșat un impuls pentru a dezvolta oportunități pentru turismul auto. Și a funcționat. De exemplu, între 16 și 30 iunie 1939, aproximativ 9.800 de mașini au intrat în Peninsula Keweenaw prin satul Ahmeek.
„de la deschiderea în 1934, Brockway Mountain Drive a fost o atracție principală pentru vizitatorii Peninsulei Keweenaw, oferind vederi de neegalat asupra regiunii pitorești din Michigan”, a spus nominalizarea. „Drumul pitoresc, împreună cu alte două proiecte din epoca depresiei, Lakeshore Drive și Keweenaw Mountain Resort And Lodge, au ajutat Județul Keweenaw să-și diversifice economia și să iasă din dependența sa de minerit.”
drumul este deschis doar sezonier, iar Gregg Patrick, managerul inginerului Comisiei rutiere, a declarat că traficul este cel mai aglomerat în toamnă.
utilizarea poate crește la 1.000 de vehicule pe zi, dar alteori este de 200 sau mai puține vehicule, a spus Patrick.
proprietatea care se învecinează cu drumul include Trasee de ciclism montan și drumeții, precum și sanctuare naturale.
Eric Freedman este profesor la Universitatea de Stat din Michigan și Director al școlii Knight Center for Environmental Journalism. Acest articol a apărut pentru prima dată în Great Lakes Echo, publicația de mediu premiată produsă de Knight Center.
